(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221388812.4 (22)申请日 2022.06.06 (73)专利权人 潍坊墨炫轮毂科技有限公司 地址 261100 山东省潍坊市滨海区央子街 道滨海产业园渤海路以西， 香江东街 以南 (72)发明人 付继亮　 (74)专利代理 机构 济南克雷姆专利代理事务所 (普通合伙) 37279 专利代理师 杨婷 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种轮毂转移车 (57)摘要 本实用新型公开了一种轮毂转移车， 包括转 移车架， 转移车架的顶端固定设置有多个均匀分 布的轮毂锁定机构， 多个轮毂锁定机构均包括轮 毂摆放底 座和三个锁紧螺杆， 轮毂摆放底座顶端 的中部开设有三个均匀分布的锁紧滑槽， 三个锁 紧滑槽的内部均滑动连接有锁紧滑 块， 三个锁紧 滑块的顶端均固定设置有锁紧筒柱， 轮毂摆放底 座的外侧螺纹连接有三个与锁紧滑槽一一对应 的锁紧螺杆， 三个锁紧螺杆的一端分别与三个锁 紧滑块的一侧转动连接， 本实用新型一种轮毂转 移车， 该轮毂转移车结构设计简单， 操作使用便 捷高效， 能够通过锁紧筒柱从轮毂的内侧快速对 不同内径尺 寸的轮毂进行锁紧， 使得轮毂的叠放 转移更加平稳高效， 不易发生轮毂滑动脱落的现 象。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217623679 U 2022.10.21 CN 217623679 U 1.一种轮毂转移车， 包括转移车架 （1） ， 其特征在于： 所述转移车架 （1） 的顶端固定设置 有多个均匀分布的轮毂锁定机构 （3） ， 多个所述轮毂锁定机构 （3） 均包括轮毂摆放底座 （31） 和三个锁紧螺杆 （35） ， 所述轮毂摆放底座 （31） 顶端的中部开设有三个均匀分布的锁紧滑槽 （32） ， 三个所述锁紧滑槽 （32） 的内部均滑动连接有锁紧滑块 （33） ， 三个所述锁紧滑块 （33） 的顶端均固定 设置有锁紧筒柱 （34） ， 所述轮毂摆放底 座 （31） 的外侧螺纹连接有三个与锁紧 滑槽 （32） 一一对应的锁紧螺杆 （35） ， 三个所述锁紧螺杆 （35） 的一端分别与三个锁紧滑块 （33） 的一侧转动连接 。 2.根据权利要求1所述的一种轮毂转移车， 其特征在于： 三个所述锁紧筒柱 （34） 的顶端 均滑动连接有 可调筒柱 （38） ， 三个所述锁紧筒柱 （34） 的表 面均开设有多个均匀分布的固定 卡孔 （39） ， 三个所述可调筒柱 （38） 底端的两侧均开设有调节滑槽 （310） ， 六个所述调节滑槽 （310） 的内部均固定设置有复位弹簧 （311） ， 六个所述复位弹簧 （311） 的外侧均固定设置有 与固定卡 孔 （39） 相匹配的固定卡 块 （312） 。 3.根据权利要求1所述的一种轮毂转移车， 其特征在于： 所述轮毂摆放底座 （31） 顶端的 外围固定设置有橡胶垫 （3 6） 。 4.根据权利要求1所述的一种轮毂转移车， 其特征在于： 所述转移车架 （1） 的一侧固定 设置有转移推板 （2） ， 所述 转移推板 （2） 顶端的两侧均固定设置有推动把手 （5） 。 5.根据权利要求1所述的一种轮毂转移车， 其特征在于： 所述转移车架 （1） 底端的四个 边角均固定设置有万向轮 （4） 。 6.根据权利要求1所述的一种轮毂转移车， 其特征在于： 所述锁紧螺杆 （35） 远离锁紧滑 块 （33） 的一端固定设置有手动绞盘 （37） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217623679 U 2一种轮毂转移车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及轮毂转移推车技 术领域， 具体为 一种轮毂转移车。 背景技术 [0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分， 即支撑轮胎的中心装在轴上 的金属部件。 又叫轮圈、 钢圈、 轱辘、 胎铃， 轮毂根据直径、 宽度、 成型方式、 材料不同种类繁 多， 在生活中十 分常见。 轮毂的加工需要 经过多道加工工序， 多道加工工序之间轮毂的转移 就需要用到转移车。 [0003]现有的转移车不能够根据转移轮毂的尺寸快速对轮毂进行锁紧固定， 转移过程中 轮毂易滑动脱落， 转移效率低， 稳定性差 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种轮毂转移车， 以解决上述背景技术中提出的现有 的转移车不能够根据转移轮毂的尺寸快速对轮毂进行锁紧固定， 转移过程中轮毂易滑动脱 落， 转移效率低， 稳定性差的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种轮毂转移车， 包括转移车 架， 所述转移车架的顶端固定设置有多个均匀分布的轮毂锁定机构， 多个所述轮毂锁定机 构均包括轮毂摆放底 座和三个锁紧螺杆， 所述轮毂摆放底座顶端的中部开设有三个均匀分 布的锁紧滑槽， 三个所述锁紧滑槽的内部均滑动连接有锁紧滑块， 三个所述锁紧滑块的顶 端均固定设置有锁紧筒柱， 所述轮毂摆放底座的外侧螺纹连接有三个与 锁紧滑槽一一对应 的锁紧螺杆， 三个所述锁紧螺杆 的一端分别与三个锁紧滑块的一侧 转动连接， 该轮毂转移 车结构设计简单， 操作使用便捷高效， 能够通过锁紧筒柱从轮毂 的内侧快速对不同内径尺 寸的轮毂进 行锁紧， 使 得轮毂的叠放转移更加平稳高效， 不易发生轮毂滑动脱落的现象， 安 全平稳， 实用性强。 [0006]优选的， 三个所述锁紧筒柱的顶端均滑动连接有可调筒柱， 三个所述锁紧筒柱的 表面均开设有多个均匀分布的固定卡孔， 三个所述可调筒柱底端的两侧均开设有调节滑 槽， 六个所述调节滑槽的内部均固定设置有复位弹簧， 六个所述复位弹簧的外侧均固定设 置有与固定卡孔相匹配的固定卡块， 可根据叠放转移的需求， 调整锁紧筒柱的高度， 可批量 转运轮毂。 [0007]优选的， 所述轮毂摆放底座顶端的外围固定设置有橡胶垫， 能够降低底部轮毂与 车架的摩擦。 [0008]优选的， 所述转移车架的一侧固定设置有转移推板， 所述转移推板顶端的两侧均 固定设置有推动把手， 为工作人员推动转 运轮毂提供了 便利。 [0009]优选的， 所述 转移车架 底端的四个边角均固定设置有万向轮， 移动平稳 可靠。 [0010]优选的， 所述锁紧螺杆远离锁紧滑块的一端固定设置有手动绞盘， 可快速对轮毂 进行锁紧， 操作省力。说　明　书 1/3 页 3 CN 217623679 U 3