(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220193356.1 (22)申请日 2022.01.24 (73)专利权人 北京市海实电气安装工程有限公 司 地址 100020 北京市朝阳区十八里店乡吕 家营37号 (72)发明人 程锡展　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种电力施工 配电柜搬运车 (57)摘要 本申请涉及一种电力施工配电柜搬运车， 属 于电力施工的技术领域， 其包括搬运车本体， 所 述搬运车本体包括车架， 所述车架的一面上安装 有车轮， 所述车架上安装有多个第一转辊， 且所 述第一转辊周面突出所述车架背离所述车轮的 一面， 所述车架内滑动安装有推拉板， 所述推拉 板能够伸出或收入所述车架， 所述推 拉板包括多 根第二转辊。 本申请具有提高配电柜搬运效率的 效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217198256 U 2022.08.16 CN 217198256 U 1.一种电力施工配电柜搬运车， 其特征在于： 包括搬运车本体(1)， 所述搬运车本体(1) 包括车架(11)， 所述车架(11)的一面上安装有车轮(113)， 所述车架(11)上安装有多个第一 转辊(12)， 且 所述第一转辊(12)周面突出所述车架(11)背离所述车轮(113)的一面， 所述车 架(11)内滑动安装有推拉板(2)， 所述推拉板(2)能够伸出或收入所述车架(11)， 所述推拉 板(2)包括多根第二 转辊(22)。 2.根据权利要求1所述的一种电力施工配电柜搬运车， 其特征在于： 所述车架(11)包括 两块相对设置的侧板(1 11)， 多个所述第一 转辊(12)安装在两块所述侧板(1 11)之间。 3.根据权利要求2所述的一种电力施工配电柜搬运车， 其特征在于： 两块所述侧板 (111)之间还固定连接有连接 板(112)， 且所述连接 板(112)位于所述侧板(1 11)的一端。 4.根据权利要求3所述的一种电力施工配电柜搬运车， 其特征在于： 所述侧板(111)上 开设有滑槽(115)， 所述推拉板(2)靠近一端的两侧分别固设有滑杆(211)， 所述滑杆(211) 与所述滑槽(1 15)一一对应， 且所述滑杆(21 1)穿设在对应的所述滑槽(1 15)中。 5.根据权利要求4所述的一种电力施工配电柜搬运车， 其特征在于： 所述侧板(111)远 离所述连接板(112)的一端开设有卡槽(116)， 所述推 拉板(2)远离所述滑杆(211)一端的两 侧分别固设有固定杆(212)， 且 所述固定杆(212)与所述卡槽(116)一一对应 设置， 对应的所 述固定杆(212)能够卡入所述 卡槽(116)中。 6.根据权利要求1所述的一种电力施工配电柜搬运车， 其特征在于： 所述推拉板(2)包 括固定框(21)， 多根所述第二 转辊(22)安装在所述固定 框(21)内。 7.根据权利要求6所述的一种电力施工配电柜搬运车， 其特征在于： 所述固定框(21)能 够伸出所述车架(1 1)一端的端面上固定有把手(213)。 8.根据权利要求1所述的一种电力施工配电柜搬运车， 其特征在于： 所述车架(11)上固 定安装有推 手(114)， 且所述推 手(114)远离所述推拉板(2)伸出 所述车架(1 1)的一端设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217198256 U 2一种电力施工配电柜搬运车 技术领域 [0001]本申请涉及电力施工的领域， 尤其是 涉及一种电力施工配电柜搬运车。 背景技术 [0002]配电柜分动力配电柜和照明配电柜、 计量柜， 配电柜是配电系统的末级设备。 [0003]电力施工中， 安装配电柜时， 需要将配电柜运送到配电柜的安装位置， 目前， 一般 采用人工搬运的方式运送配电柜， 但是由于配电柜的体积 较大， 人工搬运效率低， 并且需要 几人共同搬运， 浪费人力。 [0004]针对上述中的相关技术， 发明人认为采用人工搬运的方式运送配电柜效率低的缺 点。 实用新型内容 [0005]为了提高配电柜的运送效率， 本申请提供一种电力施工配电柜搬运车。 [0006]本申请提供的一种电力施工配电柜搬运车， 采用如下的技 术方案： [0007]一种电力施工配电柜搬运车， 包括搬运车本体， 所述搬运车本体包括车架， 所述车 架的一面上安装有车轮， 所述车架上安装有多个第一转辊， 且所述第一转辊周面突出所述 车架背离所述车轮的一面， 所述车架内滑动安装有推拉板， 所述推拉板能够伸出或收入所 述车架， 所述推拉板包括多根第二 转辊。 [0008]通过采用上述技术方案， 将配电柜放置在第一转辊上， 然后推动搬运车， 将配电柜 运送到安装位置， 然后将 推拉板拉出， 并将 推拉板搭在安装配电柜的底座上， 然后推动配电 柜， 使配电柜在第一转辊以及第二转辊上移动， 直至移动到底座上， 然后安装配电柜， 相较 于人工搬运， 本申请能够提高配电柜的运送效率， 并且节约人力。 [0009]可选的， 所述车架包括两块相对设置 的侧板， 多个所述第一转辊安装在两块所述 侧板之间。 [0010]通过采用上述 技术方案， 车架的结构 简单， 便于制作。 [0011]可选的， 两块所述侧板之间还固定连接有连接板， 且所述连接板位于所述侧板的 一端。 [0012]通过采用上述 技术方案， 连接 板将两块侧板连接在一 起， 提高了车架的稳定性。 [0013]可选的， 所述侧板上开设有滑槽， 所述推拉板靠近一端的两侧分别固设有滑杆， 所 述滑杆与所述滑槽一 一对应， 且所述滑杆穿设在对应的所述滑槽中。 [0014]通过采用上述技术方案， 通过将滑杆插入到滑槽中， 从而使推拉板与车架滑动连 接， 连接方式简单， 便 于安装。 [0015]可选的， 所述侧板远离所述连接板 的一端开设有卡槽， 所述推拉板远离所述滑杆 一端的两侧分别固设有固定杆， 且所述固定杆与所述卡槽一一对应设置， 对应的所述固定 杆能够卡入所述 卡槽中。 [0016]通过采用上述技术方案， 在推拉板收入到车架中时， 将固定杆卡入在卡槽中， 从而说　明　书 1/3 页 3 CN 217198256 U 3