(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221593597.1 (22)申请日 2022.06.24 (73)专利权人 青岛金欣专用车辆有限公司 地址 266000 山东省青岛市黄岛区水城路 1566号 (72)发明人 郭晓栋　 (74)专利代理 机构 北京天奇智新知识产权代理 有限公司 1 1340 专利代理师 关润 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 3/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于运输混凝 土方便倾倒的手 推车 (57)摘要 本实用新型一种用于运输混凝土方便倾倒 的手推车， 属于混泥土运输技术领域， 包括车体， 所述车体前端开设有出料口， 所述车体底部设置 有车轮， 且车体底部设置有第一液压杆。 本实用 新型的有益效果是， 在对车体内的混凝土进行倾 倒时， 可通过向外拔出插销， 使其从挡板及车体 外壁的第二插槽及第一插槽内抽出， 从而使插销 与挡板和车体脱离， 方便挡板通过下端的连接轴 与车体之间进行逆时针旋转， 使得挡板搭在地 面， 以便使车体内部的混凝土从出料口处被倾倒 卸货， 然后可配合第一液压杆的延伸， 使车体的 尾部被抬升， 从而使车体向上倾斜， 进而方便内 部的混凝土被进一步高效卸料， 其过程无需人工 抬起车斗， 使得卸料过程更加轻松快捷。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217575273 U 2022.10.14 CN 217575273 U 1.一种用于运输混凝土方便倾倒的手推车， 其特征在于： 包括车体(1)， 所述车体(1)前 端开设有出料口， 所述车体(1)底部设置有车轮(2)， 且 车体(1)底部设置有第一液压杆(3)， 所述第一液压杆(3)位于车轮(2)右方， 所述第一液压杆(3)的伸缩端固定连接有连接件 (4)， 且连接件(4)内壁设置有万向轮(5)， 所述车体(1)一端转动连接有挡板(6)， 且挡板(6) 上端外壁开设有第一插槽(7)， 所述车体(1)左上角外壁开设有第二插槽(8)， 所述第一插槽 (7)和第二插槽(8)内插接有插销(9)。 2.根据权利要求1所述的一种用于运输混凝土方便倾倒的手推车， 其特征在于： 所述插 销(9)一端连接有连接绳， 所述连接绳另一端与车体(1)外壁相连接 。 3.根据权利要求1所述的一种用于运输混凝土方便倾倒的手推车， 其特征在于： 所述车 体(1)内部设置有推板(13)， 且推板(13)上端固定有 固定板(10)， 所述车体(1)外壁固定有 支撑板， 且支撑板上表面固定有第二液压杆(14)， 所述第二液压杆(14)的伸缩端与固定板 (10)外表面固定连接 。 4.根据权利要求3所述的一种用于运输混凝土方便倾倒的手推车， 其特征在于： 所述固 定板(10)靠近车体(1)一侧外壁固定有滑块(11)， 所述车体(1)外壁开设有滑槽(12)， 所述 固定板(10)通过滑块(1 1)与滑槽(12)滑动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种用于运输混凝土方便倾倒的手推车， 其特征在于： 所述插 销(9)的外口尺寸与第一插槽(7)和第二插槽(8)的内口尺寸相吻合。 6.根据权利要求3所述的一种用于运输混凝土方便倾倒的手推车， 其特征在于： 所述推 板(13)的外口尺寸与车体(1)内腔的内口尺寸相吻合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217575273 U 2一种用于运输混凝土方便倾倒的手推车 技术领域 [0001]本实用新型涉及混泥土运输技术领域， 具体是一种用于运输混凝土方便倾倒的手 推车。 背景技术 [0002]混凝土是由凝胶材料、 骨料和水按适当比例配置， 再经过一定时间硬化而成的复 合材料的统称， 是世界上使用量最大的人工土木建筑材料， 混凝土的硬度高、 原料来源广 泛、 成本低廉， 广泛使用于房屋、 公路、 军事工程、 核 能发电厂等构造物， 混凝土在运输时需 要用到手推车进行转运， 手推车体积小， 灵活度高， 适合用于工地等复杂环境的混凝土运输 作业。 [0003]目前市面上的手推车在对混凝土卸货的过程中需要将车斗抬起至很高才能对混 凝土进行倾倒， 且倾倒过程还需来回晃动车斗才可以将 内部的混凝土倾倒干净， 其过程费 时费力， 针对上述情况， 我们推出了一种用于运输混凝 土方便倾倒的手 推车。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种用于运输混凝土方便倾倒的手推车， 以解决上述 背景技术中提出目前市面上的手推车在对混凝土卸货的过程中需要将车斗抬起至很高才 能对混凝土进行倾倒， 且倾倒过程还需来回晃动车斗才可以将 内部的混凝土倾倒干净， 其 过程费时费力的问题。 [0005]本实用新型的技 术方案是： [0006]包括车体， 所述车体前端开设有出料口， 所述车体底部设置有车轮， 且车体底部设 置有第一液压杆， 所述第一液压杆位于车轮右方， 所述第一液压杆的伸缩端固定连接有连 接件， 且连接件内壁设置有万向轮， 所述车体一端转动连接有挡板， 且挡板上端外壁开设有 第一插槽， 所述车体左上角外壁 开设有第二插槽， 所述第一插槽和第二插槽内插接有插销。 [0007]进一步的， 所述插销一端连接有连接绳， 所述连接绳另一端与车体外壁相连接 。 [0008]进一步的， 所述车体内部设置有推板， 且推板上端固定有固定板， 所述车体外壁固 定有支撑板， 且支撑板上表面固定有第二液压杆， 所述第二液压杆的伸缩端与固定板外表 面固定连接 。 [0009]进一步的， 所述固定板靠近车体一侧外壁固定有滑块， 所述车体外壁开设有滑槽， 所述固定 板通过滑块与滑槽滑动连接 。 [0010]进一步的， 所述插销的外口尺寸与第一插槽和第二插槽的内口尺寸相吻合。 [0011]进一步的， 所述推板的外口尺寸与车体内腔的内口尺寸相吻合。 [0012]本实用新型通过改进在此提供一种用于运输混凝土方便倾倒的手推车， 与现有技 术相比， 具有如下改进及优点： [0013]其一： 本实用新型， 在对车体内的混凝土进行倾倒时， 可通过向外拔出插销， 使其 从挡板及车体外壁的第二插槽及第一插槽内抽出， 从而使插销与挡板和车体脱离， 方便挡说　明　书 1/3 页 3 CN 217575273 U 3