(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221069185.8 (22)申请日 2022.05.05 (73)专利权人 中铁广州工程局集团有限公司 地址 511458 广东省广州市南沙区进港大 道582号1号楼 专利权人 中铁广州工程局集团第三工程有 限公司 (72)发明人 程振年　郑玉明　周雄　李宗文　 黄居朋　秦开文　周松　刘江　 李海霞　张恒　蔡笃贵　 (74)专利代理 机构 北京维正专利代理有限公司 11508 专利代理师 牟建鑫 (51)Int.Cl. B01D 47/06(2006.01)B01D 50/60(2022.01) B08B 15/04(2006.01) (54)实用新型名称 应用于城市道路施工的智能调节喷淋降尘 控制系统 (57)摘要 本申请涉及应用于城市道路施工的智能调 节喷淋降尘控制系统， 其包括隧洞本体， 所述隧 洞本体的入口处可拆卸安装有防尘布， 所述隧洞 本体的入口处安装有第一风机， 所述第一风机的 出风端连接有第一出风管， 所述隧道本体内部放 置有第二风机， 所述第二风机的出风端连接有第 二出风管， 所述第一出风管和第二出风管贯穿防 尘布， 所述第一出风管和第二出风管均沿隧道本 体的长度方向设置， 所述第二出风管远离第二风 机的一端固定安装有回收箱， 所述回 收箱远离第 二出风管的一端连接有排气管， 所述回收箱安装 有喷淋机构。 本申请具有降低隧洞本体内部积水 的情况出现的效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217613753 U 2022.10.21 CN 217613753 U 1.应用于城市道路施工的智能调节喷淋降尘控制系统， 其特征在于： 包括隧洞本体 （1） ， 所述隧洞本体 （1） 的入口处可拆卸安装有防尘布 （2） ， 所述隧洞本体 （1） 的入口处安装 有第一风机 （3） ， 所述第一风机 （3） 的出风端 连接有第一出风管 （6） ， 所述隧洞本体内部放置 有第二风机 （4） ， 所述第二风机 （4） 的出风端连接有第二出风管 （7） ， 所述第一出风管 （6） 和 第二出风管 （7） 贯穿防尘布 （2） ， 所述第一出风管 （6） 和第二出风管 （7） 均沿隧洞本体的长度 方向设置， 所述第二出风管 （7） 远离第二风机 （4） 的一端固定安装有回收箱 （5） ， 所述回收箱 （5） 远离第二出风管 （7） 的一端连接有排气管， 所述回收箱 （5） 安装有喷淋机构 （9） 。 2.根据权利要求1所述的应用于城市道路施工的智能调节喷淋降尘控制系统， 其特征 在于： 所述喷淋机构 （9） 包括储水箱 （91） 、 水泵 （92） 、 喷雾头 （93） 、 主管 （94） 和分管 （95） ， 所 述喷雾头 （93） 和分管 （95） 均有多个， 所述喷雾头 （93） 固定安装于回收箱 （5） 的内顶 壁， 所述 分管 （95） 的一端与喷雾头 （93） 固定连接， 所述分管 （95） 的另一端与主管 （9 4） 的管身固定连 接， 所述储水箱 （91） 固定安装于回收箱 （5） 的一侧， 所述水泵 （92） 固定安装于储水箱 （91） 的 顶侧， 所述水泵 （92） 的进液端与储水箱 （91） 内部连通， 所述水泵 （92） 的出液端与主管 （94） 的一端连接， 所述主管 （94） 远离水泵 （9 2） 的一端封闭。 3.根据权利要求2所述的应用于城市道路施工的智能调节喷淋降尘控制系统， 其特征 在于： 所述分管安装有电磁阀 （10） ， 所述第二出风管 （7） 靠近回收箱 （5） 的一端固定安装有 粉尘传感器 （11） ， 所述粉尘传感器 （11） 电连接于水泵 （92） 和电磁阀 （10） ， 所述粉尘传感器 （11） 用于改变水泵 （9 2） 的功率和启闭电磁阀 （10） 。 4.根据权利要求2所述的应用于城市道路施工的智能调节喷淋降尘控制系统， 其特征 在于： 所述回收箱 （5） 靠近储 水箱 （91） 的一侧开设有连通口 （12） ， 所述连通口 （12） 贯穿储 水 箱 （91） 的侧壁， 所述连通口 （12） 的内部固定安装有过 滤网板 （13） 。 5.根据权利要求1所述的应用于城市道路施工的智能调节喷淋降尘控制系统， 其特征 在于： 所述第二风机 （4） 和第一出风管 （6） 远离第一风机 （3） 的一端均固定安装有底板 （15） ， 所述底板 （15） 设置有滑轨 （16） ， 所述滑轨 （16） 滑动安装有滑动轮 （18） ， 所述滑动轮 （18） 固 定安装于底板 （15） ， 所述滑轨 （16） 安装有驱动底板 （15） 沿滑轨 （16） 滑 移的驱动机构 （19） 。 6.根据权利要求5所述的应用于城市道路施工的智能调节喷淋降尘控制系统， 其特征 在于： 所述滑轨 （16） 固定安装有多根插杆 （17） ， 所述插杆 （17） 插接于隧洞本体 （1） 的内侧 壁。 7.根据权利要求5所述的应用于城市道路施工的智能调节喷淋降尘控制系统， 其特征 在于： 所述滑轨 （16） 靠近隧洞本体 （1） 的进入口的一端到另一端 逐渐抬升倾斜设置， 驱动机 构 （19） 包括拉绳 （191） 、 卷扬机 （192） 和定滑轮 （193） ， 所述卷扬机 （192） 放置于滑轨 （16） 靠 近隧洞本体 （1） 的进入口的一端， 所述定滑轮 （193） 固定安装于滑轨 （16） 远离卷扬机 （192） 的一端， 所述拉绳 （191） 的一端与底板 （15） 靠近定轮的一侧连接， 所述拉绳 （191） 的另一端 收卷与卷扬机 （19 2） ， 所述拉绳 （191） 绕过定滑轮 （193） 。 8.根据权利要求1所述的应用于城市道路施工的智能调节喷淋降尘控制系统， 其特征 在于： 所述第二出风管 （7） 靠近回收箱 （5） 的一端固定安装有导风管 （14） ， 所述导风管 （14） 远离第二出风管 （7） 的一端朝向下 方。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217613753 U 2应用于城市道路施工的智能调节喷淋降尘控制系统 技术领域 [0001]本申请涉及道 路施工的领域， 尤其是涉及应用于城市道路施工的智能调节喷淋降 尘控制系统。 背景技术 [0002]在铺设城市道 路时可能遇到山体的阻碍， 从而需要在山体开挖隧洞用于城市道 路 的铺设。 在挖凿隧洞时， 隧洞施工一般为湿凿施工， 隧洞内部施工时的粉尘少。 施工人员一 般会在隧洞的入口处设置风机， 通过风机不断向隧洞内部吹风， 从而将隧洞内部的粉尘吹 出， 同时还有利于对隧洞内部进行通风换气。 在隧洞爆破时， 隧洞内部的产生的粉尘量大， 这时施工人员会通过向隧洞内部喷水进行降尘。 [0003]针对上述中的相关技术， 发明人认为在隧洞内部进行喷水， 水会使隧洞内部积水， 从而影响到施工人员进出隧洞进行施工 。 实用新型内容 [0004]为了降低隧洞本体内部积水的情况出现， 本申请提供应用于城市道 路施工的智能 调节喷淋降尘控制系统。 [0005]本申请提供的应用于城市道 路施工的智能调节喷淋降尘控制系统， 采用如下的技 术方案： [0006]应用于城市道路施工 的智能调节 喷淋降尘控制系统， 包括隧洞本体， 所述隧洞本 体的入口处可拆卸安装有防尘布， 所述隧洞本体的入口处安装有第一风机， 所述第一风机 的出风端连接有第一出风管， 所述隧道本体内部放置有第二风机， 所述第二风机的出风端 连接有第二出风管， 所述第一出风管和第二出风管贯穿防尘布， 所述第一出风管和第二出 风管均沿隧道本体的长度方向设置， 所述第二出风管远离第二风机的一端固定安装有回收 箱， 所述回收箱远离第二出风管的一端连接有排气管， 所述回收箱安装有喷淋机构。 [0007]通过采用上述技术方案， 启动第一风机和第二风机， 第一风机通过第一出风管将 隧洞外的空气吹入隧洞本体内部， 第二风机通过第二出风管将隧洞本体内部带有粉尘的空 气送入回收箱。 之后启动喷淋机构， 喷淋机构对进入回收箱的空气进 行降尘， 经过降尘的空 气从排风管排出， 从而降低隧洞本体内部的粉尘污染环境的情况出现。 通过将隧洞本体内 部的粉尘抽送至隧洞本体外部进行喷淋降尘， 从而降低隧洞本体内部积水 的情况出现。 在 隧洞施工时， 防尘布遮挡隧洞本体的入口处， 从而降低隧洞内部的粉尘溢出而污染环境的 情况出现。 [0008]可选的， 所述喷淋机构包括储水箱、 水泵、 喷雾头、 主管和分管， 所述喷雾头和分管 均有多个， 所述喷雾头固定安装于回收箱的内顶 壁， 所述分管的一端与喷雾头固定连接， 所 述分管的另一端与主管 的管身固定连接， 所述储水箱固定安装于回收箱的一侧， 所述水泵 固定安装于储水箱的顶侧， 所述水泵的进液端与储水箱内部连通， 所述水泵的出液端与主 管的一端连接， 所述主管远离水泵的一端封闭。说　明　书 1/4 页 3 CN 217613753 U 3