(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123003636.6 (22)申请日 2021.12.01 (73)专利权人 施双福 地址 650000 云南省昆明市盘龙区王旗营 金领地大厦8层 (72)发明人 施双福　 (74)专利代理 机构 东莞市卓易专利代理事务所 (普通合伙) 44777 代理人 孙渝威 (51)Int.Cl. E01C 19/23(2006.01) E01C 19/26(2006.01) E01C 19/42(2006.01) B08B 1/00(2006.01) B08B 1/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种公路施工使用的压路车 (57)摘要 本实用新型涉及一种公路施工使用的压路 车， 包括压路车体， 压路车体上设置有支架， 支架 上转动连接有压路轮， 所述支架的外侧设置有清 污组件， 所述支架的右侧设置有液压推杆， 液压 推杆的输 出端设置有推板， 推板的右侧设置有肋 条， 所述推板的右侧设置有插杆， 所述推杆的左 侧设置有分流杆； 所述清污组件包括固定连接在 支架上的壳体。 该公路施工使用的压路车， 通过 清刷辊对压路轮外侧的杂物进行扫落， 然后通过 清刮板对顽固的杂物进行清刮， 最后通过毛刷板 对残留的进行清扫， 使压 路轮外表 面粘黏的杂物 清理干净， 清理效果好， 且通过清刮板和卸料板 配合， 将清下的杂物向压路轮的前后侧排出， 不 易落在压路的路径下， 提升整体 压路的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216338857 U 2022.04.19 CN 216338857 U 1.一种公路施工使用的压路车， 包括压路车体(100)， 压路车体(100)上设置有支架 (101)， 支架(101)上转动连接有压 路轮(102)， 其特征在于： 所述支架(101)的外侧设置有清 污组件(200)， 所述支架(101)的右侧设置有液压推杆(300)， 液压推杆(300)的输出端设置 有推板(301)， 推板(301)的右侧设置有肋条(302)， 所述推板(301)的右侧设置有插杆 (303)， 所述推板(3 01)的左侧设置有分流杆(3 04)； 所述清污组件(200)包括固定连接在支架(101)上的壳体(210)、 固定连接在壳体(210) 内侧的卸料板(220)、 固定连接在卸料板(220)左侧的清刮板(230)、 固定连接在清刮板 (230)底部的毛刷板(240)， 以及转动连接在壳体(210)内顶壁上的清刷辊(25 0)。 2.根据权利要求1所述的一种公路施工使用的压路车， 其特征在于： 所述清刮板(230) 的正面和背面均设置有斜挡板(231)， 所述清刷辊(25 0)位于清刮板(23 0)的上方。 3.根据权利要求2所述的一种公路施工使用的压路车， 其特征在于： 所述卸料板(220) 的右侧设置有遮挡板(221)， 且遮挡板(221)和卸料板(220)的形状均呈倒V形， 所述卸料板 (220)的左侧设置有闭合板， 闭合板的顶部与清刮板(23 0)固定连接 。 4.根据权利 要求1所述的一种公路施工使用的压路车， 其特征在于： 所述清刮板(230)、 毛刷板(240)和清刷辊(25 0)均与压路轮(102)外表面滑动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种公路施工使用的压路车， 其特征在于： 所述肋条(302)的 数量为六个， 且六个肋条(3 02)在推板(3 01)的右侧呈等距离排列。 6.根据权利要求5所述的一种公路施工使用的压路车， 其特征在于： 所述插杆(303)的 数量为十一个， 且十一个插杆(3 03)在推板(3 01)的右侧呈等距离排列。 7.根据权利要求6所述的一种公路施工使用的压路车， 其特征在于： 所述分流杆(304) 的数量为十一个， 且十一个插 杆(303)在推板(301)的右侧呈等距离排列， 且分流杆(304)的 底端位于推板(3 01)的下方。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216338857 U 2一种公路施工使用的压路车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及公路施工技 术领域， 具体为 一种公路施工使用的压路车。 背景技术 [0002]公路工程， 指公路构造物的勘察、 测量、 设计、 施工、 养护、 管理等工作， 公路工程构 造物包括： 路基、 路面、 桥梁、 涵洞、 隧道、 排水系统、 安全防护设施、 绿化和交通监控设施， 以 及施工、 养护和监控使用的房屋、 车间和其 他服务性设施。 [0003]在公路施工时使用的压路车， 其上的压路轮， 在对地面进行碾压之后， 会粘起泥土 后者其他杂物， 影响后续地面碾压的平整度， 传统的清刮组件效果不佳， 且清刮的泥土清理 不便， 容易散落在碾压路线上， 再次被粘黏， 且压路车对于压路前方较高的土堆， 会配有推 板， 推板为单 纯的弧面板， 不 易对土堆推走， 推走后的地 面压实效果 不佳。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种公路施工使用的压路车， 具备便于 清刮粘黏杂物， 便于推土压平等优点， 解决了现有压路机不便于清刮压路轮上的杂物， 不便 于推土压平的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种公路施工使用的压路车， 包 括压路车体， 压路车体上设置有支架， 支架上转动连接有压路轮， 所述支架的外侧设置有清 污组件， 所述支架的右侧设置有 液压推杆， 液压推杆的输出端设置有推板， 推板的右侧设置 有肋条， 所述推板的右侧设置有插杆， 所述推杆的左侧设置有分流杆； 所述清污组件包括固 定连接在支架上的壳体、 固定连接在壳体内侧的卸料板、 固定连接在卸料板左侧的清刮板、 固定连接在清刮板底部的毛刷板， 以及转动连接在壳体内顶壁上的清刷辊。 [0008]进一步， 所述清刮板 的正面和背面均设置有斜挡板， 所述清刷辊位于清刮板 的上 方。 [0009]进一步， 所述卸料板的右侧 设置有遮挡板， 且遮挡板和卸料板的形状均呈倒V形， 所述卸料板的左侧设置有闭合板， 闭合板的顶部与清刮板固定连接 。 [0010]进一步， 所述清刮板、 毛刷板和清刷辊均 与压路轮外表面滑动连接 。 [0011]进一步， 所述肋条的数量 为六个， 且六个肋条在推板的右侧呈等距离排列。 [0012]进一步， 所述插杆的数量 为十一个， 且十一个插杆在推板的右侧呈等距离排列。 [0013]进一步， 所述分流杆的数量为十一个， 且十一个插杆在推板的右侧呈等距离排列， 且分流杆的底端位于推板的下 方。 [0014](三)有益效果 [0015]与现有技 术相比， 本申请的技 术方案具 备以下有益效果： [0016]1、 该公路施工使用的压路车， 通过清刷辊对压路轮外侧的杂物进行扫落， 然后通说　明　书 1/3 页 3 CN 216338857 U 3