(19)国家知识产权局 (12)发明 专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202210610987.3 (22)申请日 2022.06.01 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 114689447 A (43)申请公布日 2022.07.01 (73)专利权人 山东美晨工业 集团有限公司 地址 262200 山东省潍坊市诸城市密州东 路12001号 (72)发明人 王永刚　王明辉　甄冉　李国强　 梁刚　 (74)专利代理 机构 潍坊泰晟知识产权代理事务 所(普通合伙) 37365 专利代理师 娄敬瑜 (51)Int.Cl. G01N 3/24(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01M 17/007(2006.01)G01M 13/00(2019.01) (56)对比文件 CN 113109187 A,2021.07.13 CN 105486594 A,2016.04.13 CN 216050656 U,2022.03.15 CN 213813175 U,2021.07.27 CN 216082297 U,202 2.03.18 CN 211553599 U,2020.09.2 2 CN 108282734 A,2018.07.13 CN 108993824 A,2018.12.14 CN 113884399 A,2022.01.04 CN 114473621 A,202 2.05.13 CN 20870 5054 U,2019.04.0 5 CN 108168 861 A,2018.0 6.15 CN 109923392 A,2019.0 6.21 JP H06207887 A,1994.07.26 审查员 杜洋 (54)发明名称 一种汽车零部件强度检测设备 (57)摘要 本发明涉及汽车零部件强度检测设技术领 域， 公开了一种汽车零部件强度检测设备， 包括 固定底座， 固定底座上端中心位置安装摆动轴， 摆动轴远离固定底座一端安装下放置机构， 所述 固定底座上端对称安装有U型架， U型架下端中心 位置转动设置有驱动轴； 其中一个从动齿轮上安 装转动轴， 转动轴上安装蜗轮， 蜗轮外侧啮合有 设置在传动轴上的蜗杆； 另外一个从动齿轮上安 装连接轴， 连接轴上通过升降部安装升降杆。 本 发明， 使得下放置机构可以顺时针以及逆时针往 复摆动， 从而产生水平两个方向上剪切力， 增加 了对汽车零部件的强度检测效果， 同时还可以进 行上下往复移动， 产生竖直方向上的载荷， 进一 步增加了对汽车零部件的强度检测效果。 权利要求书1页 说明书5页 附图9页 CN 114689447 B 2022.09.09 CN 114689447 B 1.一种汽车零部件强度检测设备， 包括固定底座 （1） ， 其特征在于， 固定底座 （1） 上端中 心位置安装摆动轴 （4） ， 摆动轴 （4） 上安装摆动齿轮 （5） ， 所述摆动轴 （4） 远离固定底座 （1） 一 端安装下放置机构 （6） ， 所述固定底座 （1） 上端对称安装有U型架 （2） ， U型架 （2） 下端中心位 置转动设置有驱动轴 （15） ， 驱动轴 （15） 上安装主动齿轮 （16） ， 主动齿轮 （16） 两侧分别啮合 有从动齿轮 （17） ， 所述驱动轴 （15） 底部通过限位部安装旋转轴 （18） ， 旋转轴 （18） 底部安装 上放置机构 （20） ； 其中一个从动齿轮 （17） 上安装转动轴 （14） ， 转动轴 （14） 上安装蜗轮 （13） ， 蜗轮 （13） 外 侧啮合有设置在传动轴 （10） 上的蜗杆 （12） ， 传动轴 （10） 顶部转动设置在U型架 （2） 上， 所述 传动轴 （10） 底部安装旋转盘 （11） ， 旋转盘 （11） 非圆心位置上安装偏心柱 （27） ， 偏心柱 （27） 外侧套设有滑动套 （26） ， 滑动套 （26） 靠近摆动齿轮 （5） 一侧安装滑动柱 （7） ， 滑动柱 （7） 上设 置有与摆动齿轮 （5） 相互啮合的直齿条 （9） ； 另外一个从动齿轮 （17） 上安装连接轴 （21）， 连接轴 （21） 上通过升降部安装升降杆 （22） ， 升降杆 （2 2） 远离升降部一端连接有转动设置在旋转轴 （18） 上的轴承座 （19） 。 2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件强度检测设备， 其特征在于， 所述U型架 （2） 上 端中心位置安装驱动电机 （3） ， 驱动电机 （3） 的输出轴安装驱动轴 （15） 。 3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件强度检测设备， 其特征在于， 所述转动轴 （14） 和连接轴 （21） 远离从动齿轮 （17） 一端分别转动设置在U型架 （2） 内侧。 4.根据权利要求2所述的一种 汽车零部件强度检测设备， 其特征在于， 所述限位部包括 设置在驱动轴 （15） 底部的限位槽 （29） 以及设置在旋转轴 （18） 顶部的限位条 （30） ， 所述限位 条 （30） 与限位槽 （2 9） 卡接配合。 5.根据权利要求3所述的一种 汽车零部件强度检测设备， 其特征在于， 所述升降部包括 设置在连接轴 （21） 上的曲柄 （32） ， 曲柄 （32） 上套设有曲套 （23） ， 曲套 （23） 上安装曲杆 （24） ， 曲杆 （24） 底部铰接有连 杆 （25） ， 连 杆 （25） 底部固定连接有升降杆 （2 2） 。 6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件强度检测设备， 其特征在于， 所述偏心柱 （27） 远离旋转盘 （1 1） 一端安装挡块 （28） 。 7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件强度检测设备， 其特征在于， 所述滑动柱 （7） 远离滑动套 （26） 一端通过缓冲弹簧 （31） 连接有导向筒 （8） ， 导向筒 （8） 固定在U型架 （2） 上。 8.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件强度检测设备， 其特征在于， 所述上放置机构 （20） 和下放置机构 （6） 分别包括放置框 （33） ， 放置框 （33） 一端设置有开口结构， 所述放置框 （33） 内壁通过螺纹结构安装有若干夹紧螺杆 （35） ， 夹紧螺杆 （35） 外侧一端安装手柄 （36） ， 夹紧螺杆 （3 5） 内侧一端安装夹紧块 （34） 。 9.根据权利要求1 ‑8任一项所述的一种汽车零部件强度检测设备， 其特征在于， 所述主 动齿轮 （16） 以及两个从动齿轮 （17） 呈U型 结构设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114689447 B 2一种汽车零部件强度检测设 备 技术领域 [0001]本发明涉及汽车零部件强度检测设技术领域， 具体是一种汽车零部件强度检测设 备。 背景技术 [0002]汽车零部件作为汽车行业的基础， 是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素， 特 别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、 如火如荼开展的自主开发与创新， 更需要一个强大 的零 部件体系作支撑 。 [0003]目前， 现有的汽车零部件在进行安装使用前为了保证安装质量， 需要对其进行强 度测试， 在 对其强度测试过程中， 需要 人工把汽车零部件放置在置物台上， 然后通过强度测 试装置对其进 行强度检测， 检测结束后人工把汽车零部件取走， 然后进 行下一组测试。 然而 目前的汽车零部件在强度检测时， 加载载荷时只能产生旋转或者竖向的其中一个方向上的 载荷， 无法模拟出实际工况 下的复杂情况， 因此， 需要对上述装置进行进一 步的改进。 发明内容 [0004]本发明的目的在于提供一种汽车零部件 强度检测设备， 以解决上述背景技术中提 出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本发明提供如下技 术方案： [0006]一种汽车零部件强度检测设备， 包括固定底座， 固定底座上端中心位置安装摆动 轴， 摆动轴上安装摆动齿轮， 所述摆动轴远离固定底座一端安装下放置机构， 所述固定底 座 上端对称安装有U 型架， U型架下端中心 位置转动设置有驱动轴， 驱动轴上安装主动齿轮， 主 动齿轮两侧分别啮合有从动齿轮， 所述驱动轴底部通过限位部安装旋转轴， 旋转轴底部安 装上放置 机构； [0007]其中一个从动齿轮上安装转动轴， 转动轴上安装蜗轮， 蜗轮外侧啮合有设置在传 动轴上的蜗杆， 传动轴顶部转动设置在U型架上， 所述传动轴底部安装旋转盘， 旋转盘非圆 心位置上安装偏心柱， 偏心柱外侧套设有滑动套， 滑动套靠近摆动齿轮一侧安装滑动柱， 滑 动柱上设置有与摆动齿轮相互啮合的直齿条； [0008]另外一个从动齿轮上安装连接轴， 连接轴上通过升降部安装升降杆， 升降杆远离 升降部一端连接有转动设置在旋转轴上的轴承座。 [0009]作为本发明的一种改进方案： 所述U型架上端中心位置安装驱动电机， 驱动电机的 输出轴安装驱动轴。 [0010]作为本发明的一种改进方案： 所述转动轴和连接轴远离从动齿轮一端分别转动设 置在U型架内侧。 [0011]作为本发明的一种改进方案： 所述限位部包括设置在驱动轴底部的限位槽以及设 置在旋转轴顶部的限位条， 所述限位条与限位槽卡接配合。 [0012]作为本发明的一种改进方案： 所述升降部包括设置在连接轴上的曲柄， 曲柄上套说　明　书 1/5 页 3 CN 114689447 B 3