(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220286635.2 (22)申请日 2022.02.12 (73)专利权人 济南智强远 达汽车零部件 有限公 司 地址 250000 山东省济南市章 丘区官庄街 道三赵村东 (72)发明人 刘厚福　刘子超　孟瑶　 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于汽车ABS传感器壳体生产转 运装置 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车零件转运技术领域， 尤 其涉及一种用于汽车ABS传感器壳体生产转运装 置。 其技术方案包括： 底座和放置箱， 所述底座为 U形结构， 底座两个U形边上表面两两对称安装有 固定柱， 四个固定柱内均滑动安装有伸缩柱， 同 一个U形边上的两个伸缩柱顶端均安装有横梁， 两个横梁顶部两端均对称安装有两个限位柱， 底 座两个U形边上表面位于两个固定柱之间均安装 有两个电动伸缩 杆， 两个电动伸缩 杆伸出端固定 在横梁底部， 所述放置箱两侧通过螺丝固定有T 形固定板， 两个T形固定板T形端两边对称开 设有 两个圆孔， 放置箱通过两边四个圆孔卡入四个限 位柱内固定。 本实用新型实现对抽检的传感器壳 体进行有效区分、 具备减震效果和对传感器壳体 伤害小。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217435763 U 2022.09.16 CN 217435763 U 1.一种用于汽车ABS传感器壳体生产转运装置， 包括底座(1)和放置箱(3)， 其特征在 于： 所述底座(1)为U形结构， 底座(1)两个U形边上表面两两对称安装有 四个固定柱(2)， 四 个固定柱(2)内均滑动安装有伸缩柱(8)， 同一个U形边上的两个伸缩柱(8)顶端均安装有横 梁(9)， 两个横梁(9)顶部两端均对称安装有两个限位柱(12)， 底座(1)两个U形边上表面位 于两个固定柱(2)之间均安装有两个电动伸缩杆(4)， 两个电动伸缩杆(4)伸出端固定在横 梁(9)底部， 所述放置箱(3)正面向上滑动安装有封闭门(17)， 封闭门(17)下端安装有提手 (7)， 放置箱(3)两侧通过螺丝固定有T形固定板(11)， 两个T形固定板(11)T形端两边对称开 设有两个圆孔(10)， 放置箱(3)通过两边四个圆孔(10)卡入四个限位柱(12)内固定， 放置箱 (3)内部被隔板(19)分 隔成三到五个隔层， 放置箱(3)底部和隔板(19)上表 面安装有泡沫垫 (18)， 泡沫垫(18)上开设有放置 槽(20)。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车ABS传感器壳体生产转运装置， 其特征在于： 所 述底座(1)底端四角安装有四个支撑轮(5)， 且四个支撑轮(5)呈矩形阵列分布。 3.根据权利要求1所述的一种用于汽车ABS传感器壳体生产转运装置， 其特征在于： 所 述底座(1)两个U 形边内侧对称开设有两个滑槽(21)， 两个滑槽(21)内滑动安装有支撑底板 (16)， 支撑底板(16)正 面中间安装有拉手(6)。 4.根据权利要求1所述的一种用于汽车ABS传感器壳体生产转运装置， 其特征在于： 所 述底座(1)横边端上表面两端对称安装有两个推拉扶手(14)， 两个推拉扶手(14)靠近放置 箱(3)一端固定有后限位板(15)， 且两个 推拉扶手(14)握把处套装有橡胶套(13)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217435763 U 2一种用于汽车ABS传感器壳体生产转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零件转运技术领域， 具体为一种用于汽车ABS传感器壳体生 产转运装置。 背景技术 [0002]汽车在单位时间内驶过的距离， 简称车速， 常用单位是公里/小时或米/  秒， 汽车 行车速度是描述交通流的三个参数之一， 在交通流理论的研究中占有重要地位， 汽车行车 速度也可泛指 机动车行车速度， 为适应不同用途， 汽车行车速度主要有地点车速、 路段车速 和设计车速之分， abs传感器是应用在机动车的ABS(Anti ‑lock Braking System防抱死刹 车系统)， ABS系统中大多由电感传感器来监控车速， 为了保证ABS传感器壳体的使用质量， 需要对传感器壳体进行抽检， 抽检需要用到转 运车。 [0003]现有的转运装置结构简单， 不能够对待抽检的传感器壳体进行有效区分， 且不具 备减震效果， 容 易对传感器壳体造成损伤， 不便 于人们的使用。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种用于汽车ABS传感器壳体生产转运装置， 具备的 对待抽检的传感器壳体进行有效区分、 具备减震效果和对传感器壳体伤害小优点， 解决了 背景技术中提到的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于汽车ABS传感器壳体生 产转运装置， 包括底 座和放置箱， 所述底座为U 形结构， 底座两个U 形边上表 面两两对称安装 有四个固定柱， 四个固定柱内均滑动安装有伸缩柱， 同一个U 形边上的两个伸缩柱顶端均安 装有横梁， 两个横梁顶部两端均对称安装有两个限位柱， 底 座两个U形边上表 面位于两个固 定柱之间均安装有两个电动伸缩杆， 两个电动伸缩杆伸出端固定在横梁底部， 所述放置箱 正面向上滑动安装有封闭门， 封闭门下端安装有提手， 放置箱两侧通过螺丝固定有T 形固定 板， 两个T形固定板T形端两边对称开设有两个圆孔， 放置箱通过两边四个圆孔卡入四个限 位柱内固定。 [0006]优选的， 所述底座底端四角安装有四个支撑轮， 且四个支撑轮呈矩形阵列分布。 通 过设置四个支撑轮， 实现方便整个装置 灵活移动。 [0007]优选的， 所述底座两个U形边内侧对称开设有两个滑槽， 两个滑槽内滑动安装有支 撑底板， 支撑底板正面中间安装有拉手。 通过设置支撑底部， 实现对放置箱进行支撑， 减轻 电动升缩杆的支撑 压力。 [0008]优选的， 所述底座横边端上表面两端对称安装有两个推拉扶手， 两个推拉扶手靠 近放置箱 一端固定有后限位板， 且两个推拉扶手握把处套装有橡胶 套。 通过设置后限位板， 实现方便横梁上的限位柱卡入到T形固定 板上的两个圆孔内。 [0009]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0010]1、 本实用新型通过设置隔板将放置箱分隔成三到 五个隔层， 实现增加放置箱的容说　明　书 1/3 页 3 CN 217435763 U 3