(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221496696.8 (22)申请日 2022.06.15 (73)专利权人 柳州福瑞特汽车零部件 有限公司 地址 545000 广西壮 族自治区柳州市柳南 区新和路16号 (72)发明人 冯文强　刘广荣　 (74)专利代理 机构 广州越华专利代理事务所 (普通合伙) 44523 专利代理师 杨艳珊 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/06(2006.01) B62B 5/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车顶衬加工用抬起装置 (57)摘要 本实用新型属于汽车顶衬加工技术领域， 具 体为一种汽车顶衬加工用抬起装置， 包括底座， 所述底座上设置有定位孔， 所述底 座下方设置有 万向轮座， 所述万向轮座下方设置有万向轮， 所 述底座一侧设置有推柄座， 所述推柄座远离所述 底座的一侧设置有支杆， 所述支杆之间设置有支 架， 所述支杆上设置有推柄， 所述推柄之间设置 有推杆， 所述支架上设置有立杆， 所述立杆上方 设置有转柄。 通过本实用新型便于对汽 车顶衬进 行转运的同时抬升至合适高度， 以满足不同生产 线的加工要求； 便于通过多角度配合充分固定汽 车顶衬， 防止其在加工过程中松动； 便于根据加 工要求使 汽车顶衬在一定角度内翻转。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217917980 U 2022.11.29 CN 217917980 U 1.一种汽车顶衬加工用抬起装置， 其特征在于： 包括底座(101)， 所述底座(101)上设置 有定位孔(102)， 所述底座(101)下方设置有万向轮座(103)， 所述万向轮座(103)下方设置 有万向轮(104)， 所述底座(101)一侧设置有推柄座(201)， 所述推柄座(201)远离所述底座 (101)的一侧设置有支杆(2 02)， 所述支杆(202)之间设置有支架(203)， 所述支杆(202)上设 置有推柄(204)， 所述推柄(204)之间设置有推杆(205)， 所述支架(203)上设置有立杆 (206)， 所述立杆(206)上方设置有转柄(207)， 所述立杆(206)下方设置有压盘(208)， 所述 底座(101)上方设置有立架(301)， 所述立架(301)与所述底座(101)之间设置有连接销 (302)， 所述立架(301)上设置有液压缸(303)， 所述连接销(302)与所述液压缸(303)之间设 置有立筒(304)， 所述立筒(304)内设置有滑杆(305)， 所述滑杆(305)上设置有弹簧(306)， 所述立筒(304)上方设置有箍环(307)， 所述滑杆(305)上方设置有拉杆(308)， 所述液压缸 (303)伸缩端设置有接头(401)， 所述接头(401)上方设置有球头杆(402)， 所述球头杆(402) 上设置有球头套(403)， 所述球头套(403)上方设置有载架(404)， 所述载架(404)内设置有 胶垫(405)， 所述载架(404)上设置有压杆(40 6)， 所述压杆(40 6)下方设置有胶板(407)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车顶衬加工用抬起装置， 其特征在于： 所述底座(101) 与所述定位孔(102)一体成型， 所述底座(101)与所述万向轮座(103)焊接， 所述万向轮座 (103)与所述 万向轮(104)通过螺纹连接 。 3.根据权利要求1所述的一种汽车顶衬加工用抬起装置， 其特征在于： 所述底座(101) 与所述推柄座(201)通过螺栓连接， 所述推柄座(201)与所述支杆(202)焊接， 所述推柄座 (201)与所述支架(203)焊接， 所述支杆(202)与所述推柄(204)滑动 连接并通过螺母 固定， 所述推柄(204)与所述推杆(205)通过螺纹连接， 所述支架(203)与所述立杆(206)通过螺纹 连接， 所述立杆(206)与所述转柄(207)通过螺栓连接， 所述立杆(206)与所述压盘(208)通 过螺纹连接 。 4.根据权利要求1所述的一种汽车顶衬加工用抬起装置， 其特征在于： 所述底座(101) 与所述立架(301)滑动连接， 所述底 座(101)与所述连接销(302)滑动连接并通过螺母固定， 所述立架(301)与所述连接销(302)滑动连接， 所述立架(301)与所述液压缸(303)通过螺栓 连接， 所述立架(301)与所述立筒(304)通过螺纹连接， 所述立筒(304)与所述滑杆(305)滑 动连接， 所述滑杆(305)与所述定位孔(102)滑动连接， 所述立筒(304)、 所述滑杆(305)均与 所述弹簧(306)滑动 连接， 所述立筒(304)与所述箍环(307)通过螺纹连接， 所述滑杆(305) 与所述拉杆(3 08)通过螺纹连接 。 5.根据权利要求1所述的一种汽车顶衬加工用抬起装置， 其特征在于： 所述液压缸 (303)伸缩端与所述接头(401)通过螺纹连接， 所述接头(401)与所述球头杆(402)通过螺纹 连接， 所述球头杆(402)与所述球头套(403)滑动 连接， 所述球头套(403)与所述载架(404) 通过螺纹连接， 所述载架(404)与所述胶垫(405)粘接， 所述载架(404)与所述压杆(406)通 过螺纹连接， 所述压杆(40 6)与所述胶板(407)通过螺纹连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217917980 U 2一种汽车顶衬加工用抬起 装置 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车顶衬加工技术领域， 具体是涉及一种汽车顶衬加工用抬起装 置。 背景技术 [0002]汽车顶衬是设于汽车车顶的内侧， 具有装饰、 隔音和隔热等功能的汽车部件， 随着 汽车品质的提高及功 能的增加， 汽车顶衬已不仅仅是一个单纯的装饰部件， 其上集成了越 来越多的功能， 安装了越来越多的附件， 相应的生产工艺及设备也变得越来越复杂。 在 汽车 顶衬的生产加工过程中需要使用抬起装置将顶衬转运并抬至合适高度以便于不同生产线 的操作人员对其进行加工处 理。 [0003]但现有的汽车顶衬加工用抬起装置， 在实际生产过程中使用时仍存在无法对顶衬 进行充分固定， 抬起后无法实现小角度转动等 弊端。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的就在于提供一种汽车顶衬加工用抬起装置 。 [0005]本实用新型 所采用的技 术方案如下： [0006]一种汽车顶衬加工用抬起装置， 包括底座， 所述底座上设置有定位孔， 所述底座下 方设置有万向轮座， 所述万向轮座下方设置有万向轮， 所述底座一侧设置有推柄座， 所述推 柄座远离所述底座的一侧设置有支杆， 所述支杆之 间设置有支架， 所述支杆上设置有推柄， 所述推柄之间设置有推杆， 所述支架上设置有立杆， 所述立杆上方设置有转柄， 所述立杆下 方设置有压盘， 所述底座上方设置有立架， 所述立架与所述底座之间设置有连接销， 所述立 架上设置有 液压缸， 所述连接销与所述液压缸之间设置有立筒， 所述立筒内设置有滑杆， 所 述滑杆上设置有弹簧， 所述立筒 上方设置有箍环， 所述滑杆上方设置有拉杆， 所述液压缸伸 缩端设置有接头， 所述接头上方设置有球头杆， 所述球头杆上设置有球头套， 所述球头套 上 方设置有载架， 所述载架内设置有胶垫， 所述载架上设置有压杆， 所述压杆下方设置有胶 板。 [0007]优选地： 所述底座与所述定位孔一体成型， 所述底座与所述万向轮座焊接， 所述万 向轮座与所述 万向轮通过螺纹连接 。 [0008]如此设置， 通过所述底座布置安装所述推柄座、 所述立架等零部件， 通过所述定位 孔便于限制所述 立架的转动， 通过 所述万向轮座 安装所述 万向轮以便 于本装置多向移动。 [0009]优选地： 所述底座与所述推柄座通过螺栓连接， 所述推柄座与所述支杆焊接， 所述 推柄座与所述支架焊接， 所述支杆与所述推柄滑动连接并通过螺母固定， 所述推柄与所述 推杆通过螺纹连接， 所述支架与所述立杆通过螺纹连接， 所述立杆与所述转柄通过螺栓连 接， 所述立杆与所述压盘通过螺纹连接 。 [0010]如此设置， 通过所述推柄座安装所述支杆、 所述支架， 通过所述支杆安装所述推 柄， 通过所述推柄安装所述推杆， 以便于操作人员通过所述推杆移动本装置， 通过所述支架说　明　书 1/4 页 3 CN 217917980 U 3