(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210856221.3 (22)申请日 2022.07.21 (71)申请人 徐州中科振丰环境科技研究院有限 公司 地址 221700 江苏省徐州市丰 县顺河建材 产业园 (72)发明人 崔皓　 (74)专利代理 机构 杭州汇和信专利代理有限公 司 33475 专利代理师 吴琰 (51)Int.Cl. B60R 11/00(2006.01) F16M 11/04(2006.01) F16M 11/08(2006.01) F16M 11/18(2006.01)G01N 33/00(2006.01) (54)发明名称 一种对空气污染系数进行的检测的设备 (57)摘要 本发明公开了一种对空气污染系数进行的 检测的设备， 包括底座， 底座上端设置有升降保 护机构， 升降保护机构上端设置有多方位移动机 构， 升降保护机构 包括双向滑槽板、 动力下压板、 第一锯齿板、 驱动齿轮。 在空气检测设备安装完 成后， 使用插销插入动力螺纹杆与第一驱动杆设 有的连接口内， 使动力螺纹杆跟随第一驱动杆同 步旋转， 达到任意调节升降保护机构与多方位移 动机构进行驱动的目的， 在插入完成后， 动力轴 杆带动弯曲转动杆旋转移动， 弯曲转动杆带动第 二双层三角板围绕第一双层三角板旋转移动， 并 带动固定在滑槽放置板上空气检测设备进行旋 转移动， 达到多方向进行检测空气 的目的， 避免 了人工手动进行调整检测方向的繁琐。 权利要求书1页 说明书6页 附图9页 CN 114932869 A 2022.08.23 CN 114932869 A 1.一种对空气污染系数进行的检测的设备， 包括底座 （1） ， 其特征在于： 所述底座 （1） 上 端设置有升降保护机构 （2） ， 所述升降保护机构 （2） 上端设置有多 方位移动机构 （3） ； 所述升 降保护机构 （2） 包括双向滑槽板 （201） 、 动力下压板 （202） 、 第一锯齿板 （203） 、 驱动齿轮 （204） ， 所述双向滑槽板 （201） 上端滑动 连接有动力下压板 （202） ， 所述动力下压板 （202） 左 端固定连接有第一锯齿板 （203） ， 所述第一锯齿板 （203） 右端啮合有驱动齿轮 （204） ， 所述 驱 动齿轮 （204） 中端转动连接于双向滑槽板 （201） 前端； 所述驱动齿轮 （204） 右端啮合有第二 锯齿板 （205） ， 所述第二锯齿板 （205） 右端外表 面滑动连接有第一定位凹槽 （206） ， 所述第一 定位凹槽 （206） 后端固定连接于双向滑槽板 （201） 右端； 所述第二锯齿板 （205） 下端固定连 接有主力板 （207） ， 所述主力板 （207） 上端面固定连接有连接杆 （208） ， 所述连接杆 （208） 上 端外表面套设有动力弹簧 （209） ， 所述动力弹簧 （209） 上端抵接于动力下压板 （202） 下端面； 所述动力下压板 （202） 中端 固定连接有内螺纹筒 （210） ， 所述内螺纹筒 （210） 中端螺纹连接 有动力螺纹杆 （211） ； 所述动力螺纹杆 （211） 上端转动连接有第一驱动杆 （212） ， 所述第一 驱 动杆 （212） 与动力螺纹杆 （211） 一端均开设有 连接口 （213） ， 所述主力板 （207） 左右两端均固 定连接有镂空壳 （214） ， 所述镂空壳 （214） 右端转动连接有盖 板 （215） 。 2.根据权利要求1所述的一种 对空气污染系数进行的检测的设备， 其特征在于： 所述多 方位移动机构 （3） 包括动力轴杆 （301） 、 定位盘 （302） 、 第一定位方杆 （303） 、 第一双层三角板 （304） 、 弯曲杆 （305） 、 第二双层三角板 （306） ， 所述第一驱动杆 （212） 上端固定连接有动力轴 杆 （301） ， 所述动力轴杆 （301） 中端外表面转动 连接有定位盘 （302） ， 所述定位盘 （302） 下端 固定连接于双向滑槽板 （201） 上端面， 所述定位盘 （302） 中端内表 面固定连接有第一定位方 杆 （303） ， 所述动力轴杆 （301） 上端外表 面固定连接有第一双层三角板 （304） ， 所述第一双层 三角板 （304） 直径内均匀滑动连接有弯曲杆 （305） ， 所述弯曲杆 （305） 右端滑动连接有第二 双层三角板 （3 06） 。 3.根据权利要求2所述的一种 对空气污染系数进行的检测的设备， 其特征在于： 所述第 二双层三角板 （306） 右端 固定连接有第二驱动杆 （307） ， 所述第二驱动杆 （307） 右侧外表面 套设有第二定位方杆 （308）， 所述第二定位方杆 （308） 左端固定连接于第二双层三角板 （306） 右端面， 所述第二驱动杆 （3 07） 右端固定连接有 进风扇叶圈 （3 09） 。 4.根据权利要求3所述的一种 对空气污染系数进行的检测的设备， 其特征在于： 所述第 二定位方杆 （308） 左右两端均固定连接有第二凹槽定位板 （310）， 所述第二凹槽定位板 （310） 下端转动连接有双向螺纹杆 （311） ， 所述双向螺纹杆 （311） 左右两端均螺纹连接有凹 槽夹板 （312） ， 所述凹槽夹板 （312） 下端滑动连接有滑槽放置板 （313） ， 所述滑槽放置板 （313） 一端均固定连接于第二凹槽定位板 （310） 一端， 所述动力轴杆 （301） 右端外表面固定 连接有弯曲转动杆 （314） ， 所述弯曲转动杆 （314） 上端 固定连接于第二定位方杆 （308） 下端 面。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114932869 A 2一种对空 气污染系数进行的检测的设 备 技术领域 [0001]本发明涉及空气污染领域， 具体是 涉及对空气污染系数进行的检测的设备。 背景技术 [0002]大气污染是由于人类活动或自然过程引起某些物质进入大气中， 呈现出足够的浓 度， 达到足够的时间， 并因此危害了人体的舒 适、 健康和福 利或环境的现象。 [0003]现有在通过车辆装载空气检测设备进行移动检测空气污染程度时， 通常需要将车 辆停留在检测地点较长的时间进 行等待检测结果， 无法对空气 检测设备进 行输送空气加快 检测结果， 导致检查时间长， 加大了整个工程的工作时间， 并操作繁琐。 且现有设备无法在 检测空气时， 自动带动空气检测设备进行选择更换方向， 导致定时需要人工手动进行调整 空气检测设备的方向， 并加大了 工作强度。 发明内容 [0004]为解决上述技术问题， 提供一种对空气污染系数进行的检测的设备， 本技术方案 解决了上述背景技术中提出的现有在通过车辆装载空气检测设备进行移动检测空气污染 程度时， 通常需要将车辆停留在检测地点较长的时间进行等待检测结果， 无法对空气检测 设备进行输送空气加快检测结果， 导致检查时间长， 加大了整个工程的工作时间， 并操作繁 琐， 且现有设备无法在检测空气时， 自动带动空气 检测设备进 行选择更换方向， 导致定时需 要人工手动进行调整空气检测设备的方向， 并加大了 工作强度的问题。 [0005]为达到以上目的， 本发明采用的技术方案为： 一种对空气污染系数进行的检测的 设备， 包括底座， 所述底座上端设置有升降保护机构， 所述升降保护机构上端设置有多方位 移动机构。 [0006]优选的， 所述升降保护机构包括双向滑槽板、 动力下压板、 第一锯齿板、 驱动齿轮， 所述双向滑槽板上端滑动连接有动力下压板， 所述动力下压板左端固定连接有第一锯齿 板， 所述第一锯齿板右端啮合有驱动齿轮， 所述驱动齿轮中端转动连接 于双向滑槽 板前端。 [0007]优选的， 所述驱动齿轮右端啮合有第二锯齿板， 所述第二锯齿板右端外表面滑动 连接有第一定位凹槽， 所述第一定位凹槽后端固定连接 于双向滑槽 板右端。 [0008]优选的， 所述第二锯齿板下端固定连接有主力板， 所述主力板上端面固定连接有 连接杆， 所述连接杆上端外表面套设有动力弹簧， 所述动力弹簧上端抵接于动力下压板下 端面。 [0009]优选的， 所述动力下压板中端固定连接有内螺纹筒， 所述内螺纹筒中端螺纹连接 有动力螺纹杆。 [0010]优选的， 所述动力螺纹杆上端转动连接有第一驱动杆， 所述第一驱动杆与动力螺 纹杆一端均开设有连接口， 所述主力板左右两端均固定连接有镂空壳， 所述镂空壳右端转 动连接有盖 板。 [0011]优选的， 所述多方位移动机构包括动力轴杆、 定位盘、 第一定位方杆、 第一双层三说　明　书 1/6 页 3 CN 114932869 A 3