(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210990682.X (22)申请日 2022.08.18 (71)申请人 南京海贝斯智能科技有限公司 地址 210000 江苏省南京市雨 花台区大周 路32号D2北182 2-702室 (72)发明人 宋路程　王照锐　杨阳　 (74)专利代理 机构 河北冀狮专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 13174 专利代理师 邢俊 (51)Int.Cl. H01R 13/639(2006.01) H05K 7/20(2006.01) G06F 11/36(2006.01) B08B 1/04(2006.01) B08B 15/00(2006.01) (54)发明名称 一种汽车电子 基础软件测试系统 (57)摘要 本发明公开了一种汽车电子基础软件测试 系统， 包括箱体和防脱线机构， 所述防脱线机构 设置于箱 体内腔的上部， 所述防脱线机构中的第 一弹簧位于箱体内腔上部的两侧所述箱体还包 括有连接板、 贯穿口、 第二弹簧、 抵紧板、 连接杆 和拉板， 所述连接板安装于第一弹簧的一端， 所 述贯穿口开 设于连接板的表面， 所述第二弹簧安 装于贯穿口内腔的顶部； 本发明通过防脱线机构 的设置， 可使其具备防脱落的作用， 以保证其连 接的固定性， 同时保证其数据的稳定输出工作， 并且还可放置其出现掉落和脱落的情况发生， 经 降温机构 的设置， 可使其具备降温的功能， 以便 于在炎热以及长时间处于高速运行状态下对其 进行散热工作。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 115332880 A 2022.11.11 CN 115332880 A 1.一种汽车电子基础软件测试系统， 包括箱体(1)和防脱线机构(2)， 其特征在于： 所述 防脱线机构(2)设置于箱体(1)内腔的上部， 所述防脱线机构(2)中的第一弹簧(21)位于箱 体(1)内腔上部的两侧； 所述箱体(1)还包括有连接板(22)、 贯穿口(23)、 第二弹簧(24)、 抵紧板(25)、 连接杆 (26)和拉板(27)， 所述连接板(22)安装于第一弹簧(21)的一端， 所述贯穿口(23)开设于连 接板(22)的表面， 所述第二弹簧(24)安装于贯穿口(23)内腔的顶部， 所述抵紧板(25)安装 于第二弹簧(24)的一端， 所述连接杆(26)安装于抵紧板(25)的顶部， 所述拉板(27)安装于 连接杆(26)的一端。 2.根据权利要求1所述的一种汽车电子基础软件测试系统， 其特征在于： 所述箱体(1) 内腔的上部安装有网板(5)， 所述网板(5)的顶部安装有 软件测试盒本体(6)， 所述第一弹簧 (21)的另一端与软件测试盒本体(6)表面的两侧安装。 3.根据权利要求2所述的一种汽车电子基础软件测试系统， 其特征在于： 所述连接杆 (26)位于第二弹簧(2 4)的内部， 所述软件测试盒本体(6)表 面的两侧均安装有伸缩杆， 所述 伸缩杆位于第一弹簧(21)的内部， 所述伸缩杆的一端与连接 板(22)的背面 安装。 4.根据权利要求1所述的一种汽车电子基础软件测试系统， 其特征在于： 所述箱体(1) 内腔的底部设置有降温机构(3)， 所述降温机构(3)包括半导体制冷片(31)、 隔板(32)、 风机 (33)、 软管(34)、 连接管(35)、 出气管(36)和第一电动滑台(37)， 所述半导体制冷片(31)安 装于箱体(1)内腔的一侧。 5.根据权利要求4所述的一种汽车电子基础软件测试系统， 其特征在于： 所述隔板(32) 安装于箱体(1)内腔的下部， 所述风机(33)安装于隔板(32)顶部的一侧， 所述软管(34)连通 于风机(3 3)的进气端。 6.根据权利要求5所述的一种汽车电子基础软件测试系统， 其特征在于： 所述连接管 (35)连通于软管(34)的一端， 所述出气管(36)连通于连接管(35)的顶部， 所述第一电动滑 台(37)安装于箱体(1)内腔两侧的中部 。 7.根据权利要求6所述的一种汽车电子基础软件测试系统， 其特征在于： 所述连接管 (35)的两端与第一电动滑台(37)的一侧安装， 所述隔板(32)的顶部安装有加热 管(4)。 8.根据权利要求1所述的一种汽车电子基础软件测试系统， 其特征在于： 所述箱体(1) 内腔的顶部设置有清理机构(7)， 所述清理机构(7)包括第二电动滑台(71)、 连接框(72)、 电 机(73)、 毛刷辊(74)、 吸尘器(75)、 输送管(76)、 出气管(77)、 通口(78)和排气扇(79)， 所述 第二电动滑台(71)安装于箱体(1)内腔的顶部 。 9.根据权利要求8所述的一种汽车电子基础软件测试系统， 其特征在于： 所述连接框 (72)安装于第二电动滑台(71)的底部， 所述电机(73)安装于连接框(72)的内腔， 所述毛刷 辊(74)键连接 于电机(73)的输出轴， 所述吸尘器(75)安装于箱体(1)的顶部 。 10.根据权利要求9所述的一种汽车电子基础软件测试系统， 其特征在于： 所述输送管 (76)、 连接于吸尘器(75)的进尘端， 所述出气管(77)连通于输送管(76)的底部， 所述通口 (78)开设于箱体(1)的两侧， 所述 排气扇(79)安装于通口(78)的内部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115332880 A 2一种汽车电子基础软件测试系统 技术领域 [0001]本发明涉及汽车电子软件测试技术领域， 具体涉及一种汽车电子基础软件测试系 统。 背景技术 [0002]随着汽车的四化发展， 汽车电子控制系统基础软件的作用日益重要， 基础软件对 应的功能的测试也随之成为重要的一环， 当前国内多 数汽车电子零部件产品研发企业通过 自己采购相 应的软硬件环境和建立相 应的测试团队来开展产品的汽车电子软件系统以总 线通信、 诊断、 标定、 网络管理等功能为代 表的基础软件功能测试。 [0003]现有技术中， 授权公告号； CN215 178636U， 公开了一种汽车电子基础软件测试系统 汽车发动系统多环境软件测试装置， 包括检测环境箱， 所述检测环境箱的一端设置有连接 端口， 所述连接端口远离检测环境箱的一端连接有鼓风机， 所述检测环境箱的一端设置有 防潮盖板， 所述防潮盖板远离检测环境箱的一端设置有两个挡板。 该汽车发动系统多环境 软件测试装置， 通过使用传动电机和挡板， 在设备不使用时可以对设备内部进 行封闭， 避免 设备受潮损坏， 通过散热扇和挡板配合使用， 可以对设备进 行快速散热， 通过使用在设备内 部安装阻尼弹簧， 可以对设备本体起到缓冲作用， 避免因车辆颠簸对设备内部的零配件造 成损坏。 [0004]虽然上述技术方案解决了测试装置的防潮性和缓冲性的问题， 但是在线材长时间 的拔插以及长时间的插入时会导致其出现松动脱落， 不仅容易出现接触不良和无法连接的 现象发生， 而且无法 保证数据的稳定传输 工作。 发明内容 [0005]本发明的目的在于提供一种汽车电子基础软件测试系统， 可使其具备防脱落的作 用， 以保证其连接的固定性， 同时保证其数据的稳定输出工作， 以解决上述背 景技术中提出 的问题。 [0006]为实现上述目的， 本 发明提供如下技术方案： 一种汽车电子基础软件测试系统， 包 括箱体和防脱线机构， 所述防脱线机构设置于箱体内腔的上部， 所述防脱线机构 中的第一 弹簧位于箱体内腔上部的两侧； [0007]所述箱体还包括有连接板、 贯穿口、 第二弹簧、 抵紧板、 连接杆和拉板， 所述连接板 安装于第一弹簧的一端， 所述贯穿口开设于连接板的表面， 所述第二弹簧安装于贯穿口内 腔的顶部， 所述抵紧板安装于第二 弹簧的一端， 所述连接杆安装于抵紧板的顶部， 所述拉板 安装于连接杆的一端。 [0008]优选的， 所述箱体内腔的上部安装有网板， 所述网板 的顶部安装有软件测试盒本 体， 所述第一弹簧的另一端与软件测试盒本体表面的两侧安装。 [0009]优选的， 所述连接杆位于第二弹簧的内部， 所述软件测试盒本体表面的两侧均安 装有伸缩杆， 所述伸缩杆位于第一弹簧的内部， 所述伸缩杆的一端与连接 板的背面 安装。说　明　书 1/4 页 3 CN 115332880 A 3