(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222476704.9 (22)申请日 2022.09.19 (73)专利权人 山东达为建 筑安装工程有限公司 地址 250000 山东省济南市历下区龙鼎大 道海尔绿城中央广场3、 4 号楼3-701 (72)发明人 彭作泉　李岭　 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑节能墙 体施工用运输 机构 (57)摘要 本实用新型涉及物料运输领域， 具体公开了 一种建筑节能墙体施工用运输机构， 包括车架， 所述车架一侧表面开设有矩形口， 所述矩形口内 设置有滑动机构， 所述车架内滑动安装有滑板， 所述车架下表 面设置有驱动机构， 所述车架上端 设置有升降机构， 所述车架侧表 面固定连接有推 把， 通过拉手将车架下端滑动连接的滑板抽离可 将建筑用砖平稳的卸下， 不会出现由于卸砖时碰 撞所造成的建筑用砖破裂损坏， 整个装置操作简 单实用性高。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218021679 U 2022.12.13 CN 218021679 U 1.一种建筑节能墙体施工用运输机构， 包括车架 （6） ， 其特征在于： 所述车架 （6） 一侧表 面开设有矩形口， 所述矩形口内设置有滑动机构， 所述车架 （6） 内滑动安装有滑板 （1） ， 所述 车架 （6） 下表 面设置有驱动机构， 所述车架 （6） 上端设置有升降机构， 所述车架 （6） 侧表 面固 定连接有推把 （2） 。 2.根据权利要求1所述的一种建筑节能墙体施工用运输机构， 其特征在于： 所述滑动机 构包括有矩形口内活动安装的滑轮 （8） ， 所述滑轮 （8） 数量不少于八个， 所述车架 （6） 内另一 侧表面对称设置有相同的滑轮 （8） ， 所述矩形口内滑动安装有滑板 （1） ， 所述滑板 （1） 下表 面 对称开设有第一滑槽 （9） 和第二滑槽 （10） ， 所述第一滑槽 （9） 和第二滑槽 （10） 均与滑轮 （8） 滑动配合。 3.根据权利要求1所述的一种建筑节能墙体施工用运输机构， 其特征在于： 所述驱动机 构包括有两个固定安装在车架 （6） 一端靠近推把 （2） 下方的万向轮 （5） ， 所述车架 （6） 另一端 固定安装有四个单轮 （4） 。 4.根据权利要求1所述的一种建筑节能墙体施工用运输机构， 其特征在于： 所述升降机 构包括有车架 （6） 上表面对称开设的第三滑槽 （17） 和第四滑槽 （18） ， 所述第三滑槽 （17） 内 滑动安装有第一延伸板 （13） ， 所述第四滑槽 （18） 内滑动安装有第二延伸板 （14） ， 所述车架 （6） 侧表面对称设置有相螺纹配合的锁紧栓 （15） 。 5.根据权利要求1所述的一种建筑节能墙体施工用运输机构， 其特征在于： 所述车架 （6） 侧表面位于第一滑槽 （9） 和第二滑槽 （10） 下方对称设置有防尘垫 （12） ， 所述车架 （6） 靠 近防尘垫 （12） 一端螺纹连接有卡件 （1 1） 。 6.根据权利要求1所述的一种建筑节能墙体施工用运输机构， 其特征在于： 所述车架 （6） 靠近单轮 （4） 一端通过铰链转动连接有挡板 （3） ， 所述挡板 （3） 一端同车架 （6） 共同设置 有门闩 （16） ， 所述滑板 （1） 端部 靠近卡件 （1 1） 的一侧固定连接有拉手 （7） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218021679 U 2一种建筑节能墙体施工用运输机构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及物料运输领域， 具体公开了一种建筑节能墙 体施工用运输 机构。 背景技术 [0002]建筑节能墙体材料， 主要有多孔砖、 空心砖蒸压灰砂砖、 蒸压粉煤灰砖、 蒸压加气 混凝土砌块、 混凝土空心砌块、 轻集料混凝土小 型空心砌块、 混凝土夹心聚苯板和填充保温 材料的夹心砌块 等。 [0003]运输推车在工作中卸砖常会采用倾倒的方式， 在 倾倒过程中容易出现砖块之间磕 碰所造成砖块破裂现象， 较为浪费， 为解决此问题现提出一种建筑节 能墙体施工用运输机 构。 发明内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的运输推车在卸砖时出现砖块破 裂缺点， 而提出的一种建筑节能墙 体施工用运输 机构。 [0005]为达到以上目的， 本实用新型提供了一种建筑节能墙体施工用运输机构， 包括车 架， 所述车架一侧表面开设有矩形口， 所述矩形口内设置有滑动机构， 所述车架内滑动安装 有滑板， 所述车架下表面设置有驱动机构， 所述车架上端设置有升降机构， 所述车架侧表 面 固定连接有推把。 [0006]优选的， 所述滑动机构包括有矩形口内活动安装的滑轮， 所述滑轮数量不少于八 个， 所述车架内另一侧表面对称设置有相同的滑轮， 所述矩形口内滑动安装有滑板， 所述滑 板下表面对称开设有第一滑槽和第二滑槽， 所述第一滑槽和第二滑槽与滑轮滑动配合。 [0007]优选的， 所述驱动机构包括有两个固定安装在车架一端靠近推把下方的万向轮， 所述车架另一端固定安装有四个单轮。 [0008]优选的， 所述升降机构包括有车架上表面对称开设的第三滑槽和第四滑槽， 所述 第三滑槽内滑动安装有第一延伸板， 所述第四滑槽内滑动安装有第二延伸板， 所述车架侧 表面对称设置有相螺纹配合的锁紧栓 。 [0009]优选的， 所述车架侧表面位于第一滑槽和第二滑槽下方对称设置有防尘垫， 所述 车架靠近防尘垫一端螺纹连接有卡件。 [0010]优选的， 所述车架靠近单轮一端通过铰链转动连接有挡板， 所述挡板一端同车架 共同设置有门闩， 所述滑板端部 靠近卡件的一侧固定连接有拉手。 [0011]与现有技术相比， 本实用新型具有以下有益效果： 该机构在运输卸砖时通过拉手 将车架下端滑动连接的滑板抽离可将建筑用砖平稳的卸下， 不会出现由于卸砖时碰撞所造 成的建筑用砖破裂损坏， 整个装置操作简单实用性高。 附图说明 [0012]图1为本实用新型一种建筑节能墙 体施工用运输 机构示意图；说　明　书 1/3 页 3 CN 218021679 U 3