(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222480464.X (22)申请日 2022.09.19 (73)专利权人 广汽丰田汽车有限公司 地址 510000 广东省广州市南沙区黄阁镇 市南大道8号 (72)发明人 宋俊才　梁晓薇　罗燕帆　邓明　 黄龙　 (74)专利代理 机构 深圳市世纪恒程知识产权代 理事务所 4 4287 专利代理师 梁爽 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 台车 (57)摘要 本实用新型公开一种台车， 用于运输工件， 台车包括支架、 安装结构、 限位结构和推动结构， 安装结构 包括两个间隔设置的安装架， 安装架与 支架连接； 限位结构包括两个相对设置的限位 板， 两个限位板分别与两个安装架转动连接， 限 位板上设置有推块， 两个安装架和两个限位板围 成有限位空间， 限位空间与工件的形状相匹配； 各限位板对应 设置至少一个推动结构， 推动结构 包括推动杆， 推动杆与对应的安装架转动连接， 推动杆转动推动推块及限位板转动。 本实用新型 的台车通过设置推动杆与推块配合， 使得工件向 限位空间移动的过程中， 由工件触发限位板， 使 其能够自动转动以对工件进行限位， 降低了操作 人员的劳动强度， 使得限位板的使用更加方便 。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 217892926 U 2022.11.25 CN 217892926 U 1.一种台车， 所述台车用于运输 工件， 其特 征在于， 所述台车包括： 支架； 安装结构， 所述 安装结构包括两个间隔设置的安装架， 所述 安装架与所述支 架连接； 限位结构， 所述 限位结构包括两个相对设置的限位板， 两个所述 限位板分别与两个所 述安装架转动连接， 所述限位板上设置有推块， 两个所述安装架和两个所述限位板 围成有 限位空间， 所述限位空间与工件的形状相匹配； 推动结构， 各所述限位板对应设置至少一个所述推动结构， 所述推动结构包括推动杆， 所述推动杆与对应的所述安装架 转动连接， 所述推动杆转动推动所述推块及所述限位板转 动。 2.如权利要求1所述的台车， 其特征在于， 所述安装架上设置有导向筒， 所述导向筒远 离所述安装架的一端形成有导向斜坡； 所述推动结构还包括安装杆和凸轮， 所述安装杆 的 一端与所述推动杆连接， 所述安装杆的另一端可转动地套设于所述导向筒内， 所述凸轮与 所述安装杆转动连接， 且所述凸轮能沿所述 导向斜坡 滚动。 3.如权利要求2所述的台车， 其特征在于， 所述推动杆包括相连接且呈夹角设置的第 一 连接段和第二连接段， 所述第一连接段用于与所述工件抵接， 所述第二连接段用于与所述 推块抵接； 所述推动结构还包括安装座， 所述安装座与所述安装杆远离所述支架的一端连 接， 所述第一连接段和所述第二连接段均 与所述安装座连接 。 4.如权利要求1所述的台车， 其特征在于， 所述安装架包括转动轴， 所述 限位板可转动 地套设于所述 转动轴外 。 5.如权利要求4所述的台车， 其特征在于， 所述安装架还包括 限位杆， 限位杆位于所述 转动轴远离所述限位空间的一侧， 所述限位杆用于与所述限位板 抵接。 6.如权利要求1至5中任意一项所述的台车， 其特征在于， 所述台车还包括多个间隔设 置的滚筒， 所述滚筒可转动地连接 于两个所述 安装架之间。 7.如权利要求6所述的台车， 其特征在于， 所述台车还包括运输盒， 所述运输盒与所述 滚筒滚动配合， 所述 运输盒用于放置所述工件。 8.如权利要求1至5 中任意一项所述的台车， 其特征在于， 所述台车还包括把手， 所述把 手与所述限位板连接， 所述 把手上设置有防滑垫 。 9.如权利要求1至5 中任意一项所述的台车， 其特征在于， 所述台车还包括多个滚轮， 多 个滚轮与所述支 架远离所述限位板的一端连接 。 10.如权利要求1至5中任意一项所述的台车， 其特征在于， 所述台车还包括拉杆， 所述 拉杆与所述支 架连接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217892926 U 2台车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及工件运输领域， 具体涉及一种台车。 背景技术 [0002]目前， 随着生产节奏的加快， 对工件搬运的速度要求也越来越高。 台车作为常见的 工件搬运工具， 搬运速度也越来越快。 但是， 随着 台车搬运速度的加快， 工件在搬运过程中 容易产生晃动导致工件从台车上掉落， 从而损坏工件， 降低搬运效率。 因此， 台车上需要设 置限位结构对工件进行限位， 但是现有的限位结构大多需要操作人员手动触发， 存在使用 不方便的缺陷。 实用新型内容 [0003]本实用新型的主要目的是提供一种台车及车辆， 以解决传统台车的限位结构需要 操作人员手动触发的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提出的台车用于运输工件， 台车包括支架、 安装结 构、 限位结构和推动结构， 所述安装结构包括两个间隔设置的安装架， 所述安装架与所述支 架连接； 所述限位结构包括两个相对设置的限位板， 两个所述限位板分别与两个所述安装 架转动连接， 所述限位板上设置有推块， 两个所述安装架和两个所述限位板 围成有限位空 间， 所述限位空间与工件的形状相匹配； 各所述限位板对应设置至少一个所述推动结构， 所 述推动结构包括推动杆， 所述推动杆与对应的所述安装架转动连接， 所述推动杆转动推动 所述推块及所述限位板转动。 [0005]可选地， 所述安装架上设置有导向筒， 所述导向筒远离所述安装架的一端形成有 导向斜坡； 所述推动结构还包括安装杆和凸轮， 所述安装杆的一端与所述推动杆连接， 所述 安装杆的另一端可转动地套设于所述导向筒内， 所述凸轮与所述安装杆转动连接， 且所述 凸轮能沿所述 导向斜坡 滚动。 [0006]可选地， 所述推动杆包括相 连接且呈夹角设置 的第一连接段和第二连接段， 所述 第一连接段用于与所述工件抵接， 所述第二连接段用于与所述推块抵接； 所述推动结构还 包括安装座， 所述安装座与所述安装杆远离所述支架的一端连接， 所述第一连接段和所述 第二连接段均 与所述安装座连接 。 [0007]可选地， 所述 安装架包括 转动轴， 所述限位板可转动地套设于所述 转动轴外 。 [0008]可选地， 所述安装架还包括限位杆， 限位杆位于所述转动轴远离所述限位空间的 一侧， 所述限位杆用于与所述限位板 抵接。 [0009]可选地， 所述台车还包括多个间隔设置 的滚筒， 所述滚筒可转动地连接于两个所 述安装架之间。 [0010]可选地， 所述台车还包括运输盒， 所述运输盒与所述滚筒滚动配合， 所述运输盒用 于放置所述工件。 [0011]可选地， 所述台车还包括把手， 所述把手与所述限位板连接， 所述把手上设置有防说　明　书 1/5 页 3 CN 217892926 U 3