(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123431457.2 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 苏州五禾电子科技有限公司 地址 215000 江苏省苏州市苏州高新区塔 园路369-20号 (72)发明人 张斌　 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) F16M 11/10(2006.01) F16M 11/18(2006.01) B60R 11/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种车载摄 像头及控制系统 (57)摘要 本实用新型公开了一种车载摄像头及控制 系统， 包括调节座， 所述调节座的背面固定连接 有卡接块， 所述卡接块的内腔开设有通槽， 所述 卡接块内腔的右侧螺纹连接有螺杆， 所述螺杆的 左端固定连接有夹持板， 所述调节 座内腔的顶部 固定连接有活动座， 活动座的底部活动连接有 连 接板。 本实用新型通过调节座、 卡接块、 通槽、 螺 杆、 夹持板、 连接板、 第一电机、 第一锥齿轮、 丝 杠、 第二锥齿轮、 滑套、 延伸杆、 滑槽、 卡接板、 摄 像头本体、 安装箱、 凸轮、 竖板、 限位杆和控制单 元的配合使用， 具备方便安装固定和方便调节监 控角度的优点， 能够有效的解决现有的车载摄像 头不便于安装固定， 同时不方便调节监控角度， 因此无法满足使用需求的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216868108 U 2022.07.01 CN 216868108 U 1.一种车载摄像头及控制系统， 包括调 节座(1)， 其特征在于： 所述调 节座(1)的背面固 定连接有卡接块(2)， 所述卡接块(2)的内腔开设有通槽(3)， 所述卡接块(2)内腔的右侧螺 纹连接有螺杆(4)， 所述螺杆(4)的左端固定连接有夹持板(5)， 所述调节座(1)内腔的顶部 固定连接有活动座， 活动座的底部活动连接有连接板(6)， 所述连接板(6)的底部延伸至调 节座(1)的外部， 所述调节座(1)内腔顶部的左侧固定连接有第一电机(7)， 所述第一电机 (7)的输出端固定连接有第一锥齿轮(8)， 所述调节座(1)内腔的两侧之间通过轴承活动连 接有丝杠(9)， 所述丝杠(9)表 面的左侧固定连接有第二锥齿轮(10)， 所述第一锥齿轮(8)与 第二锥齿轮(10)相互啮合， 所述丝杠(9)的表面螺纹连接有滑套(11)， 所述滑套(11)的正面 固定连接有延伸杆(12)， 所述连接板(6)内腔的顶部开设有滑槽(13)， 所述延伸杆(12)远离 滑套(11)的一端延伸至滑槽(13)的外部， 所述连接板(6)的底部开设有卡槽， 卡槽的内腔设 置有卡接板(14)， 所述卡接板(14)的底部延伸至连接板(6)的外部并固定连接有摄像头本 体(15)， 所述连接板(6)两侧的底部均固定连接有安装箱(16)， 所述安装箱(16)内腔的一侧 设置有凸轮(17)， 所述安装箱(16)内腔的顶部和底部之间滑动连接有竖板(18)， 所述凸轮 (17)的一侧与竖板(18 )相接触， 所述竖板(18)远离凸轮(17)的一侧固定连接有限位杆 (19)， 所述限位杆(19)远离竖板(18)的一端贯穿安装箱(16)并延伸至卡接板(14)的内腔， 所述调节座(1)内腔顶部的右侧固定连接有控制单元(20)， 所述控制单元(20)的输出端与 第一电机(7)的输入端单向电性连接 。 2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头及控制系统， 其特征在于： 所述凸轮(17)的背 面固定连接有第二电机(21)， 所述第二电机(21)一侧的顶部和底部均固定连接有加固杆， 加固杆远离第二电机(21)的一端与安装箱(16)的内壁固定连接， 所述控制单元(20)的输出 端与第二电机(21)的输入端单向电性连接 。 3.根据权利要求1所述的一种车载摄像头及控制系统， 其特征在于： 所述竖板(18)一侧 的顶部和底部均固定连接有弹簧(22)， 所述弹簧(22)远离竖板(18)的一端与安装箱(16)的 内壁固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种车载摄像头及控制系统， 其特征在于： 所述螺杆(4)远离 夹持板(5)的一端固定连接有手 轮， 手轮的表面 开设有防滑纹。 5.根据权利要求1所述的一种车载摄像头及控制系统， 其特征在于： 所述滑套(11)的底 部固定连接有导向块， 导向块的底部与调节座(1)的内壁滑动连接 。 6.根据权利要求1所述的一种车载摄像头及控制系统， 其特征在于： 所述调节座(1)的 底部开设有活动槽， 所述连接 板(6)位于活动槽的内腔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216868108 U 2一种车载摄像头及控制系统 技术领域 [0001]本实用新型 涉及摄像头技术领域， 具体为 一种车载摄像头及控制系统。 背景技术 [0002]随着生活水平的提高， 摄像头 的使用范围和使用领域越来越广， 特别是在汽车电 子技术和 安防技术飞速发展的今天， 车载摄像头成了交通安全不可缺少的硬件， 它能够提 供车厢内外环境的监控， 目前现有的车载摄像头不便于安装固定， 同时不方便调节监控角 度， 因此无法满足使用需求。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种车载摄像头及控制系统， 具备方便安装固定和方 便调节监控角度的优点， 解决了现有的车载摄像头不便于安装固定， 同时不方便调节监控 角度， 因此 无法满足使用需求的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种车载摄像头及控制系统， 包 括调节座， 所述调节座的背面固定连接有卡接块， 所述卡接块的内腔开设有通槽， 所述卡接 块内腔的右侧螺纹连接有螺杆， 所述螺杆的左端固定连接有夹持板， 所述调节座内腔的顶 部固定连接有活动座， 活动座的底部活动连接有连接板， 所述连接板的底部延伸至调节座 的外部， 所述调节座内腔顶部的左侧固定连接有第一电机， 所述第一电机的输出端固定连 接有第一锥齿轮， 所述调节座内腔的两侧之间通过轴承活动连接有丝杠， 所述丝杠表面的 左侧固定连接有第二锥齿轮， 所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合， 所述丝杠的表面螺 纹连接有滑套， 所述滑套的正面固定连接有延伸杆， 所述连接板内腔的顶部开设有滑槽， 所 述延伸杆远离滑套的一端延伸至滑槽的外部， 所述连接板的底部开设有卡槽， 卡槽的内腔 设置有卡接板， 所述卡接板的底部延伸至连接板的外部并固定连接有摄像头本体， 所述连 接板两侧的底部均固定连接有安装箱， 所述安装箱内腔的一侧设置有凸轮， 所述安装箱内 腔的顶部和底部之间滑动连接有竖板， 所述凸轮的一侧与竖板相 接触， 所述竖板远离凸轮 的一侧固定连接有限位杆， 所述限位杆远离竖板的一端贯穿安装箱并延伸至卡接板的内 腔， 所述调节座内腔顶部的右侧固定连接有控制单元， 所述控制单元 的输出端与第一电机 的输入端单向电性连接 。 [0005]优选的， 所述凸轮的背面固定连接有第二电机， 所述第二电机一侧的顶部和底部 均固定连接有加固杆， 加固杆远离第二电机的一端与安装箱的内壁固定连接， 所述控制单 元的输出端与第二电机的输入端单向电性连接 。 [0006]优选的， 所述竖板一侧的顶部和底部均固定连接有弹簧， 所述弹簧远离竖板 的一 端与安装箱的内壁固定连接 。 [0007]优选的， 所述螺杆远离 夹持板的一端固定连接有手 轮， 手轮的表面 开设有防滑纹。 [0008]优选的， 所述滑套的底部固定连接有导向块， 导向块的底部与调节座的内壁滑动 连接。说　明　书 1/3 页 3 CN 216868108 U 3