(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221738111.9 (22)申请日 2022.07.07 (73)专利权人 山东华首传动科技有限公司 地址 272507 山东省济宁市汶上县康驿镇 金康路6号 (72)发明人 王广忠　王瑞明　张茂昂　 (74)专利代理 机构 济宁汇景知识产权代理事务 所(普通合伙) 37254 专利代理师 葛东升 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种变速箱总成用定位机构 (57)摘要 本实用新型提供一种变速箱总成用 定位机 构， 包括运输车， 所述运输车的两侧均等距安装 有铰链， 所述运输车的两侧均通过铰链转动安装 有防护盖板， 两个所述防护盖板的相对一面均开 设有滑槽。 本实用新型提供的变速箱总成用定位 机构将变速箱主体放置于运输车的上表面后， 手 动将两块防护盖板立起之后转动摇把螺杆， 将第 一夹板与第二夹板两侧安装的滑块滑动至两块 防护盖板侧边开设的滑槽内部便可以通过第一 夹板与第二夹板对两侧的防护盖板进行限位固 定， 通过利用两块防护盖板对第一夹板与第二夹 板的平移方向进行限位， 而第一夹板与第二夹板 在对变速箱主体夹持的过程中通过其黏贴的软 胶护垫可以避免对变 速箱主体表面划伤。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218112678 U 2022.12.23 CN 218112678 U 1.一种变速箱总成用定位机构， 包括运输车 （1） ， 其特征在于， 所述运输车 （1） 的两侧均 等距安装有铰链 （2） ， 所述运输车 （1） 的两侧均通过铰链 （2） 转动安装有防护盖板 （3） ， 两个 所述防护盖板 （3） 的相对一面均开设有滑槽 （4） ， 所述运输车 （1） 的上表面的两侧均开设有 限位槽 （5） ， 所述运输车 （1） 的上表面的中间位置开设有螺纹槽 （8） ， 所述螺纹槽 （8） 的两侧 均卡合安装有轴承 （9） ， 两个所述轴承 （9） 的内部且位于螺纹槽 （8） 的内部转动连接有摇把 螺杆 （10） 。 2.根据权利要求1所述的一种变速箱总成用定位机构， 其特征在于， 所述运输车 （1） 的 上表面滑动安装有第一夹板 （6） ， 所述第一夹板 （6） 的两侧均固定有滑块 （12） ， 所述滑块 （12） 的外 部尺寸与滑槽 （4） 的内部尺寸相适配。 3.根据权利要求2所述的一种变速箱总成用定位机构， 其特征在于， 所述第一夹板 （6） 的下表面的两侧均固定有 限位块 （7） ， 两个所述限位块 （7） 的外部尺寸与两个所述限位槽 （5） 的内部尺寸相适配。 4.根据权利要求3所述的一种变速箱总成用定位机构， 其特征在于， 所述第一夹板 （6） 的下表面的中间位置固定有螺纹定位块 （11） ， 且螺纹定位块 （11） 的外部尺寸与螺纹槽 （8） 的内部尺寸相适配， 且摇把螺杆 （10） 与螺纹定位 块 （11） 之间为螺纹连接 。 5.根据权利要求4所述的一种变速箱总成用定位机构， 其特征在于， 所述运输车 （1） 的 上表面镜像设置有第二夹板 （13） ， 且第二夹板 （13） 的结构与第一夹板 （6） 相同， 所述第一夹 板 （6） 与第二夹 板 （13） 的相对一 面均黏贴有软胶护垫 （14） 。 6.根据权利要求5所述的一种变速箱总成用定位机构， 其特征在于， 所述运输车 （1） 的 上表面且位于第一夹 板 （6） 与第二夹 板 （13） 的内部放置有变速箱主体 （15） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218112678 U 2一种变速箱总成用定位机构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及变速箱领域， 尤其涉及一种变速箱总成用定位机构。 背景技术 [0002]变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱， 位于离合器与 中央传动之间， 主要功 用是： 在发动机转速和扭矩不变情况下， 改变车辆的驱动力和行驶速度； 使车辆可以倒退行 驶； 发动机可以不熄火停车， 根据传动型式， 齿轮式变速箱可分为双轴式、 三轴式、 组成 式三 种。 [0003]但现有的变速箱总成用定位机构在变速箱总成在制作过程中可能需要短距离运 输至其他位置进 行加工， 而变速箱总成具有较高价值如果使用一般的推车对其进 行运输不 能保证其在运输的过程中变速箱总成不会发生 掉落从而对其造成损坏。 [0004]因此， 有必要提供一种变速箱总成用定位机构解决上述 技术问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型提供一种变速箱总成用定位机构， 解决现有的变速箱总成用定位机构 在变速箱总成在制作过程中可能需要短距离运输至其他位置进行加工， 而变速箱总成具有 较高价值如果使用一般的推车对其进行运输不能保证其在运输的过程中变速箱总成不会 发生掉落从而对其造成损坏的问题。 [0006]为解决上述技术问题， 本实用新型提供的： 一种变速箱总成用定位机构， 包括运输 车， 所述运输车 的两侧均等距安装有铰链， 所述运输车 的两侧均通过铰链转动安装有防护 盖板， 两个所述防护盖板的相对一面均开设有滑槽， 所述运输车 的上表面的两侧均开设有 限位槽， 所述运输车 的上表面的中间位置开设有螺纹槽， 所述螺纹槽的两侧均卡合安装有 轴承， 两个所述轴承的内部且位于 螺纹槽的内部转动连接有摇把螺杆。 [0007]优选的， 所述运输车的上表面滑动安装有第一夹板， 所述第一夹板 的两侧均 固定 有滑块， 所述滑块的外 部尺寸与滑槽的内部尺寸相适配。 [0008]优选的， 所述第一夹板 的下表面的两侧均 固定有限位块， 两个所述限位块的外部 尺寸与两个所述限位槽的内部尺寸相适配。 [0009]优选的， 所述第一夹板 的下表面的中间位置固定有螺纹定位块， 且螺纹定位块的 外部尺寸与螺纹槽的内部尺寸相适配， 且摇把螺杆与螺纹定位 块之间为螺纹连接 。 [0010]优选的， 所述运输车的上表面镜像设置有第二夹板， 且第二夹板的结构与第一夹 板相同， 所述第一夹 板与第二夹 板的相对一 面均黏贴有软胶护垫 。 [0011]优选的， 所述运输车的上表面且位于第一夹板与第二夹板的内部放置有变速箱主 体。 [0012]与相关技术相比较， 本实用新型提供的一种变速箱总成用定位机构具有如下有益 效果： [0013]本实用新型的有益效果为： 将变速箱主体放置于运输车的上表面后， 手动将两块说　明　书 1/3 页 3 CN 218112678 U 3