(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222464313.5 (22)申请日 2022.09.19 (73)专利权人 安徽苏尔瑞智能装备有限公司 地址 230000 安徽省合肥市经济技 术开发 区汤口路与天 都路交口3 3号A2厂房 (72)发明人 经乃寅　 (74)专利代理 机构 北京挺立专利事务所(普通 合伙) 11265 专利代理师 叶盛 (51)Int.Cl. B62B 5/00(2006.01) B62B 3/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车仪表板横梁的存放 运输专用器具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车仪表板横梁的 存放运输专用器具， 涉及汽车部件生产技术领 域。 本实用新型包括底板的底部设置有缓冲器， 缓冲器的底部设置有万向轮， 底板的顶部设置有 橡胶， 底板的顶部设置有支撑竖杆， 支撑竖杆侧 面设置有连接横杆， 底板顶部分别开设有两个滑 槽和齿轨， 滑槽内设置有滑块， 滑块的顶部设置 有夹板， 夹板的表面设置有海绵， 夹板的顶部和 底部分别设置有驱动电机， 驱动电机的末端设置 有主动齿轮， 驱动电机的另 一端设置有电线。 本 实用新型通过设置有橡胶和海绵的构件， 使 得在 运输时， 由于橡胶和海绵的保护措施， 因此在运 输的过程中减少碰撞， 从而对产品进行周全的保 护， 给企业带来降低了的经济损失和人工时间的 浪费。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 218172361 U 2022.12.30 CN 218172361 U 1.一种汽车仪表板横梁的存放运输专用器具， 包括底板(3)， 其特征在于： 所述底板(3) 的底部设置有缓冲器(2)， 所述缓冲器(2)的底部设置有万向轮(1)， 所述底板(3)的顶部设 置有橡胶(4)， 所述底板(3)的顶部设置有支撑竖杆(5)， 所述支撑竖杆(5)侧面设置有连接 横杆(6)， 所述底板(3)顶部分别 开设有两个滑槽(7)和 齿轨(11)， 所述滑槽(7)内设置有滑 块(8)， 所述滑块(8)的顶部设置有夹板(9)， 所述夹板(9)的表 面设置有海绵(10)， 所述夹板 (9)的顶部和底部分别设置有驱动电机(12)， 所述驱动电机(12)的末端设置有主动齿轮 (13)， 所述驱动电机(12)的另一端设置有电线(16)， 所述底板(3)的底部设置有电池(17)， 所述支撑竖 杆(5)的表面设置有开关(15)， 所述支撑竖 杆(5)的侧面设置有拉手(14)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车仪表板横梁的存放运输专用器具， 其特征在于： 所述 底板(3)底部设置有四个缓冲器(2)和四个万向轮(1)， 四个所述缓冲器(2)均与底板(3)和 万向轮(1)固定连接， 所述底板(3)的材质为 不锈钢。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车仪表板横梁的存放运输专用器具， 其特征在于： 所述 底板(3)的顶部设置有四个支撑竖杆(5)， 四个所述支撑竖杆(5)均与底板(3)固定连接， 四 个所述支撑竖 杆(5)的材质为 不锈钢。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车仪表板横梁的存放运输专用器具， 其特征在于： 所述 夹板(9)的顶部和底部各设置有齿轨(11)， 所述齿轨(11)分别与连接横杆(6)和底板(3)固 定连接， 所述齿轨(1 1)的表面设置有 多个齿牙。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车仪表板横梁的存放运输专用器具， 其特征在于： 所述 驱动电机(12)分别与夹板(9)和主动齿轮(13)固定连接， 所述主动齿轮(13)与齿轨(11)上 的齿牙吻合。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车仪表板横梁的存放运输专用器具， 其特征在于： 所述 滑块(8)与夹 板(9)为固定连接， 所述滑块(8)与滑槽(7)为滑动连接 。 7.根据权利要求1所述的一种 汽车仪表板横梁的存放运输专用器具， 其特征在于： 所述 夹板(9)的形状为方形， 所述夹板(9)的材质为不锈钢， 所述夹板(9)与海绵(10)为固定连 接。 8.根据权利要求1所述的一种 汽车仪表板横梁的存放运输专用器具， 其特征在于： 所述 支撑竖杆(5)与连接横杆(6)均为固定连接， 所述拉手(14)的整体形状为三角形， 所述拉手 (14)与连接横杆(6)为固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218172361 U 2一种汽车仪表板横梁的存 放运输专用器具 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车部件生产技术领域， 特别是涉及一种汽车仪表板横梁的存放 运输专用器具。 背景技术 [0002]汽车仪表板横梁总 成是汽车组成中重要的部件之一， 作为汽车内饰的一部分， 是 连接车身和仪表盘的桥梁， 也是方向管柱等众多内饰件的安装基础， 因此作为汽车内饰的 关键零部件， 起着重要作用。 目前， 车间在制作好的汽车仪表板横梁需要进行装载运输， 由 于产品结构复杂， 且产品的精密程度过高， 但现有的运输设置， 没有设计过多的保护措施， 因此在运输的过程中容易发生碰撞， 从而严重损坏产品， 同时会给企业带来严重的经济损 失和人工时间的浪费， 同时在运输的过程中， 需要对汽车仪表板横梁 人工搬运时， 没有自动 化的将零件固定， 人工固定浪费了大量的时间， 致使运输效率低下， 因此我们提出了一种汽 车仪表板横梁的存放 运输专用器具。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表板横梁的存放运输专用器具， 以解决了 现有的问题： 现有的运输 设置， 没有设计过多的保护措施， 因此在运输的过程中容易 发生碰 撞， 从而严重损坏产品， 同时会给企业带来严重的经济损失和人工时间的浪费， 同时在运输 的过程中， 需要对汽 车仪表板横梁人工搬运时， 没有自动化的将零件固定， 人工固定浪费了 大量的时间， 致使运输效率低下。 [0004]为解决上述 技术问题， 本实用新型 是通过以下技 术方案实现的： [0005]本实用新型为一种汽车仪表板横梁的存放运输专用器具， 包括底板的底部设置有 缓冲器， 所述缓冲器的底部 设置有万向轮， 所述底板的顶部设置有橡胶， 所述底板的顶部设 置有支撑竖杆， 所述支撑竖杆侧 面设置有连接横杆， 所述底板顶部分别开设有两个滑槽和 齿轨， 所述滑槽内设置有滑块， 所述滑块的顶部设置有夹板， 所述夹板的表面设置有海绵， 所述夹板的顶部和底部分别设置有驱动电机， 所述驱动电机的末端设置有主动齿轮， 所述 驱动电机的另一端设置有电线， 所述底板的底部设置有电池， 所述支撑竖杆 的表面设置有 开关， 所述支撑竖 杆的侧面设置有拉手。 [0006]进一步地， 所述所述底板底部设置有四个缓冲器和四个万向轮， 四个所述缓冲器 均与底板和万向轮固定连接， 所述底板的材质为 不锈钢。 [0007]进一步地， 所述底板 的顶部设置有四个支撑竖杆， 四个所述支撑竖杆均与底板固 定连接， 四个所述支撑竖 杆的材质为 不锈钢。 [0008]进一步地， 所述夹板 的顶部和底部各设置有齿轨， 所述齿轨分别与连接横杆和底 板固定连接， 所述齿轨的表面设置有 多个齿牙。 [0009]进一步地， 所述驱动电机分别与夹板和主动齿轮固定连接， 所述主动齿轮与齿轨 上的齿牙吻合。说　明　书 1/3 页 3 CN 218172361 U 3