(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221725363.8 (22)申请日 2022.07.05 (73)专利权人 国网新源 控股有限公司 地址 100761 北京市西城区骡马市大街18 号 专利权人 重庆蟠龙抽水蓄能电站有限公司 (72)发明人 康剑　李佳文　刘勐　陈张华　 张峰　邓洋　周曙光　陈超　张润　 荣铜　郑代林　 (74)专利代理 机构 济南智圆行方专利代理事务 所(普通合伙企业) 37231 专利代理师 张玉琳 (51)Int.Cl. B62B 3/10(2006.01) B62B 3/02(2006.01)B62B 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种简易钢筋运输车 (57)摘要 本实用新型提供了一种简易钢筋 运输车， 属 于水电施工设备领域。 其技术方案为： 包括主车 和设置在 主车一侧的与主车结构相同的副车； 主 车的侧面固定设置有一对水平杆， 副车的侧面设 置有与一对 水平杆对应的一对插槽， 一对水平杆 设置在相应的一对插槽内。 本实用新型的有益效 果为： 本装置 结构简单， 操作方便， 能根据不同的 钢筋长度实时的作调整， 因此可以运输不同规格 的钢筋， 适用面广， 有效的节省了人力， 提高了工 作效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217456078 U 2022.09.20 CN 217456078 U 1.一种简易钢筋运输车， 其特征在于， 包括主车(1)和设置在所述主车(1)一侧的与所 述主车(1)结构相同的副车(3)； 所述主车(1)的侧面固定设置有一对水平杆(5)， 所述副车(3)的侧面设置有与一对所 述水平杆(5)对应的一对插槽(17)， 一对所述水平杆(5)设置在相应的一对所述插槽(17) 内。 2.根据权利要求1所述的简易钢筋运输车， 其特征在于， 所述主车(1)包括底板(6)， 所 述底板(6)上表面设置有一对夹板(9)， 两侧所述夹板(9)之间设置有一对主滚筒(7)， 一对 所述主滚筒(7)外围滑动设置有一对滑动夹板(8)， 两侧所述滑动夹板(8)的两侧均设置有 第一耳板， 两侧所述第一耳板上均设置有第一通孔(16)， 两侧所述夹板(9)的两侧均设置有 第二耳板， 两侧所述第二耳板上均设置有第二通孔， 同侧相应的所述第一通孔(16)和第二 通孔内设置有螺 栓和螺母连接 。 3.根据权利要求2所述的简易钢筋运输车， 其特征在于， 两侧所述滑动夹板(8)、 朝向相 应侧的所述夹板(9)的侧面上均设置有滑槽(13)， 两侧所述滑槽(13)内均设置有滑 块(14)， 两侧所述滑块(14)上均设置有一对朝向相应侧的所述夹板(9)的副滚筒(15)， 两侧所述夹 板(9)上均开设有一对与相应的一对所述副滚筒(15)对应的竖滑槽(12)。 4.根据权利要求3所述的简易钢筋运输车， 其特征在于， 两侧所述滑动夹板(8)的顶面 均设置有贯通到相应所述滑槽(13)的第一螺纹孔， 两侧所述第一螺纹孔内均设置有相配合 的丝杆(11)， 两侧所述丝杆(11)的一端向下穿过相应的所述第一螺纹孔后转动设置在相应 的所述滑块(14)上， 两侧所述丝杆(11)的另一端向上穿过相应的所述第一螺纹孔后端部 设 置有手柄(10)。 5.根据权利 要求2所述的简易钢筋运输车， 其特征在于， 所述副车(3)的所述底板(6)下 表面设置有一对贯通到相应插槽(17)的第二螺纹孔， 两侧所述第二螺纹孔内均设置有 预紧 螺栓(18)。 6.根据权利 要求5所述的简易钢筋运输车， 其特征在于， 所述主车(1)和所述副车(3)的 所述底板(6)下表面两侧均设置有支撑 板(4)， 两侧所述支撑 板(4)底部均设置有万向轮。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217456078 U 2一种简易钢筋运输 车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种水电施工设备 领域， 尤其涉及一种简易钢筋运输车。 背景技术 [0002]在施工现场， 经常存在空间紧张以及人员有限， 导致材料无法通过机械设备运输 至具体工位的情况， 此时往往需要人力搬运， 这样便大大加深了施工难度， 而且延长了施工 时间， 其中钢筋是施工现场使用量大， 而且搬运难的重要材 料之一。 [0003]为解决上述问题， 需要设计一种小车， 用来完成最后机械设备最大运料点至具体 工位这段路程的钢筋转移工作。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种操作简单、 省时省力、 提高钢筋运输效率的简易 钢筋运输车。 [0005]本实用新型 是通过如下措施实现的： [0006]一种简易钢筋运输车， 其特征在于， 包括主车和设置在所述主车一侧的与所述主 车结构相同的副车； [0007]所述主车的侧面固定设置有一对水平杆， 所述副车的侧面设置有与一对所述水平 杆对应的一对 插槽， 一对所述水平杆设置在相应的一对所述插槽内。 [0008]本实用新型的具体特点还有： [0009]所述主车包括底板， 所述底板上表面设置有一对夹板， 两侧所述夹板之间设置有 一对主滚筒， 一对所述主滚筒的两端分别设置在相应的所述夹板上， 一对所述主滚筒外 围 滑动设置有一对滑动夹板， 两侧所述滑动夹板的两侧均设置有第一耳板， 两侧所述第一耳 板上均设置有第一通孔， 两侧所述夹板的两侧均设置有第二耳板， 两侧所述第二耳板上均 设置有第二通孔， 同侧相应的所述第一通孔和第二通孔内设置有螺栓和螺母连接， 两侧的 所述夹板和所述滑动夹 板之间均设置有单根钢筋。 [0010]两侧所述滑动夹板、 朝向相应侧的所述夹板 的侧面上均设置有滑槽， 两侧所述滑 槽内均设置有滑块， 两侧所述滑块上均设置有一对朝向相应侧的所述夹板的副滚筒， 两侧 所述夹板上均开设有一对与相应的一对所述副滚筒对应的竖滑槽， 所述竖滑槽的宽度大于 所述副滚筒的直径， 所述副滚筒的一端设置在相应所述滑动夹板上， 所述副滚筒的另一端 可穿过相应的所述竖滑槽并可沿所述竖滑槽滑动。 两侧所述滑动夹板的顶面均设置有贯通 到相应所述滑槽的第一螺纹孔， 两侧所述第一螺纹孔内均设置有相 配合的丝杆， 两侧所述 丝杆的一端向下穿过相应的所述第一螺纹孔后转动设置在相应的所述滑块上， 两侧所述丝 杆的另一端向上穿过相应的所述第一螺纹孔后端部 设置有手柄， 通过转动手柄可以向下压 紧所述单根钢筋。 [0011]所述副车的所述底板下表面设置有一对贯通到相应插槽的第二螺纹孔， 两侧所述 第二螺纹孔内均设置有预紧螺栓， 所述预紧螺栓用于固定相 应的所述水平杆， 使所述主车说　明　书 1/3 页 3 CN 217456078 U 3