ICS43.040.60 CCSG543T/CIPR 团体标准 T/CIPR004—2023 代替T/CIPR004-2022 2023-02-07发布 2023-02-14实施 南安市知识产权协会发布车厢底板 Platformfloor 全国团体标准信息平台 T/CIRP004—2023 I目次 前言.............................................................................II 引言............................................................................III 1范围.................................................................................1 2规范性引用文件.......................................................................1 3术语和定义...........................................................................1 4结构形式及型号.......................................................................1 5技术要求.............................................................................2 6检验规则.............................................................................4 7运输.................................................................................5 全国团体标准信息平台 T/CIPR004—2023 II前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 本文件由高捷科技控股（福建）有限公司提出。 本文件由南安市知识产权协会归口。 本文件起草单位：高捷科技控股（福建）有限公司、福建群峰机械有限公司、中维司标准化中心（晋 江）有限公司、泉州中研知识产权管理有限公司、北京中维司知识产权管理中心、南安市知识产权协会、 泉州市中研智能机电研究院有限公司、石狮市高鑫技术孵化有限公司。 本文件主要起草人：庄铭钦、庄森彬、庄镇江、张建海、骆旭东、朱汉榕、黄梅芳、林友达、庄景 阳、姚晓燕。 本文件替换T/CIPR004-2022。 全国团体标准信息平台 T/CIRP004—2023 III引言 0.1目的和意义 车厢底板大多是普通的平板式结构，这种结构使得物品在装载完毕后需要额外进行固定，以防止运 输过程中物品发生移动甚至掉落，而后续的固定工作不仅需要付出人力，还要准备很多的辅助材料如绳 索、挂钩、钢丝等。即便是一些带有较高围栏而不需要额外固定的车厢底板，也无法保证车辆行驶过程 中物品不会在车厢底板上相互挤压或上下颠簸，尤其是一些易碎物品，相互挤压或颠簸时极易发生碎裂， 从而带来经济损失。 本文件是为了提高车厢底板的稳定性及规范，提高了物品运输的效率，降低了人力成本，同时弹簧 的向上推力可以起到缓冲物品在运输过程中产生的颠簸的作用。现为了进一步规范及推广该产品的制造 与应用，推动该产品结构调整与优化升级，同时规范车厢底板的技术要求，为设计、生产、应用、质检 及贸易提供统一的技术依据，故提出制定本标准。 0.2相关专利情况说明 本文件的发布机构提请注意，声明符合本文件时，可能涉及4.1中相应内容的相关专利的使用。 本文件的发布机构对于该专利的真实性、有效性和范围无任何立场。 该专利持有人已向本文件的发布机构承诺，他愿意同任何申请人在合理且无歧义的条款和条件下， 就专利授权许可进行谈判。该专利持有人的声明已在本文件的发布机构备案。 表1中列出的专利人持有本文件涉及的专利。 表1持有本文件涉及的专利的专利权人相关信息 专利持有人 地址 高捷科技控股（福建）有限公司 福建省泉州市南安市霞美镇创新大厦6楼 有关资料可从南安市知识产权协会秘书处获得，联系方式如下： 联系人：庄景阳 电话：15392263488 地址：国家大学科技园福建分园南安市霞美镇创新路创新大厦6楼 邮编：362302 请注意除上述专利外，本文件的某些内容仍可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责 任。 全国团体标准信息平台 T/CIRP004—2023 1车厢底板 1范围 本文件规定了车厢底板的技术要求、试验方法、检验规则和运输。 本文件适用于道路运输的车厢底板。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文 件。 GB/T23935圆柱螺旋弹簧设计计算 GB/T1239.2冷卷圆柱螺旋弹簧技术条件第2部分：压缩弹簧 GB/T4357冷拉碳素弹簧钢丝 GB/T700碳素结构钢 GB/T699优质碳素结构钢 GB/T708冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 GB/T985.1气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形势与尺寸 GB/T2650金属材料焊缝破坏性试验冲击试验 GB/T2651焊接接头拉伸试验方法 GB/T2652金属材料焊缝破坏性试验熔化焊接头焊缝金属纵向拉伸试验 GB/T6461金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的样件和试件的评级 GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验 GB/T19804焊接结构的一般尺寸公差和形位公差 LY/T1296载重汽车锯材 3术语和定义 本文件没有需要界定的术语和定义。 4结构形式及型号 4.1车厢底板的结构由圆柱体、推力弹簧等组成。其基本结构型式见图1。 全国团体标准信息平台 T/CIPR004—2023 2 标引序号说明： 1——底板 2——置物板 3——活动板 4——圆柱体 5——推力弹簧 6——连接块 7——直槽 8——滑移转轴 9——连杆 10——操作杆 图1车厢底板结构图 4.2型号 车厢底板的型号由长度代号+数值标识、宽度代号+数值和标准编号组成，规定如下: T/CIPR004-2003 标准号 宽度代号（应注明宽度尺寸） 长度代号（应注明宽度尺寸） 5技术要求 5.1推力弹簧 5.1.1选用GB/T4357中C级碳素弹簧钢丝。 5.1.2推力弹簧的负荷、外径和自由长度的极限偏差按GB/T23935规定的23级精度选用。矿料合 成级配设计。 5.1.3推力弹簧其他技术要求按GB/T1239.2的规定。L W 全国团体标准信息平台 T/CIRP004—2023 35.2底板 5.2.1碳素结构钢按GB/T700要求。 5.2.2钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合GB/T708的规定。 5.2.3钢的牌号和化学成分(熔炼分析)应符合表1的规定。经供需双方协商，并在合同中注明，也可 供应GB/T699规定的其他牌号。 表1钢牌号和化学成分表 牌 号化学成分a（质量分数）/% C Si Mn AisP S Ni Cr Cu ≤ 08A1≤0.10≤0.03≤0.450.015~0.0650.0300.0300.300.100.25 080.05~0.110.17~0.370.35~0.65 - 0.0350.0350.3 0.250.25 100.07~0.130.17~0.370.35~0.65 - 0.0350.0350.3 0.250.25 150.12~0.180.17~0.370.35~0.65 - 0.0350.0350.3 0.250.25 200.17~0.230.17~0.370.35~0.65 - 0.0350.0350.3 0.250.25 250.22~0.290.17~0.370.50~0.80 - 0.0350.0350.3 0.250.25 300.27~0.340.17~0.370.50~0.80 - 0.0350.0350.3 0.250.25 350.32~0.390.17~0.370.50~0.80 - 0.0350.0350.3 0.250.25 400.37~0.440.17~0.370.50~0.80 - 0.0350.0350.3 0.250.25 450.42~0.500.17~0.370.50~0.80 - 0.0350.0350.3 0.250.25 500.47~0.550.17~0.370.50~0.80 - 0.0350.0350.3 0.250.25 550.52~0.600.17~0.370.50~0.80 - 0.0350.0350.3 0.250.25 600.57~0.650.17~0.370.50~0.80 - 0.0350.0350.3 0.250.25 650.62~0.700.17~0.370.50~0.80 - 0.0350.0350.3 0.250.25 700.67~0.750.17~0.370.50~0.80 - 0.0350.0350.3 0.250.25 可用A.代替Al的测定,此时Al应为020%~0.