(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210604893.5 (22)申请日 2022.05.30 (71)申请人 宿迁市亚星高速公路养护有限公司 地址 223600 江苏省 宿迁市沭阳县经济开 发区萧山路15号 (72)发明人 江顺涛　陈亮　 (74)专利代理 机构 南京司南专利代理事务所 (普通合伙) 32431 专利代理师 于淼 (51)Int.Cl. G01N 3/52(2006.01) G01N 3/303(2006.01) G01N 3/02(2006.01) (54)发明名称 一种适用 于高速公路路基动态回弹模量测 试仪 (57)摘要 本发明公开了一种适用于高速公路路基动 态回弹模量测试仪， 包括机架、 落锤机构、 移动机 构、 重锤组件以及设置在重锤组件 上的固定组件 和承载板， 所述机架用于安装路基动态回弹模量 测试部件； 所述落锤机构 包括两个电动伸缩缸以 及设置成圆筒状结构的卡座， 所述电动伸缩缸的 活塞杆与卡座顶部相连， 所述卡座内顶板的中心 处安装有定位套筒。 本发明通过设置的落锤机 构、 重锤组件和移动机构， 能够完成路基动态回 弹模量的测试， 在测试过程中， 利用落锤机构替 代了人工提升重锤组件， 在 有效避免由于重复性 操作导致操作人员容易感觉到疲 劳的基础上， 提 高了测试效率， 且保留了采用人工方式提升重锤 组件的功能， 能够提高装置的适用性。 权利要求书2页 说明书7页 附图9页 CN 114965122 A 2022.08.30 CN 114965122 A 1.一种适用于高速公路 路基动态回弹模量测试仪， 其特 征在于， 包括： 机架(1)， 所述机架(1)用于安装路基动态回弹模量测试部件； 落锤机构(2)， 所述落锤机构(2)包括两个电动伸缩缸(2 1)以及设置成圆筒状结构的卡 座(22)， 两个所述电动伸缩 缸(21)呈对称设置， 所述电动伸缩 缸(21)固定在机架(1)顶板的 底部， 所述电动伸缩缸(21)的活塞杆与卡座(22)顶部相连， 所述卡座(22)内顶板的中心处 安装有定位套 筒(23)； 移动机构(5)， 所述移动机构(5)通过载物板(12)设置在机架(1)外部， 所述移动机构 (5)用于使装置 便于移动； 重锤组件(6)以及设置在重锤组件(6)上的固定组件(7)， 所述重锤 组件(6)包括砝码盘 (62)以及安装在砝码盘(62)顶部中心处的锤杆(61)， 所述锤 杆(61)的下部固定套接有与定 位套筒(23)适配的定位块(63)， 且所述固定组件(7)通过固定盘(78)设置在砝码盘(62)顶 部； 承载板(3)， 所述承载板(3)设置在机架(1)内侧， 所述承载板(3)用于将重锤组件(6)下 落时的冲击作用于路面。 2.根据权利要求1所述的一种适用于 高速公路路基动态回弹模量测试仪， 其特征在于： 所述定位套筒(23)的上部套接固定有环形电磁铁(25)， 所述环形电磁铁(25)的下方设置有 轻质移动环(26)， 所述轻质移动环(26)的截面形状设置为梯形， 所述轻质移动环(26)顶部 嵌设有环形强磁铁(261)， 所述环形强磁铁(261)的内侧设置有至少三个契形挡件(29)， 所 述契形挡件(29)采用环形阵列方式均布在卡座(22)底板的顶部， 所述契形挡件(29)的底部 安装有滑动杆(2 91)， 所述滑动杆(2 91)的中心处开设有贯 穿孔； 所述卡座(22)的底板上开设有与滑动杆(291)相匹配的滑动槽(221)， 所述滑动槽 (221)的内侧安装有与贯穿孔适配的引导杆(222)， 所述引导杆(222)的截面形状设置为T 形， 所述引导杆(222)的外壁上套设有复位弹簧一(223)， 所述复位弹簧一(223)的两端分别 与滑动槽(221)和滑动杆(291)固定连接， 且所述定位套筒(23)内部设置有六个助力弹簧 (24)， 六个所述助力弹簧(24)采用环形阵列方式均布在卡座(22)顶板上并与卡座(22)顶板 固定连接 。 3.根据权利要求2所述的一种适用于 高速公路路基动态回弹模量测试仪， 其特征在于： 所述轻质移动环(26)上开设有至少三个贯通孔， 所述贯通孔沿圆周均布在轻质移动环(26) 上， 每个所述贯通孔内均设有导向杆(27)， 所述导 向杆(27)的两端分别与环形电磁铁(25) 底部和卡座(22)内底板固定连接， 所述导向杆(27)的上部套设有复位弹簧二(28)， 所述复 位弹簧二(28)被夹持在环形电磁铁(25)与轻质移动环(26)之间。 4.根据权利要求1所述的一种适用于 高速公路路基动态回弹模量测试仪， 其特征在于： 所述固定组件(7)包括螺纹杆A(71)， 所述螺纹杆A(71)固定在固定盘(78)顶部中心处， 所述 螺纹杆A(71)外套接有压板A(73)， 所述压板A(73)的顶部中心处焊接固定有调整螺母(72)， 所述调整螺母(72)采用螺纹套接在螺纹杆A(71)外 。 5.根据权利要求1所述的一种适用于 高速公路路基动态回弹模量测试仪， 其特征在于： 所述固定组件(7)包括固定筒(74)和锁紧部(79)， 所述固定筒(74)固定在固定盘(78)顶部， 所述固定筒(74)的内部安装有固定板(742)， 所述固定筒(74)的外壁上对称开设有滑槽 (741)， 所述固定筒(74)外滑动套接有压板B(76)， 所述压板B(76)的顶部对称安装有弧形连权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114965122 A 2接板(761)； 所述固定盘(78)的中心处转动设置有螺纹杆B(75)， 所述螺纹杆B(75)设置在固定筒 (74)内部， 所述螺纹杆B(75)的另一端安装有转动柄(751)， 且所述螺纹杆B(75)的外壁上通 过螺纹啮合连接有滑 座(77)， 所述滑 座(77)的外壁上对称设置有与滑槽(741)配合的滑 块， 所述滑块与弧形 连接板(761)相连接； 所述锁紧部(79)包括内螺纹套(791)、 锁紧套(794)和转动套(793)， 所述转动套(793) 固定套接在螺纹杆B(75)外部并转动设置在固定板(742)中心处， 所述内螺纹套(791)转动 设置在固定筒(74)远离固定盘(78)的一端中心处， 所述内螺纹套(791)内部通过螺纹连接 有外螺纹套(792)， 所述外螺纹套(792)的一端与锁紧套(794)相贯通， 且所述内螺纹套 (791)的一端套设有弹性卡套(795)， 所述弹性卡套(795)与固定筒(74)内壁固定连接， 且所 述内螺纹套(791)的另一端外壁上沿圆周设置有至少三个 握柄(796)。 6.根据权利要求1所述的一种适用于 高速公路路基动态回弹模量测试仪， 其特征在于： 所述移动机构(5)包括移动支架(51)、 丝杠(52)和调节组件， 所述移动支架(51)底部的四个 顶角处逐一安装有万向轮(57)， 所述移动支架(51)上开设有避让槽(511)， 所述避让槽 (511)设置在远离丝杠(52)的一端， 且 所述移动支架(51)通过螺纹套接在丝杠(52)外部， 所 述丝杠(52)转动设置在载物板(12)上， 所述载物板(12)与机架(1)固定连接； 所述调节组件包括电机(53)和伸缩杆(56)， 所述电机(53)固定在机架(1)顶板的底部， 所述电机(53)的输出轴键连接有驱动齿轮(54)， 所述驱动齿轮(54)的一侧啮合连接有从动 齿轮(55)， 所述从动齿轮(55)套接固定在伸缩杆(56)上部， 所述伸缩杆(56)上端安装有调 节柄(58)， 所述伸缩杆(5 6)下端与丝杠(52)上端法兰连接 。 7.根据权利要求1所述的一种适用于 高速公路路基动态回弹模量测试仪， 其特征在于： 所述承载板(3)顶部边缘处安装有两个固定耳板(31)， 两个所述固定耳板(31)之间通过锁 紧螺栓(35)设置有传感器支 架(32)， 所述锁紧螺 栓(35)通过螺母与固定耳板(31)相连； 所述传感器支架(32)上插接固定有至少三个位移传感器(33)， 三个所述位移传感器 (33)的一侧螺 接有调平螺 栓(34)， 且所述承载板(3)的顶部安装有至少一个力传感器。 8.根据权利要求1所述的一种适用于 高速公路路基动态回弹模量测试仪， 其特征在于： 所述砝码盘(62)顶部放置有至少一个增重砝码(64)， 所述增重砝码(64)上开设有与锤杆 (61)适配的缺口。 9.根据权利要求1所述的一种适用于 高速公路路基动态回弹模量测试仪， 其特征在于： 所述机架(1)顶板的中心处插接设置有与锤杆(61)相配合的导向筒(11)， 且所述锤杆(61) 的上端安装有提拉手柄(6 5)。 10.根据权利要求1所述的一种适用于高速公路路基动态回弹模量测试仪， 其特征在 于： 所述机架(1)的一侧 对称安装有推拉把手(4)， 所述推拉把手(4)位于载物板(12)外侧， 所述推拉把手(4)设置在机架(1)上部 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114965122 A 3