(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222430888.5 (22)申请日 2022.09.14 (73)专利权人 赵海兵 地址 215129 江苏省苏州市高新区鹿山路 88号 (72)发明人 赵海兵　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B65G 47/04(2006.01) B65G 47/74(2006.01) (54)实用新型名称 一种方便 辅助卸货的物流 运输推车 (57)摘要 本实用新型涉及物 流运输技术领域， 且公开 了一种方便辅助卸货的物流运输推车， 包括： 导 位架和车面板， 所述导位架的数量为两个， 所述 车面板的一侧一体式连接有缓冲筒， 所述车面板 的两侧均设置有放置槽， 所述导位架的内壁分别 转动连接有外延轴、 支撑轴和联动轴， 所述外延 轴的外壁、 所述支撑轴的外壁和所述联动轴的外 壁均固定套接有同步齿轮。 该方便辅助卸货的物 流运输推车， 能够在卸货时利用导位架提供一定 程度的辅助支撑， 通过同步带和橡胶垫提供导 位， 利用离心杆、 离心块和橡胶套形成缓冲， 保证 货物顺利沿着导位架卸车， 避免了工作人员在卸 货全程利用自身的力量托举货物， 避免了工作人 员脱力， 提高了 工作效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 218021755 U 2022.12.13 CN 218021755 U 1.一种方便辅助卸货的物流运输推车， 其特征在于， 包括： 导位架 （1） 和车面板 （2） ， 所 述导位架 （1） 的数量为两个， 所述车面板 （2） 的一侧一体式连接有缓冲筒 （3） ， 所述车面板 （2） 的两侧均设置有放置槽 （4） ， 所述导位架 （1） 的内壁分别转动连接有外延轴 （5） 、 支撑轴 （6） 和联动轴 （7） ， 所述外延轴 （5） 的外壁、 所述支撑轴 （6） 的外壁和所述联动轴 （7） 的外壁均 固定套接有同步齿轮 （8） ， 所述同步齿轮 （8） 的外壁啮合连接有同步带 （9） ， 所述同步带 （9） 的外表面固定贴合有橡胶垫 （10） ， 所述联动轴 （7） 的外壁固定套接有安装筒 （11） ， 所述安装 筒 （11） 的外壁固定套接有安装架 （12） ， 所述安装架 （12） 的内壁转动连接有离心杆 （13） ， 所 述离心杆 （13） 远离安装架 （12） 的一端一体式设置有离心块 （14） ， 所述离心块 （14） 的表 面固 定套接有橡胶 套 （15） ， 所述缓冲筒 （3） 的内壁固定贴合有橡胶 筒 （16） ， 所述安装筒 （11） 和所 述安装架 （12） 均位于 橡胶筒 （16） 的内部 。 2.根据权利要求1所述的一种方便辅助卸货的物流运输推车， 其特征在于， 所述外延轴 （5） 的外壁 转动连接有搭块 （17） ， 且搭块 （17） 的一侧固定贴合有防滑垫 （18） 。 3.根据权利要求1所述的一种方便辅助卸货的物流运输推车， 其特征在于， 所述导位架 （1） 的内壁固定连接有连接柱 （19） ， 且 连接柱 （19） 的外壁活动套接有转筒 （20） ， 且转筒 （20） 的表面与橡胶垫 （10） 的表面滚动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种方便辅助卸货的物流运输推车， 其特征在于， 所述安装架 （12） 和离心杆 （13） 之间设置有拉簧 （21） ， 且拉簧 （21） 的一端与离心杆 （13） 的表面固定连 接， 且拉簧 （21） 的另一端与安装架 （12） 的内壁固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种方便辅助卸货的物流运输推车， 其特征在于， 所述导位架 （1） 的形状大小与放置 槽 （4） 的形状大小均相互匹配。 6.根据权利要求1所述的一种方便辅助卸货的物流运输推车， 其特征在于， 所述车面板 （2） 的底部固定连接有底板 （22） ， 且底板 （22） 的底部安装有车轮 （23） ， 且车轮 （23） 的内部安 装有轮刹 （24） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218021755 U 2一种方便辅助卸货 的物流运输推车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及物流 运输技术领域， 具体为 一种方便 辅助卸货的物流 运输推车。 背景技术 [0002]推车是以人力推和拉的搬运车辆， 推车有独轮、 两轮、 三轮和四轮之分， 传统推车 的车体材质一般为木质， 现代生产的推车 车体材质一般为铁皮。 [0003]在 进 行 物 流 运 输 卸 货 时 ， 一 般 需 要 利 用 推 车 进 行 转 运 ， 在 申 号 为 CN201922286964.8的专利中， 涉及物流推车， 该装置存在以下缺陷， 在从货车卸货时， 对一 些易碎且重量较大的货物无法提供辅助支撑和导位， 需要工作人员在卸货全程均要利用自 身的力量托举货物， 长时间工作容易导致工作人员脱力， 因此需要一种方便辅助卸货的物 流运输推车， 能够在工作人员卸货时提供导位和一定程度的辅助支撑， 避免工作人员 在卸 货全程均要利用自身的力量 托举货物， 避免工作人员脱力。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种方便辅助卸货的物流运输推车， 解 决了上述背景中提到的问题。 [0005]本实用新型提供如下技术方案： 一种方便辅助卸货的物流运输推车， 包括： 导位架 和车面板， 所述导位架的数量为两个， 所述车面板的一侧一体式连接有缓冲筒， 所述车面板 的两侧均设置有放置槽， 所述导位架的内壁分别转动连接有外延轴、 支撑轴和联动轴， 所述 外延轴的外壁、 所述支撑轴的外壁和所述联动轴的外壁均固定套接有同步齿轮， 所述同步 齿轮的外壁啮合连接有同步带， 所述同步带 的外表面固定贴合有橡胶垫， 所述联动轴的外 壁固定套接有安装筒， 所述安装筒的外壁固定套接有安装架， 所述安装架的内壁转动连接 有离心杆， 所述离心杆远离安装架的一端一体式设置有离心块， 所述离心块的表面固定套 接有橡胶套， 所述缓冲筒的内壁固定贴合有橡胶筒， 所述安装筒和所述安装架均位于橡胶 筒的内部 。 [0006]优选的， 所述外延轴的外壁固定套接有搭块， 且搭块的一侧固定贴合有防滑垫 。 [0007]优选的， 所述导位架的内壁固定连接有连接柱， 且连接柱的外壁活动套接有转筒， 且转筒的表面与橡胶垫的表面滚动连接 。 [0008]优选的， 所述安装架和离心杆之间设置有拉簧， 且拉簧的一端与离心杆的表面固 定连接， 且拉簧的另一端与安装架的内壁固定连接 。 [0009]优选的， 所述 导位架的形状大小与放置 槽的形状大小均相互匹配。 [0010]优选的， 所述车面板的底部固定连接有底板， 且底板的底部安装有车轮， 且车轮的 内部安装有轮刹。 [0011]与现有技 术对比， 本实用新型 具备以下有益效果： [0012]该方便辅助卸货的物流运输推车， 通过设置的导位架、 车面板、 缓冲筒、 放置槽、 外 延轴、 支撑轴、 联动轴、 同步齿轮、 同步带、 橡胶垫、 安装筒、 安装架、 离心杆、 离心块、 橡胶套说　明　书 1/3 页 3 CN 218021755 U 3