(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123059583.X (22)申请日 2021.12.07 (73)专利权人 江苏正德轨道科技有限公司 地址 213000 江苏省常州市武进国家高新 技术产业开发区凤翔路16号 (72)发明人 邱婷婷　邱红　吴小磊　 (74)专利代理 机构 常州市华信天 成专利代理事 务所(普通 合伙) 32294 专利代理师 唐安琪 (51)Int.Cl. F21S 8/00(2006.01) F21V 19/00(2006.01) B61D 29/00(2006.01) F21W 107/10(2018.01) F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 一种地铁车辆led客室照明灯 (57)摘要 本实用新型涉及地铁车辆的技术领域， 特别 是涉及一种地铁车辆led客室照明灯， 其方便工 人快速的对LED灯进行拆卸作业， 避免了拧动多 个螺丝进行拆卸作业的拆卸流程， 降低了工人的 操作流程， 提高了工人对LED灯拆卸的效率， 提高 了实用性； LED灯和固定仓之间通过两个固定机 构连接， 每个固定机构均包括固定杆， 移动块的 底端安装有第一连接件， 第一连接件的底端旋转 安装有连接杆， 连接杆的底端旋转安装有第二连 接件， 第二连接件的底端安装有滑板， 固定仓的 右端连通设置有连个通孔并滑动连接有第二拉 杆， 第二拉杆的左端与滑板的右端连接， 通杆上 安装有固定板并通过两个第二弹簧与滑板的左 端连接， 固定 仓通过锁定 机构与车厢连接 。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218032781 U 2022.12.13 CN 218032781 U 1.一种地铁车辆led客室照明灯， 包括LED灯(1)、 车厢(2)和固定仓(3)， 其特征在于： 所 述LED灯(1)和固定仓(3)之间通过两个固定机构连接， 每个固定机构均包括固定杆(9)， 固 定杆(9)的右端旋转安装在LED灯(1)的左端， 固定仓(3)的顶端设置有两个通孔并分别滑动 连接有两个第一拉杆(4)， 每个第一拉杆(4)的顶端均安装有顶板(5)， 顶板(5)的顶端安装 有第一把手(6)， 固定仓(3)的内部顶端安装有第三连接件(21)， 第三连接件(21)的底端安 装有第一弹簧(7)， 第一弹簧(7)的底端安装有固定块(8)， 两个第一拉杆(4)的底端均安装 在固定块(8)的顶端， 固定杆(9)的底端左部安装有卡块(10)， 固定仓(3)的内部平行安装有 卡板(11)并位于固定杆(9)的下侧并与卡块(10)卡装， 卡块(10)的底端通过限位机构贴合 有移动块(12)， 移动块(12)的底端安装有第一连接件(13)， 第一连接件(13)的底端旋转安 装有连接杆(14)， 连接杆(14)的底端旋转安装有第二连接件(15)， 第二连接件(15)的底端 安装有滑板(16)， 固定仓(3)的右端 连通设置有 连个通孔并滑动连接有第二拉杆(17)， 第二 拉杆(17)的左端与滑板(16)的右端连接， 固定仓(3)的内部平行安装有通杆(18)并与滑板 (16)的中部区域滑动连接， 通杆(18)上安装有固定板(20)并通过两个第二弹簧(19)与滑板 (16)的左端连接， 固定 仓(3)通过锁定 机构与车厢(2)连接 。 2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆led客室照明灯， 其特征在于： 所述限位机构包 括第一固定槽(22)和第二固定槽(24)， 第一固定槽(22)和第二固定槽(24)平行安装在固定 仓(3)的内部， 第一固定槽(22)和第二固定槽(24)的对立面分别旋转安装有多个第一辊子 (23)和第二固定 槽(24)并均 与移动块(12)的外侧壁贴合。 3.根据权利要求2所述的一种地铁车辆led客室照明灯， 其特征在于： 所述第三连接件 (21)的底端安装有伸缩柱(26)， 伸缩柱(26)的底端滑动 连接有伸缩杆(27)， 伸缩杆(27)的 底端与固定块(8)的顶端连接， 伸缩柱(26)和伸缩杆(27)均安装在第一弹簧(7)的内部 。 4.根据权利要求3所述的一种地铁车辆led客室照明灯， 其特征在于： 所述锁定机构包 括锁紧板(28)， 锁紧板(28)安装在固定仓(3)的顶端， 锁紧板(28)的中部区域设置有螺纹孔 并滑动螺装有螺 丝(29)， 车厢(2)的右端设置有螺纹槽并与螺 丝(29)的左端配合连接 。 5.根据权利 要求4所述的一种地铁车辆led客室照明灯， 其特征在于： 所述 固定仓(3)的 右端安装有 多个垫块(3 0)并与LED灯(1)的左端贴合。 6.根据权利要求5所述的一种地铁车辆led客室照明灯， 其特征在于： 所述第二拉杆 (17)的表面设置有防锈层。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218032781 U 2一种地铁车辆led客室 照明灯 技术领域 [0001]本实用新型 涉及地铁车辆的技 术领域， 具体为 一种地铁车辆led客室照明灯。 背景技术 [0002]众所周知， 地铁车型(广义)是指地铁等城市轨道交通所用车辆的型号， 一般而 言， 世界各地城市轨道交通车型没有统一的标准， 往往是按照某个地方的城市轨道交通所需量 身定制， 在地铁车辆内部需要安装多个led客室照明灯来进行照明作业。 [0003]经检索， 中国专利公开号为CN209558100U的实用新型专利公开了一种地铁车辆 led客室照明灯， 包括led照明灯， 所述led照明灯由led灯条与led灯珠组成， 且led灯珠设置 在led灯条的上端外表面， 所述led灯条的下端外表面螺丝连接有灯条安装板， 且灯条安装 板的上端外表 面螺丝连接有灯条罩片， led灯照明效果更好， 同时能耗低， 易 维护， 并且将荧 光灯替换为led灯时不需要拆卸安装座， 避免了改造过程中的钻孔作业， 也减小改造工作 量， 节约改造成本 。 [0004]LED灯长期的使用过程中， 表面会产生大量的尘土， 需要定时的进行拆卸清洁和更 换作业， 但是上述现有技术方案中， 不方便快速的对LED灯进行拆卸作业， 需要拧动多个螺 丝进行拆卸作业， 增加了工人的操作流程， 降低了工人对LED灯拆卸的效率， 具有一定的局 限性， 因此需要一种地铁车辆led客室照明灯。 实用新型内容 [0005](一)解决的技 术问题 [0006]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种方便工人快速的对LED灯进行拆卸 作业， 避免了拧动多个螺丝进 行拆卸作业的拆卸流程， 降低了工人的操作流程， 提高了工人 对LED灯拆卸的效率， 提高了实用性的地铁车辆led客室照明灯。 [0007](二)技术方案 [0008]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种地铁车辆led客室照明灯， 包括LED灯、 车厢和固定仓， 所述LED灯和固定仓之间通过两个固定机构连接， 每个固定机构 均包括固定杆， 固定杆的右端旋转安装在LED灯的左端， 固定仓的顶端设置有两个通孔并分 别滑动连接有两个第一拉杆， 每个第一拉杆 的顶端均安装有顶板， 顶板的顶端安装有第一 把手， 固定仓的内部顶端安装有第三连接件， 第三连接件的底端安装有第一 弹簧， 第一 弹簧 的底端安装有固定块， 两个第一拉杆的底端均安装在固定块的顶端， 固定杆 的底端左部安 装有卡块， 固定仓的内部平行安装有卡板并位于固定杆的下侧并与卡块卡装， 卡块的底端 通过限位机构贴合有移动块， 移动块的底端安装有第一连接件， 第一连接件的底端旋转安 装有连接杆， 连接杆的底端旋转安装有第二连接件， 第二连接件的底端安装有滑板， 固定仓 的右端连通设置有连个通孔并滑动连接有第二拉杆， 第二拉杆的左端与滑板的右端连接， 固定仓的内部平行安装有通杆并与 滑板的中部区域滑动连接， 通杆上安装有固定板并通过 两个第二弹簧与滑板的左端连接， 固定 仓通过锁定 机构与车厢连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 218032781 U 3