(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220013966.9 (22)申请日 2022.01.05 (73)专利权人 承德顺邦再生资源回收利用有限 公司 地址 067102 河北省承 德市双滦区滦河镇 发电厂西北侧10号 地 (72)发明人 刘付丽　陈耀民　郝鑫　 (74)专利代理 机构 北京慧诚联合知识产权代理 有限公司 16 034 专利代理师 柳清 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种报废汽车回收用零件计量设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种报废汽车回收用零 件计量设备， 涉及零件计量技术领域。 本实用新 型包括底板， 所述底板沿其厚度向的四周固定连 接有贴合地面的万向轮， 所述底板上还固定连接 有长度可调的推把。 本实用新型通过在的底板、 推把与万向轮 之间的配合， 可避免计量人工手持 该装置， 给计量人员带来困扰的情况， 同时利用 多个放置机构的作用， 可使 得计量人员将所拾取 的零件进行分类放置， 由此 故解决了现有的零件 计量设备只具备对零件数量的统计， 并不具备对 拆解后的多种零件进行归类放置， 使得计量人员 无法第一时间找到需要使用到的零件， 同时现有 的零件计量 设备都是通过人工手提， 当零件计量 设备内的零件较多时， 会使 得计量人员过度劳累 问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216508414 U 2022.05.13 CN 216508414 U 1.一种报废汽车回收用零件计量设备， 包括底板(1)， 其特征在于， 所述底板(1)沿其厚 度向的四周固定连接有贴合地面的万向轮(2)， 所述底板(1)上还固定连接有长度可调的推 把(3)， 还包括对称固定在所述底板(1)上且与其垂直的安装板(4)， 两个所述安装板(4)沿 其长度向均开设有滑槽(5)， 且两个所述滑槽(5)分别沿其长度向滑动连接有多个用于归类 放置零件的放置 机构(6)。 2.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收用零件计量设备， 其特征在于， 所述放置机 构(6)包括滑动连接在所述滑槽(5)内的滑板(61)， 所述滑板(61)上对称固定有与其垂直且 用于放置零件的存放组件(62)， 还包括对称固定在所述滑板(61)上的螺纹杆(63)， 且两个 所述螺纹杆(63)分别沿两个所述滑槽(5)长度向滑动， 两个所述螺纹杆(63)上螺纹连接有 用于抵触所述安装板(4)的螺帽(64)， 以形成所述滑板(61)沿两个所述滑槽(5)长度向滑动 后的固定状态。 3.根据权利要求2所述的一种报废汽车回收用零件计量设备， 其特征在于， 所述存放组 件(62)包括对称固定在所述滑板(61)上的直板(621)， 两个所述直板(621)沿其长度向排列 设置有两个放置盒(622)， 还包括分别沿两个所述直板(621)长度向排列开设的螺纹孔 (623)， 且多个所述螺纹孔(623)内均螺纹连接有穿过其且分别旋入至两个所述放置盒 (622)内的螺 栓(624)。 4.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收用零件计量设备， 其特征在于， 所述推把 (3)包括对称固定在所述底板(1)上的L形杆(31)， 两个所述L形杆(31)远离所述底板(1)的 末端均插设有U形杆(32)， 且U形杆(32)沿两个所述L形杆(31)长度向滑动， 还包括分别开设 在两个所述L形杆(31)上的通孔一(33)， 所述U形杆(32)沿其U形长度向排列开设有多个通 孔二(34)， 两个所述通孔一(33)的内部均滑动连接有穿过其且插入至其中两个所述通孔二 (34)内的插销(3 5)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216508414 U 2一种报废汽车回收用零件计量设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及零件计量设备技术领域， 具体涉及一种报废汽车回收用零件计量 设备。 背景技术 [0002]为了达到国家报废 标准或者虽然未达到国家报废 标准， 但发动机或者底盘严重损 坏， 经检验不符合国家机动车运行安全技术条件， 或者不符合国家机动车污染物排放标准 的机动车， 称为报废汽车， 再对报废汽 车进行拆解时会产生较多的零件， 这时需要用到零件 计量设置对其进行 数量的统计； [0003]现有的零件计量设备只具备对零件数量的统计， 并不具备对拆解后的多种零件进 行归类放置， 从而使得计量人员无法第一时间找到所需要使用到的零件， 同时现有的零件 计量设备都是通过人工手提， 再将拾取 的零件放入至零件计量设备 的内部， 当零件计量设 备内的零件较多时， 会使得计量人员过度劳累， 带来 不适感。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于： 为解决现有的零件计量设备只具备对零件数量的统计， 并不具备对拆解后的多种零件进 行归类放置， 从而使得计量人员无法第一时间找到所需要 使用到的零件， 同时现有的零件计量设备都是通过人工手提， 再将拾取 的零件放入至零件 计量设备的内部， 当零件计量设备内的零件较多时， 会使得计量人员过度劳累， 带来不适感 的问题， 本实用新型提供了一种报 废汽车回收用零件计量设备。 [0005]本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技 术方案： [0006]一种报废汽车回收用零件计量设备， 包括底板， 所述底板沿其厚度向的四周固定 连接有贴合地面的万向轮， 所述底板上还固定连接有长度可调的推把， 还包括对称 固定在 所述底板上且与其垂直的安装板， 两个所述安装板沿其长度向均开设有滑槽， 且两个所述 滑槽分别沿其长度向滑动连接有 多个用于归类放置零件的放置 机构。 [0007]进一步地， 所述放置机构包括滑动连接在所述滑槽内的滑板， 所述滑板上对称固 定有与其垂直且用于放置零件的存放组件， 还包括对称 固定在所述滑板上 的螺纹杆， 且两 个所述螺纹杆分别沿两个所述滑槽长度向滑动， 两个所述螺纹杆上螺纹连接有用于抵触所 述安装板的螺帽， 以形成所述滑板沿两个所述滑槽 长度向滑动 后的固定状态。 [0008]进一步地， 所述存放组件包括对称固定在所述滑板上的直板， 两个所述直板沿其 长度向排列设置有两个放置盒， 还包括分别沿两个所述直板长度向排列开设的螺纹孔， 且 多个所述螺纹孔内均螺纹连接有穿过其且分别旋入至 两个所述 放置盒内的螺 栓。 [0009]进一步地， 所述推把包括对称固定在所述底板上的L形杆， 两个所述L形杆远离所 述底板的末端均插设有U 形杆， 且U 形杆沿两个所述L形杆长度向滑动， 还包括分别开设在两 个所述L形杆上的通孔一， 所述U 形杆沿其U 形长度向排列开设有多个通孔二， 两个所述通孔 一的内部均滑动连接有穿过其且 插入至其中两个所述 通孔二内的插销。说　明　书 1/3 页 3 CN 216508414 U 3