(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221435359.8 (22)申请日 2022.06.09 (73)专利权人 克诺尔南口供风设备 （北京） 有限 公司 地址 100000 北京市昌平区南口镇道北东 厂区1号7 7-79幢 (72)发明人 李鹏飞　曹俊萍　 (74)专利代理 机构 北京智行 阳光知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11738 专利代理师 邓凤姿 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 空压机大型部件存放车 (57)摘要 本实用新型公开了空压机大型部件存放车， 包括车板， 所述车板底部的一侧设置有万向轮， 所述车板底部的另一侧固定连接有安装箱， 所述 安装箱内壁的两侧之间转动连接有安装轴， 安装 轴的两端均贯穿安装箱并延伸至安装箱的外部， 安装轴的端部均固定连接有车轮， 车板的一侧设 置有防撞机构， 防撞机构 包括开设于车板内部的 安装腔， 本实用新型涉及空压机生产技术领域。 该空压机大型部件存放车， 通过防撞机构的设 置， 发生碰撞时， 首先与防撞板接触， 使得防撞板 带动顶杆和第一活动板在安装腔的内壁滑动， 压 缩第一弹簧， 对碰撞时产生的作用力进行消减， 大大减小了零件发生磕碰和掉落的可能， 对空压 机成品质量的提升起到一定作用。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217294585 U 2022.08.26 CN 217294585 U 1.空压机大型部件存放车， 包括车板(1)， 其特征在于： 所述车板(1)底部的一侧设置有 万向轮(2)， 所述车板(1)底部的另一侧固定连接有安装箱(3)， 所述安装箱(3)内壁的两侧 之间转动连接有安装轴(4)， 所述安装轴(4)的两端均贯穿安装箱(3)并延伸至安装箱(3)的 外部， 所述安装轴(4)位于安装箱(3)外部的端部均固定连接有车轮(6)， 所述车板(1)的一 侧设置有防撞机构(5)； 所述防撞机构(5)包括开设于车板(1)内部的安装腔(51)， 所述安装腔(51)内壁的顶部 与底部之间滑动连接有第一活动板(52)， 所述第一活动板(52)的一侧固定连接有顶杆 (53)， 所述顶杆(53)远离第一活动板(52)的一端贯穿安装腔(51)和车板(1)并延伸至车板 (1)的外部， 所述顶杆(53)位于车板(1)外部的一端固定连接有防撞板(54)， 所述定第一活 动板(52)的另一侧固定连接有第一 弹簧(55)， 所述第一弹簧(55)远离第一活动板(52)的一 端固定连接有第二活动板(5 6)， 所述第二活动板(5 6)与安装腔(51)的内壁滑动连接 。 2.根据权利要求1所述的空压机大型部件存放车， 其特征在于： 所述第 二活动板(56)远 离第一弹簧(55)的一端固定连接有 连接杆(57)， 所述连接杆(57)远离第二活动板(56)的一 端转动连接有调节杆(58)。 3.根据权利要求2所述的空压机大型部件存放车， 其特征在于： 所述调 节杆(58)远离连 接杆(57)的一端贯穿安装腔(51)和车板(1)并延伸至安装箱(3)的内部， 所述调节杆(58)的 底端转动连接有与安装轴(4)相适配的摩擦片(59)。 4.根据权利要求3所述的空压机大型部件存放车， 其特征在于： 所述调 节杆(58)的中部 转动连接有支撑杆(510)， 所述支撑杆(510)远离调节杆(58)的一端与安装箱(3)的内壁固 定连接。 5.根据权利要求4所述的空压机大型部件存放车， 其特征在于： 所述安装箱(3)的内壁 且位于支撑杆(510)的上方固定连接有第二弹簧(511)， 所述第二弹簧(511)远离安装箱(3) 内壁的一端与调节杆(58)固定连接 。 6.根据权利要求1所述的空压机大型部件存放车， 其特征在于： 所述车板(1)的顶部且 远离防撞板(54)的一侧固定连接有推力把手(7)， 所述车板(1)的顶部固定连接有隔板(8)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217294585 U 2空压机大型部件存 放车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及空压 机生产技 术领域， 具体为空压 机大型部件存放车。 背景技术 [0002]空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。 空气压缩机与水泵构造类似。 大多数空 气压缩机是往复活塞式， 旋转叶片或旋转螺杆。 离心式压缩机是非常大的应用程序。 由电动 机直接驱动压缩机， 使曲轴 产生旋转运动， 带动连杆使活塞产生往复运动， 引起气缸容积 变 化。 由于气缸内压力的变化， 通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸， 在压缩 行程中， 由于气缸容积的缩小， 压缩空气经过排气阀的作用， 经排气管， 单向阀(止回阀)进 入储气罐。 [0003]空气压缩机就是提供气源动力， 是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主 体， 它是将原动的机械能转换成气 体压力能的装置， 是压缩空气的气 压发生装置。 空压机制 造过程中， 放置生产所需的大钣金件和法兰、 蜗 壳等部件的存放车在转运空压机的零部件 时， 一旦发生碰撞， 容易导致零件发生磕碰和掉落， 导致零件划伤磕伤， 影响空压机成品的 质量。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了空压机大型部件存放车， 解决了空压机 制造过程中， 放置生产所需的大钣金件和法兰、 蜗壳等部件的存放车在转运空压机的零部 件时， 一旦发生碰撞， 容易导致零件发生磕碰和掉落， 导致零件划伤磕伤， 影响空压机成品 质量的问题。 [0005]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 空压机大型部件存放 车， 包括车板， 所述车板底部的一侧设置有万向轮， 所述车板底部的另一侧固定连接有安装 箱， 所述安装箱内壁的两侧之间转动连接有安装轴， 所述安装轴的两端均贯穿安装箱并延 伸至安装箱的外部， 所述安装轴位于安装箱外部的端部均固定连接有车轮， 所述车板的一 侧设置有防撞机构， 所述防撞机构包括开设于车板内部的安装腔， 所述安装腔内壁的顶部 与底部之间滑动连接有第一活动板， 所述第一活动板的一侧固定连接有顶杆， 所述顶杆远 离第一活动板的一端贯穿安装腔和车板并延伸至车板的外部， 所述顶杆位于车板外部的一 端固定连接有防撞板， 所述定第一活动板的另一侧固定连接有第一弹簧， 所述第一弹簧远 离第一活动板的一端固定连接有第二活动板， 所述第二活动板与安装腔的内壁滑动连接 。 [0006]优选的， 所述第二活动板远离第一弹簧的一端固定连接有连接杆， 所述连接杆远 离第二活动板的一端转动连接有调节杆。 [0007]优选的， 所述调节杆远离连接杆的一端贯穿安装腔和车板并延伸至安装箱的内 部， 所述调节杆的底端转动连接有与安装轴相适配的摩擦片。 [0008]优选的， 所述调节杆的中部转动连接有支撑杆， 所述支撑杆远离调节杆的一端与 安装箱的内壁固定连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 217294585 U 3