(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210943710.2 (22)申请日 2022.08.08 (71)申请人 中国人民解 放军陆军 勤务学院 地址 400000 重庆市沙坪坝区大 学城北一 路20号 (72)发明人 苏喜生　刘楠　贺德富　龚战胜　 李建湘　陈新文　康勇　熊亮　 赵彤洲　姜敬维　田野　游权　 崔旭东　朱洪日　韩辉　胡霖玮　 胡安胜　郑德智　许如意　兰刚　 裴沆　邵剑钢　郭振江　张成龙　 (74)专利代理 机构 重庆市信立达专利代理事务 所(普通合伙) 50230 专利代理师 任苇(51)Int.Cl. G06Q 10/06(2012.01) G06Q 10/08(2012.01) G06Q 50/26(2012.01) G06F 17/10(2006.01) (54)发明名称 一种后勤保障用兵 棋推演与对抗系统 (57)摘要 本发明公开了一种后勤保障用兵棋推演与 对抗系统， 涉及后勤保障技术领域， 其技术要点 为： 包括地图单元、 算子单元、 武器系统、 行为系 统和推演系统； 算子单元包括后勤算子和战斗算 子； 行为系统包括打击行为单元、 后勤行为单元 和其他行为单元； 推演系统包括部署阶段单元和 计划执行阶段单元； 推演系统的推演规则包括有 通视规则、 侦查规则、 机动规则、 飞机起降规则、 打击规则、 战损规则、 军交规则、 油料规则、 军需 规则、 卫勤 规则、 营材规则、 指挥所规则和胜负裁 决规则； 本发 明便于通过长期战场经验总结及公 式推导演变出兵棋规则， 将战场环 境每一部分定 量分析为参数， 赋予计算机兵棋屏幕 上的各种算 子数值以意义， 使兵棋推演得到的结论更加符合 战场实际。 权利要求书2页 说明书11页 附图1页 CN 115392652 A 2022.11.25 CN 115392652 A 1.一种后勤保障用兵棋推演与对抗系统， 其特征是： 包括地图单元、 算子单元、 武器系 统、 行为系统和推演系统； 所述 算子单元包括后勤算子和战斗算子； 所述行为系统包括打击行为单 元、 后勤行为单 元和其他行为单 元； 所述推演系统包括部署阶段单元和计划执行阶段单元， 所述部署阶段单元用于调 整兵 力部署， 即调整算子的位置信息， 所述计划执行阶段单元包括侦查/电子战阶段、 机动阶段、 交战/心理战阶段、 补给阶段和合编阶段； 所述推演系统的推演规则包括有通视规则、 侦查规则、 机动规则、 飞机起降规则、 打击 规则、 战损规则、 军交规则、 油料规则、 军需规则、 卫勤规则、 营材规则、 指挥所规则和胜负裁 决规则。 2.根据权利要求1所述的一种后勤保障用兵棋推演与对抗系统， 其特征是： 所述地图单 元采用对边距为2 km的小六角格的方式量化地图， 所述地图单元的高程为自动量化， 所述地 图单元的地形地物通过手动量 化。 3.根据权利要求1所述的一种后勤保障用兵棋推演与对抗系统， 其特征是： 所述后勤算 子包括油料算子、 军需算子、 卫勤算子、 营 材算子、 指挥所算子和运输队算子 。 4.根据权利要求1所述的一种后勤保障用兵棋推演与对抗系统， 其特征是： 所述油料规 则包括油料保障规则、 油料棋子受袭规则、 油料装载规则、 油料卸载规则和油料消耗 规则。 5.根据权利要求4所述的一种后勤保障用兵棋推演与对抗系统， 其特征是： 所述油料消 耗规则中的油料棋子 战场中的战损数参照 兵棋战损表计算， 且各种物资、 人员运输工具 的 油料棋子不同条件下的油料自然消耗 为： A、 地面轮式车辆油料棋子基本消耗标准： 根据地面轮式车辆油料消耗基本标准， 各战 区、 军兵种油料管 理部门可根据车辆棋子技术情况、 任务性质、 道路与海拔等自然 条件和驾 驶员技术水平的情况， 在原有标准的基础上进行调整； B、 货运汽车油料棋子不同运行 条件下油料消耗 量： (1)载货汽车油料棋子基本 燃料消耗 量： Qk＝k∑(RiQki) 式中： Qk为某种运行模式的载货汽车基本燃料消耗量， 单位为每升每百公里(L/100km)； Qki为 载货汽车空载时以某种速度运行时的等速燃料消耗量， 单位为每升每百公里(L/100km)； k 为非等速行驶车辆及车辆技术状况修正系数， 取值范围为1 ‑1.1； Ri为一种运行模式下的车 速加权系数； (2)载货汽车满载燃料消耗 量： Qm＝k∑(RiQmi) Qm为某种运行模式的载货汽车满载燃料消耗 量， 单位为每升每百公里(L/10 0km)； Qmi为载货汽车满载时以某种速度运行时的等速燃料消耗量， 单位为每升每百公里(L/ 100km)； (3)载货汽车质量变化附加燃料消耗 量： 式中：权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115392652 A 2Qb为某种运行模式的载货汽车质量变化附加燃料消耗量， 单位为升每吨百公里(L/ 100km.t)； Mm为载货汽车总质量， 单位 为吨(t)； Mk为载货汽车整备质量， 单位 为吨(t)； (4)载货汽车运行燃料消耗 量计算： 载货汽车运行燃料消耗量既考虑以上公式中车速、 质量等变化， 还考虑道路、 气温、 海 拔的影响， 并在此设置相应的修 正系数； 载货汽车运行燃料消耗 量按如下公式计算： 式中： Qi为某种运行模式的载货汽车运行燃料消耗 量， 单位为升(L)； S为载货汽车在某种运行模式下的行驶里程， 单位 为公里(km)； ΔG为载货汽车总质量变化量， 即载货汽车实际总质量G减去汽车生产企业给出的载货 汽车整备质量， 单位 为吨(t)； Kr为道路修正系数， Kt为气温修正系数， Kh为海拔高度修正系数， Kx为其他影响因素修正 系数， 由用车 单位自行规定 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115392652 A 3