(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222258868.4 (22)申请日 2022.08.26 (73)专利权人 襄阳金博泰汽车科技有限公司 地址 441000 湖北省武汉市襄阳市高新区 深圳工业园佳海地产B区16-1幢1-3层 1室等2户 (72)发明人 辛泽轶　莘昌金　 (74)专利代理 机构 武汉中道领珺专利代理事务 所(特殊普通 合伙) 42270 专利代理师 梁振 (51)Int.Cl. B21D 53/88(2006.01) B21D 43/00(2006.01) B21D 22/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种具备微调功能的汽车用 板材零件挤压 成型装置 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车用板材加工技术领域， 且公开了一种具备微调功能的汽车用板材零件 挤压成型装置， 包括加压座和板体， 所述加压座 的顶端开设有固定槽， 所述加压座的内部开设有 与固定槽连通且 数量为两个的第一滑槽， 两个所 述第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块， 两个 所述第一滑 块之间固定连接有移动长块， 所述加 压座的右端固定连接有移动电动机， 所述移动电 动机输出轴左端固定连接有与固定槽的槽内左 壁转动连接且与移动长块内部通过螺纹传动连 接的螺纹杆。 该具备微调功能的汽 车用板材零件 挤压成型装置， 具备可以不用将限制杆进行拆卸 而可以改变其位置， 以适配大多数型号的板材， 操作较为简便快捷等优点。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217941680 U 2022.12.02 CN 217941680 U 1.一种具备微调功能的汽车用板材零件挤压成型装置， 包括加压座 （1） 和板体 （2） ， 其 特征在于： 所述加压座 （1） 的顶端开设有固定槽 （3） ， 所述加压座 （1） 的内部开设有与固定槽 （3） 连通且数量为两个的第一滑槽， 两个所述第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块 （4） ， 两个所述第一滑块 （4） 之间固定连接有移动长块 （5） ， 所述加 压座 （1） 的右端固定连接有移 动电动机 （6） ， 所述移动电动机 （6） 输出轴左端固定连接有与固定槽 （3） 的槽内左壁转动连 接且与移动长块 （5） 内部通过螺纹传动连接的螺纹杆 （7） ， 所述移动长块 （5） 的顶部开设有 安装槽， 所述移动长块 （5） 的内部开设有 数量为两个且与安装槽连通的第二滑槽， 两个所述 第二滑槽内部均固定连接有 数量为两个的第二滑块 （8） ， 前侧两个所述第二滑 块 （8） 之间与 后侧两个第二滑块 （8） 之间均固定连接有移动块 （9） ， 两个所述移动块 （9） 的顶端均固定连 接有限制杆 （10） ， 所述移动块 （9） 的内部设置有卡接组件 （11） ， 所述板体 （2） 的顶部开设有 数量为两个的安装孔 （12） 。 2.根据权利要求1所述的一种具备微调功能的汽车用板材零件挤压成型装置， 其特征 在于： 所述卡接组件 （11） 包括开设于移动块 （9） 底端的卡接槽 （111） ， 所述卡接槽 （111） 的槽 内顶壁固定连接有卡接弹簧 （112） ， 所述卡接弹簧 （112） 的另一端固定连接有卡接块 （113） ， 所述卡接块 （113） 的顶端固定连接有延伸至限制杆 （10） 外侧的恢复长杆 （114） ， 所述移动长 块 （5） 的内部开设有与安装槽连通的限制槽 （1 15） 。 3.根据权利要求2所述的一种具备微调功能的汽车用板材零件挤压成型装置， 其特征 在于： 所述限制槽 （115） 的数量为若干个， 所述限制槽 （115） 的截面面积与卡接块 （113） 的截 面面积相适配， 单个所述 卡接块 （1 13） 卡接于一个限制槽 （1 15） 内。 4.根据权利要求1所述的一种具备微调功能的汽车用板材零件挤压成型装置， 其特征 在于： 两个所述限制杆 （10） 分别位于两个安装孔 （12） 的内部， 所述加压座 （1） 的顶端开设有 挤压槽， 所述挤压槽的上方设置有挤压 板， 所述挤压板的顶端固定连接有推杆。 5.根据权利要求2所述的一种具备微调功能的汽车用板材零件挤压成型装置， 其特征 在于： 所述第一滑块 （4） 和第二滑块 （8） 的外侧均进行抛光处理， 所述第一滑槽与第一滑块 （4） 和第二滑槽与第二滑块 （8） 的形状大小均相互适配， 所述恢复长杆 （114） 的顶端固定连 接有拉板 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217941680 U 2一种具备微调功能的汽车用板材零件挤压成型装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车用板材加工技术领域， 具体为一种具备微调功能的汽车用板 材零件挤压成型装置 。 背景技术 [0002]在国家宏观经济政策指导下， 中国汽车行业经济运行迎来了黄金时期， 中国汽车 产量递增， 随着汽车市场的全球化发展趋势， 汽车产业全球化经营已经成为跨国公司 在全 球竞争舞台上生存和发展的战略， 中国制造业凭借其质优价廉的劳动力优势吸引了众多劳 动密集型 行业。 [0003]现有的汽车在生产的过程中需要对板材零件进行挤压成型， 以便用于板材零件的 安装， 由于板材零件的型号不同， 每次更换新的板材型号， 都会将限制杆拆卸进行重新安 装， 较为不便， 故而提出一种具 备微调功能的汽车用板材零件挤压成型装置解决上述问题。 实用新型内容 [0004]（一） 解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种具备微调功能的汽车用板材零件挤 压成型装置， 具备可以不用将限制杆进行拆卸而可以改变其位置， 以适配大多数型号的板 材， 操作较为简便快捷等优点， 解决了现有的汽车在生产的过程中需要对板材零件进行挤 压成型， 以便用于板材零件的安装， 由于板材零件的型号不同， 每次更换新的板材型号， 都 会将限制杆拆卸进行重新 安装， 较为 不便的问题。 [0006]（二） 技术方案 [0007]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下： 一种具备微调功能的汽车用板材 零件挤压成型装置， 包括加压座和板体， 所述加压座的顶端开设有固定槽， 所述加压座的内 部开设有与固定槽连通且数量为两个的第一滑槽， 两个所述第一滑槽的内部均 滑动连接有 第一滑块， 两个所述第一滑块之间固定连接有移动长块， 所述加压座的右端固定连接有移 动电动机， 所述移动电动机输出轴左端固定连接有与固定槽的槽内左壁转动连接且与 移动 长块内部通过螺纹传动连接的螺纹杆， 所述移动长块的顶部开设有安装槽， 所述移动长块 的内部开设有 数量为两个且与安装槽连通的第二滑槽， 两个所述第二滑槽内部均固定连接 有数量为两个的第二滑块， 前侧两个所述第二滑 块之间与后侧两个第二滑块之 间均固定连 接有移动块， 两个所述移动块的顶端均固定连接有限制杆， 所述移动块的内部设置有卡接 组件， 所述板体的顶部开设有数量 为两个的安装孔。 [0008]本实用新型的有益效果是： [0009]该具备微调功能的汽车用板材零件挤压成型装置， 具备可以不用将限制杆进行拆 卸而可以改变其 位置， 以适配大多数 型号的板材。 [0010]在上述技术方案的基础上， 本实用新型还可以做如下改进。 [0011]进一步， 所述卡接组件包括开设于移动块底端的卡接槽， 所述卡接槽 的槽内顶壁说　明　书 1/3 页 3 CN 217941680 U 3