(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123287523.3 (22)申请日 2021.12.24 (73)专利权人 盐城加申汽车制动部件 有限公司 地址 224001 江苏省盐城市 盐都区尚庄镇 昌盛路8号 (72)发明人 王卫国　 (74)专利代理 机构 南京众联专利代理有限公司 32206 专利代理师 毕东峰 (51)Int.Cl. B23B 41/00(2006.01) B23B 51/12(2006.01) B23Q 3/06(2006.01) B23Q 11/00(2006.01) B23Q 3/12(2006.01) (54)实用新型名称 一种刹车片打孔装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种刹车片打孔装置， 涉 及刹车片加工设备技术领域， 包括承载板， 承载 板的底部固定有框体， 承 载板内腔的中心处开设 有排渣口， 排渣口下方的框体内部安装有集尘组 件， 承载板顶部的左右两端均固定有竖板， 两组 竖板之间安装有横板， 横板的底部安装有驱动组 件， 驱动组件的底部安装有第一电动推杆， 第一 电动推杆的输出端固定有滑动组件， 滑动组件的 底部安装有驱动电机， 本实用新型通过拉板、 活 动杆、 复位弹簧、 压板、 第三电动推杆和支架的配 合设置， 方便装置对不同规格的刹车片进行固定 夹持， 避免刹车片在钻孔时出现位移的情况， 能 够将刹车片稳定夹持， 提高了钻孔的精确性和产 品的质量。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217252953 U 2022.08.23 CN 217252953 U 1.一种刹车片打孔装置， 包括承载板 （5） ， 其特征在于： 所述承载板 （5） 的底部固定有框 体 （6） ， 所述承载板 （5） 内腔的中心处开设有排渣口 （8） ， 所述排渣口 （8） 下方的框体 （6） 内部 安装有集尘组件 （7） ， 所述承载板 （5） 顶部的左右两端均固定有竖板 （1） ， 两组所述竖板 （1） 之间安装有横板 （10） ， 所述横板 （10） 的底部安装有驱动组件 （9） ， 所述驱动组件 （9） 的底部 安装有第一电动推杆 （2） ， 所述第一电动推杆 （2） 的输出端固定有滑动组件 （3） ， 所述滑动组 件 （3） 的底部安装有驱动电机 （11） ， 所述驱动电机 （11） 的动力输出端通过驱动轴 （12） 固定 有安装块 （13） ， 所述安装块 （13） 远离驱动电机 （11） 的一端设置有钻头 （17） ， 两组所述竖板 （1） 下端靠 近承载板 （5） 垂直中心线的一侧均安装有夹持组件 （4） 。 2.根据权利要求1所述的一种刹车片打孔装置， 其特征在于： 所述集尘组件 （7） 包括预 留槽 （701） 、 预留块 （702） 、 提手 （703） 和收集框 （704） ， 所述集尘组件 （7） 的收集框 （704） 位于 框体 （6） 的内腔， 所述收集框 （704） 的左右两端均 设置有提手 （703） ， 所述收集框 （704） 底部 的左右两端均设置有预留块 （702）， 所述框体 （6） 内腔底部的左右两端均开设有预留槽 （701） ， 且预留块 （702） 与预留槽 （701） 滑动连接 。 3.根据权利要求1所述的一种刹车片打孔装置， 其特征在于： 所述驱动组件 （9） 包括伺 服电机 （901） 、 活动槽 （9 02） 、 活动块 （9 03） 、 丝母 （9 04） 、 丝杆 （9 05） 和安装板 （9 06） ， 所述驱动 组件 （9） 的安装板 （906） 位于横板 （10） 底部的左右两端， 两组所述安装板 （906） 之间设置有 丝杆 （905） ， 右端带动安装板 （906） 的右侧壁固定有伺服电机 （901） ， 且伺服电机 （901） 的动 力输出端通过转轴 与丝杆 （905） 的右端固定连接， 所述丝杆 （905） 的外壁螺接有丝母 （904） ， 所述丝母 （904） 的顶部安装有活动块 （903） ， 所述横 板 （10） 的底部开设有活动槽 （902） ， 且活 动块 （903） 与活动槽 （902） 滑动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种刹车片打孔装置， 其特征在于： 所述滑动组件 （3） 包括固 定板 （301） 、 第二电动推杆 （302） 、 滑槽 （303） 、 滑块 （304） 、 安装座 （305） 和连接板 （306） ， 所述 滑动组件 （3） 的连接板 （306） 位于第一电动推杆 （2） 的输出端， 所述连接板 （306） 底部的后端 固定有固定板 （301） ， 所述固定板 （301） 的前端安装有第二电动推杆 （302） ， 所述第二电动推 杆 （302） 远离固定板 （301） 的一端固定有安装座 （305） ， 且安装座 （305） 的底部与驱动电机 （11） 的顶部固定连接， 所述安装座 （305） 的顶部安装有滑块 （304） ， 所述连接板 （306） 的底部 开设有滑槽 （3 03） ， 且滑槽 （3 03） 与滑块 （3 04） 滑动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种刹车片打孔装置， 其特征在于： 所述安装块 （13） 的内腔开 设有卡槽 （16） ， 所述钻头 （17） 的顶部设置有与卡槽 （16） 相互匹配的卡块 （14） ， 所述安装块 （13） 的左右两端均螺接有固定螺栓 （15） ， 且固定螺栓 （15） 靠近安装块 （13） 的一端伸入卡块 （14） 的内部 。 6.根据权利要求1所述的一种刹车片打孔装置， 其特征在于： 所述夹持组件 （4） 包括拉 板 （401） 、 活动杆 （402） 、 复位弹簧 （403） 、 压板 （404） 、 第三电动推杆 （405） 和支架 （406） ， 所述 夹持组件 （4） 第三电动推杆 （405） 位于竖板 （1） 下端靠近钻头 （17） 的一侧， 所述第三电动推 杆 （405） 的输出端安装有支架 （406） ， 所述支架 （406） 的顶部贯穿于活动 杆 （402） ， 所述活动 杆 （402） 的顶部伸出支架 （406） 并安装有拉板 （401） ， 所述活动杆 （402） 的底部伸入支架 （406） 的内部并固定有压板 （404） ， 所述活动 杆 （402） 的外壁套设有复位弹簧 （403） ， 且复位 弹簧 （403） 位于压板 （404） 和支 架 （406） 之间。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217252953 U 2一种刹车片打孔 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及刹车片加工设备技 术领域， 具体为 一种刹车片打孔装置 。 背景技术 [0002]刹车片也叫刹车皮， 在汽车的刹车系统中， 刹车片是最关键的安全零件， 所有刹车 效果的好坏都是刹车片起决定性作用， 在刹车片生产过程中需要对刹车片上设置有若干固 定孔， 但是现有的打孔装置依旧存在一定的问题， 具体问题如下： [0003]现有的装置对刹 车片进行钻孔时， 会出现因打孔装置对刹 车片固定不牢， 而导致 打孔时会出现偏差， 有些打孔装置无法固定住比较大 的刹车片， 从而会影响到刹车片后期 的加工， 降低了装置的普适性， 此外 现有的装置中钻头通常是固定连接， 当工作人员需要对 刹车片钻出不同孔径的孔洞时， 不方便对 钻头进行拆卸， 从而降低了装置的使用效果。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种刹车片打孔装置， 以解决上述背景技术中提出的 问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种刹车片打孔装置， 包括承载 板， 所述承载板的底部固定有框体， 所述承载板内腔的中心处开设有排渣口， 所述排渣口下 方的框体内部安装有集尘组件， 所述承载板顶部的左右两端均固定有竖板， 两组所述竖板 之间安装有横板， 所述横板的底部安装有驱动组件， 所述驱动组件的底部安装有第一电动 推杆， 所述第一电动推杆的输出端固定有滑动组件， 所述滑动组件的底部安装有驱动电机， 所述驱动电机的动力输出端通过驱动轴固定有安装块， 所述安装块远离驱动电机的一端设 置有钻头， 两组所述竖板下端靠 近承载板垂直中心线的一侧均安装有夹持组件。 [0006]优选的， 所述集尘组件包括预留槽、 预留块、 提手和收集框， 所述集尘组件的收集 框位于框体的内腔， 所述收集框的左右两端均设置有提手， 所述收集框底部的左右两端均 设置有预留块， 所述框体内腔底部的左右两端均开设有预留槽， 且预留块与预留槽滑动连 接。 [0007]基于上述技术特征， 通过收集框能够对刹车片钻孔过程中产生的碎屑进行统一收 集， 通过预留槽和预留块的滑动配合， 方便 拉动提手将收集框滑出框体， 进而能够将碎屑移 出。 [0008]优选的， 所述驱动组件包括伺服电机、 活动槽、 活动块、 丝母、 丝杆和安装板， 所述 驱动组件的安装板位于横板底部的左右两端， 两组所述安装板之间设置有丝杆， 右端带动 安装板的右侧壁固定有伺服电机， 且伺服电机的动力输出端通过转轴与丝杆的右端固定连 接， 所述丝杆的外壁螺接有丝母， 所述丝母的顶部安装有活动块， 所述横板的底部开设有活 动槽， 且活动块与活动槽滑动连接 。 [0009]基于上述技术特征， 伺服电机启动通过转轴带动丝杆转动， 在活动槽和活动块的 滑动配合下， 能够对丝母进 行限位， 使得丝母沿着丝杆的外壁左右滑动， 从而能够 对钻头的说　明