(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220163657.X (22)申请日 2022.01.21 (73)专利权人 苏州工业园区服 务外包职业学院 地址 215123 江苏省苏州市工业园区若水 路99号 (72)发明人 戴军　 (74)专利代理 机构 苏州中合知识产权代理事务 所(普通合伙) 32266 专利代理师 罗楠 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 多层抽拉式手 推车 (57)摘要 本实用新型提供一种多层抽拉式手推车， 属 于运输工 具领域， 包括车体和连接在车体上的多 层载物托盘， 多层所述载物托盘均与所述车体滑 配连接， 以使载物托盘能够被抽出； 所述车体包 括： 支撑柱、 下连接部以及上连接部， 支撑柱设有 四组， 四组所述支撑柱撑矩阵分布； 下连接部设 置在所述支撑柱的底端， 且与所述支撑柱固定， 所述下连接部的下表面设有行走轮； 上连接部设 置在所述支撑柱的顶端， 且与所述支撑柱固定， 所述上连接部的上表面设有扶手； 所述下连接部 和上连接部处均滑配连接有 载物托盘。 本实用新 型将载物托盘与车体滑配连接， 形成抽拉式结 构， 可以将载物托盘抽出进行清洗消毒， 不仅方 便清洗， 而 且能够保证清洗和 消毒效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217022570 U 2022.07.22 CN 217022570 U 1.多层抽拉式手推车， 包括车体和连接在车体上的多层载物托盘， 其特征在于， 多层所 述载物托盘均 与所述车体滑配连接， 以使载物托盘能够被抽出； 所述车体包括： 支撑柱， 设有四组， 四组所述支撑柱撑矩阵分布； 下连接部， 设置在所述支撑柱的底端， 且与所述支撑柱固定， 所述下连接部的下表面设 有行走轮； 上连接部， 设置在所述支撑柱的顶端， 且与所述支撑柱固定， 所述上连接部的上表面设 有扶手； 所述下连接部为矩形环结构， 所述下连接部的一组相对的侧边处开设有滑槽， 另一组 相对的侧边处开设有供 载物托盘插 入的插槽； 或所述下连接部的上表面设有相对分布的一组滑槽， 所述滑槽的两端均延伸至下连接 部的端部； 所述上连接部具有与下 连接部相同的结构。 2.根据权利要求1所述的多层抽拉式手推车， 其特征在于， 所述插槽的外周设有档杆， 所述档杆转动设置， 以在载物托盘插 入后对载物托盘形成限位。 3.根据权利要求1所述的多层抽拉式手推车， 其特征在于， 所述滑槽的两头均 可拆卸连 接有挡块。 4.根据权利要求1所述的多层抽拉式手 推车， 其特 征在于， 所述车体还 包括： 中间连接部， 至少设有一组， 所述中间连接部设置在所述下连接部和上连接部之间， 且 穿设在所述支撑柱上， 所述中间连接 部处滑配连接有载物托盘。 5.根据权利要求4所述的多层抽拉式手推车， 其特征在于， 所述中间连接部沿所述支撑 柱的轴向可移动设置 。 6.根据权利要求1所述的多层抽拉式手推车， 其特征在于， 所述载物托盘的端面上还固 定有把手。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217022570 U 2多层抽拉式手推车 技术领域 [0001]本实用新型属于运输 工具领域， 具体涉及一种多层抽拉式手 推车。 背景技术 [0002]多层手推车是一般常用于仓库货物分拣、 饭店运送菜品或医院护 理用， 现有的多 层手推车 的每一层的载物托盘与车体一般是固定的， 这就导致不方便清洗和消毒， 因此无 法满足食品和医药的卫 生需求。 实用新型内容 [0003]基于上述背景问题， 本实用新型旨在提供一种多层抽拉式手推车， 载物托盘与车 体滑配连接， 形成抽拉式结构， 可以将载物托盘抽出进行清洗消毒， 方便操作。 [0004]为达到上述目的， 本实用新型实施例提供的技 术方案是： [0005]多层抽拉式手推车， 包括车体和连接在车体上的多层载物托盘， 多层所述载物托 盘均与所述车体滑配连接， 以使载物托盘能够被抽出。 [0006]进一步地， 所述车体包括： [0007]支撑柱， 设有四组， 四组所述支撑柱撑矩阵分布； [0008]下连接部， 设置在所述支撑柱的底端， 且与所述支撑柱固定， 所述下连接部的下表 面设有行 走轮； [0009]上连接部， 设置在所述支撑柱的顶端， 且与所述支撑柱固定， 所述上连接部的上表 面设有扶手。 [0010]更进一步地， 所述下 连接部和上连接部处均滑配连接有载物托盘。 [0011]在一个实施例中， 所述下连接部为矩形环结构， 所述下连接部 的一组相对的侧边 处开设有滑槽， 另一组相对的侧边处开设有供 载物托盘插 入的插槽； [0012]所述上连接部具有与下 连接部相同的结构。 [0013]进一步地， 所述插槽的外周设有档杆， 所述档杆转动设置， 以在载物托盘插入后对 载物托盘形成限位。 [0014]在一个实施例中， 所述下连接部为矩形环结构， 所述下连接部 的上表面设有相对 分布的一组滑槽， 所述滑槽的两端均延伸至下 连接部的端部； [0015]所述上连接部具有与下 连接部相同的结构。 [0016]进一步地， 所述滑槽的两 头均可拆卸连接有挡块。 [0017]进一步地， 所述车体还 包括： [0018]中间连接部， 至少设有一组， 所述中间连接部设置在所述下连接部和上连接部之 间， 且穿设在所述支撑柱上， 所述中间连接 部处滑配连接有载物托盘。 [0019]更进一步地， 所述中间连接 部沿所述支撑柱的轴向可移动设置 。 [0020]进一步地， 所述载物托盘的端面上还设有把手。 [0021]与现有技 术相比， 本实用新型 具有以下效果：说　明　书 1/4 页 3 CN 217022570 U 3