(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221930754.3 (22)申请日 2022.07.26 (73)专利权人 苏州高新城市轨道交通检验认证 有限公司 地址 215000 江苏省苏州市高新区马涧路 2000号 (72)发明人 金杰　宋峒桥　李政　胡漳敏　 邱慧玉　陈兴慧　李京增　陈春　 韩彬　金友浩　 (74)专利代理 机构 南京纵横知识产权代理有限 公司 32224 专利代理师 薛伯奇 (51)Int.Cl. B62B 3/06(2006.01) B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种工件轻便运输装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种运输设备技术领域 的工件轻便运输装置， 旨在解决现有技术中输送 样品时， 作业人员的劳动强度大， 工作效率较低， 费时费力， 且需要双人才能运输， 人力成本较高 的问题。 其包括车架、 设于车架两侧的第一支柱 和设于第一支柱末端的第一车轮， 车架的一端设 有推杆， 另 一端设有用于夹持工件的吊锁机构； 吊锁机构 包括支撑杆、 设于支撑杆两侧的柔性连 接件和设于柔性连接件末端的夹具； 本发明适用 于钢轨的运输， 能够达到能够轻松方便的将工件 吊起的效果， 而不再需要作业人员亲身抬起， 其 降低了作业人员的劳动强度， 提高了工作效率， 省时省力， 且只需单人即可运输， 降低了人力成 本。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 218085673 U 2022.12.20 CN 218085673 U 1.一种工件轻便运输装置， 其特征在于， 包括： 车架 （1） 、 设于车架 （1） 两侧的第一支柱 （2） 和设于第一支柱 （2） 末端的第一车轮 （3） ， 所述车架 （1） 的一端设有推杆 （4） ， 另一端设有 用于夹持工件的吊锁机构 （5） ； 所述吊锁机构 （5） 包括支撑杆 （51） 、 设于支撑杆 （51） 两侧的柔性连接件 （52） 和设于柔 性连接件 （52） 末端的夹具 （5 3） 。 2.根据权利要求1所述的工件轻便运输装置， 其特征在于， 所述吊锁机构 （5） 包括高度 调节组件 （54） ， 所述车架 （1） 通过高度调节组件 （54） 与支撑杆 （51） 传动连接， 所述高度调节 组件 （54） 用于调节 支撑杆 （51） 的上 下高度。 3.根据权利要求2所述的工件轻便运输装置， 其特征在于， 所述高度调 节组件 （54） 包括 第一螺纹杆 （541） 和第一转轮 （542） ， 所述第一螺纹杆 （541） 的一端与第一转轮 （542） 固接， 另一端与支撑杆 （51） 转动连接， 所述第一螺纹杆 （541） 与车架 （1） 螺纹连接 。 4.根据权利要求3所述的工件轻便运输装置， 其特征在于， 所述高度调 节组件 （54） 还包 括设于支撑杆 （51） 上的导向杆 （543） ， 所述 导向杆 （543） 与车架 （1） 滑动连接 。 5.根据权利要求1所述的工件轻便运输装置， 其特征在于， 所述车架 （1） 的底部铰接有 第二支柱 （6） ， 所述第二支柱 （6） 的末端设有第二车轮 （7） ， 所述第二支柱 （6） 位于第一支柱 （2） 与吊锁机构 （5） 之间， 所述车架 （1） 上还设有用于锁止固定第二支 柱 （6） 的锁止 机构 （8） 。 6.根据权利要求5所述的工件轻便运输装置， 其特征在于， 所述锁止机构 （8） 包括设于 车架 （1） 底部的U型板 （81） ， 所述第二支柱 （6） 与U型板 （81） 的内侧壁铰接， 所述第二支柱 （6） 上设有定位孔 （61） ， 所述U型板 （81） 上螺纹连接有第二螺纹杆 （82） ， 所述第二螺纹杆 （82） 的 一端设有第二 转轮 （83） ， 另一端能够伸至U型板 （81） 的内部， 并与定位 孔 （61） 插接 。 7.根据权利要求1所述的工件轻便运输装置， 其特征在于， 所述柔性连接件 （52） 包括吊 绳或铁链。 8.根据权利要求1所述的工件轻便运输装置， 其特征在于， 所述推杆 （4） 设有两个且对 称设于车架 （1） 的两侧。 9.根据权利要求1 ‑8任一项所述的工件轻便运输装置， 其特征在于， 所述推杆 （4） 的末 端设有握柄 （9） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218085673 U 2一种工件轻便运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及运输设备技 术领域， 具体是 涉及一种工件轻便运输装置 。 背景技术 [0002]在进行地铁相关的设备研发过程中， 需要在试验场地中进行模拟试验， 以验证实 际使用效果是否符合设计需求； 在 进行模拟试验时， 需要 搬运样品 （铁轨） ， 用于构建试验环 境。 传统的方式是通过小 车运输， 需要两个人合力一起将样品 （钢轨） 抬到小 车上， 而后推动 小车进行运输 。 [0003]但是上述方式作业人员的劳动强度大， 工作效率较低， 费时费力， 且需要双人才能 运输， 人力成本较高。 发明内容 [0004]本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足， 提供一种工件轻便运输装置， 解 决当前输送样品时， 作业人员的劳动强度大， 工作效率较低， 费时费力， 且需要双人才能运 输， 人力成本较高的问题。 [0005]为解决上述 技术问题， 本实用新型 是采用下述 技术方案实现的： [0006]本实用新型提供了一种工件轻便运输装置， 包括： 车架、 设于车架两侧的第一支柱 和设于第一支柱末端的第一车轮， 所述车架的一端设有推杆， 另一端设有用于夹持工件的 吊锁机构； [0007]所述吊锁机构包括支撑杆、 设于支撑杆两侧的柔性连接件和设于柔性连接件末端 的夹具。 [0008]进一步的， 所述吊锁机构包括高度调节组件， 所述车架通过高度调节组件与支撑 杆传动连接， 所述高度调节组件用于调节 支撑杆的上 下高度。 [0009]进一步的， 所述高度调节组件包括第一螺纹杆和第一转轮， 所述第一螺纹杆的一 端与第一 转轮固接， 另一端与支撑杆转动连接， 所述第一螺纹杆与车架螺纹连接 。 [0010]进一步的， 所述高度调节组件还包括设于支撑杆上的导向杆， 所述导向杆与车架 滑动连接 。 [0011]进一步的， 所述车架的底部铰接有第二支柱， 所述第二支柱的末端 设有第二车轮， 所述第二支柱位于第一支柱与吊锁机构之 间， 所述车架上还设有用于锁止固定第二支柱的 锁止机构。 [0012]进一步的， 所述锁止机构包括设于车架底部的U型板， 所述第二支柱与U型板的内 侧壁铰接， 所述第二支柱上设有定位孔， 所述U型板上螺纹连接有第二螺纹杆， 所述第二螺 纹杆的一端设有第二 转轮， 另一端能够伸至U型板的内部， 并与定位 孔插接。 [0013]进一步的， 所述 柔性连接件 包括吊绳或铁链。 [0014]进一步的， 所述推杆设有两个且 对称设于车架的两侧。 [0015]进一步的， 所述推杆的末端设有握柄。说　明　书 1/4 页 3 CN 218085673 U 3