(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220170059.5 (22)申请日 2022.01.21 (73)专利权人 龙口市永安车窗有限公司 地址 264000 山东省烟台市龙口市高新 技 术产业园区星宇路6 3号 (72)发明人 李玉胜　 (51)Int.Cl. B62D 65/18(2006.01) B62D 65/06(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 3/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种房车舱门的安装结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种房车舱门的安装结 构， 属于安装结构领域， 包括底座， 所述底 座的上 表面对称安装有气缸一， 气缸一的顶部固定有安 装板， 安装板上表面的一侧转动安装有转轴， 转 轴的顶端固定有支撑板， 支 撑板的上表面对称设 置有支撑块， 支撑板下表面的一侧固定有支撑 杆， 安装板上表面的一侧设置有轨道， 轨道内滑 动连接有滑块， 且支撑杆的底端与滑块固定连 接， 转轴的一侧壁上焊接有横杆， 横杆的一端固 定有扇形齿轮， 安装板的上表面固定有安装块， 安装块的一侧安装有气缸二； 本实用新型设计新 颖， 结构巧 妙， 可方便将舱门安装在房车上， 不需 要手动托举或扶持舱门， 省时省力， 安装完成后 还可对箱门进行测试， 保证安装效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216761979 U 2022.06.17 CN 216761979 U 1.一种房车舱门的安装结构， 包括底座 （1） ， 其特征在于， 所述底座 （1） 的上表面对称安 装有气缸一 （2） ， 气缸一 （2） 的顶部固定有安装板 （3） ， 安装板 （3） 上表面的一侧转动安装有 转轴 （4） ， 转轴 （4） 的顶端 固定有支撑板 （5） ， 支撑板 （5） 的上表面对称设置有支撑块 （6） ， 支 撑板 （5） 下表 面的一侧固定有支撑杆 （7） ， 安装板 （3） 上表 面的一侧设置有轨道 （8） ， 轨道 （8） 内滑动连接有滑块 （9） ， 且支撑杆 （7） 的底端与滑块 （9） 固定连接， 转轴 （4） 的一侧壁上焊接 有横杆 （10） ， 横杆 （10） 的一端固定有扇形齿轮 （11） ， 安装板 （3） 的上表面固定有安装块 （12） ， 安装块 （12） 的一侧安装有气缸二 （13） ， 气缸二 （13） 的活塞杆固定有 连接块 （14） ， 连接 块 （14） 的一侧固定有 齿条 （15） 。 2.根据权利要求1所述的一种房车舱门的安装结构， 其特征在于， 所述底座 （1） 的下表 面对称安装有移动轮， 且移动轮上安装有刹车装置 。 3.根据权利要求1所述的一种房车舱门的安装结构， 其特征在于， 所述支撑块 （6） 为U字 型结构， 且支撑块 （6） 的内壁上粘接有橡胶垫， 两个支撑块 （6） 之间设置有舱门。 4.根据权利要求1所述的一种房车舱门的安装结构， 其特征在于， 所述轨道 （8） 为圆弧 形结构。 5.根据权利要求1所述的一种房车舱门的安装结构， 其特征在于， 所述齿条 （15） 的高度 与扇形齿轮 （1 1） 的高度相同， 且齿条 （15） 与扇形齿轮 （1 1） 啮合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216761979 U 2一种房车舱 门的安装结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及安装结构技 术领域， 尤其涉及一种房车舱门的安装结构。 背景技术 [0002]房车是兼具 “房”与“车”两大功能， 但其属性还是车， 是一种可移动且具有居家必 备的基本 设施的车种， 房车可分为驾驶区域、 起居区域、 卧室区域、 卫生区域和厨房区域等， 房车舱门是指用于房车上 的门， 现有的大多数房车舱 门在安装的过程中， 由于舱 门的重量 大， 这样会使得工人在手动托举或扶持舱 门安装时比较费力， 从而为房车舱 门的安装带来 了不便。 实用新型内容 [0003]本实用新型提出的一种房车舱门的安装结构， 以解决上述背景技术中提出的现有 的大多数房车舱门在安装的过程中， 由于舱 门的重量大， 这样会使得工人在手动托举或扶 持舱门安装时比较费力， 从而为房车舱门的安装带来了不便的问题。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0005]一种房车舱门的安装结构， 包括底座， 所述底座的上表面对称安装有气缸一， 气缸 一的顶部固定有安装板， 安装板上表 面的一侧转动安装有转轴， 转轴的顶端固定有支撑板， 支撑板的上表面对称设置有支撑块， 支撑板下表面的一侧固定有支撑杆， 安装板上表面的 一侧设置有轨道， 轨道内滑动连接有滑块， 且支撑杆的底端与滑块固定连接， 转轴的一侧壁 上焊接有横杆， 横杆的一端固定有扇形齿轮， 安装板的上表 面固定有安装块， 安装块的一侧 安装有气缸二， 气缸二的活塞杆固定有连接块， 连接块的一侧固定有 齿条。 [0006]作为一种优选 的实施方式， 所述底座的下表面对称安装有移动轮， 且移动轮上安 装有刹车装置 。 [0007]作为一种优选的实施方式， 所述支撑块为U字型结构， 且支撑块的内壁上粘接有橡 胶垫， 两个支撑块之间设置有舱门。 [0008]作为一种优选的实施方式， 所述轨道为圆弧形 结构。 [0009]作为一种优选 的实施方式， 所述齿条的高度与扇形齿轮 的高度相同， 且齿条与扇 形齿轮啮合。 [0010]本实用新型的有益效果： [0011]1、 该一种房车舱门的安装结构 通过设置气缸一、 安装板、 转轴、 支撑板和支撑块等 结构， 将待安装的舱 门放置在两个支撑块上， 可根据房车 的高度， 调节舱 门的高度， 从而方 便将舱门安装在房车 上， 不需要手动托举或扶持舱门， 省时省力； [0012]2、 该一种房车舱门的安装结构通过设置支撑杆、 轨道、 滑块、 横杆、 扇形齿轮、 安装 块、 气缸二、 连接块和齿 条等结构， 在安装完成后， 可带动舱门进 行摆动， 从而对安装完成的 舱门进行测试， 保证安装效果。说　明　书 1/3 页 3 CN 216761979 U 3