(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222388889.8 (22)申请日 2022.09.08 (73)专利权人 河北港口集团港口工程有限公司 地址 066000 河北省秦皇岛市海港区港安 路 (72)发明人 霍会坛　张禄　祁靖轩　徐畅　 陈宝旭　王浩嘉　 (74)专利代理 机构 北京市浩 东律师事务所 11499 专利代理师 孙莉 (51)Int.Cl. B62B 1/16(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑工地用运输设备 (57)摘要 本实用新型涉及建筑施工用具技术领域， 特 别是涉及一种建筑工地用运输设备， 包括车架， 所述车架底端设置有滚轮， 所述车架顶端内侧设 置有车斗， 所述车斗与车架连接处设置有转动 轴， 所述车架一侧设置有推动把手， 还包括抬升 机构， 所述抬升机构包括通槽， 所述通槽开设于 车架内侧底端表面， 所述车架底端一侧设置有驱 动电箱， 所述驱动电箱前端电性连接有伺服电 机， 所述伺服电机输出端设置有螺纹杆， 所述一 端设置有限位盘， 所述螺纹杆表 面螺纹套设有滚 珠螺纹套； 通过设计了车架、 滚轮、 车斗、 推动把 手、 抬升机构， 使得工作人员可 以不需要出力即 可将建筑工地运输设备的车斗内部装有的泥土 倒出， 降低了工人的劳动强度， 增加了设备的实 用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217864177 U 2022.11.22 CN 217864177 U 1.一种建筑工地用运输设备， 包括车架(1)， 其特征在于， 所述车架(1)底端设置有滚轮 (2)， 所述车架(1)顶端内侧设置有车斗(3)， 所述车斗(3)与车架(1)连接处设置有转动轴 (15)， 所述车架(1)一侧设置有推动把手(4)， 还包括抬升机构， 所述抬升机构包括通槽(5)， 所述通槽(5)开设于车架(1)内侧底端表面， 所述车架(1)底端一侧设置有驱动电箱(6)， 所 述驱动电箱(6)前端电性连接有伺服电机(7)， 所述伺服电机(7)输出端设置有螺纹杆(8)， 所述螺纹杆一端设置有限位盘(10)， 所述螺纹杆(8)表面螺纹套设有滚珠螺纹套(9)， 所述 滚珠螺纹套(9)顶端设置有第一转动座(11)， 所述第一转动座(11)顶端设置有撑杆(12)， 所 述撑杆(12)顶端设置有第二转动座(13)， 所述第二转动座(13)顶端设置有连接凸块(14)， 所述连接凸块(14)顶端与车斗(3)为固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用运输设备， 其特征在于， 所述车架(1)底端另 一侧设置有辅助支撑杆， 所述辅助支撑杆的数量共设置有两个。 3.根据权利要求1所述的一种建筑工地用运输设备， 其特征在于， 还包括清理组件， 所 述清理组件包括滑槽(16)， 所述滑槽(16)的数量共设置有两个， 且两个所述滑槽(16)分别 开设于车斗(3)顶端两侧， 所述滑槽(16)内侧设置有滑杆(17)， 所述滑杆(17)的数量共设置 有两个， 两个所述滑杆(17)之间设置有横板(18)， 所述横板(18)底端设置有 连接柱(19)， 所 述连接柱(19)底端设置有刮板(20)。 4.根据权利要求1所述的一种建筑工地用运输设备， 其特征在于， 所述限位盘(10)的直 径是螺纹杆(8)直径的一 点三倍， 且所述限位盘(10)与螺纹杆(8)为焊接 。 5.根据权利要求3所述的一种建筑工地用运输设备， 其特征在于， 所述刮板(20)底端表 面与车斗(3)内侧底端表面相贴合。 6.根据权利要求3所述的一种建筑工地用运输设备， 其特征在于， 所述横板(18)顶端中 部设置有移动把， 所述移动把侧视截面成环形。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217864177 U 2一种建筑工地用运输 设备 技术领域 [0001]本实用新型 涉及建筑施工用具技 术领域， 特别是 涉及一种建筑工地用运输设备。 背景技术 [0002]在建筑施工中， 需要使用运输设备， 即建筑推车对建筑用泥土进行运输， 但是目前 的运输设备 的在使用的过程中， 当其装有一定重量的建筑用泥土时， 在之后人员需要将车 斗用力抬起， 使得整个车身发生倾斜， 才能将泥土倒出， 在此过程中， 工作人员需要使用一 定的力气， 变相地增 加了劳动强度， 为此我们提出一种建筑工地用运输设备。 实用新型内容 [0003]为了克服现有技术的不足， 本实用新型提供一种建筑工地用运输设备， 通过设计 了车架、 滚轮、 车斗、 推动把手、 抬升机构， 使得工作人员可以不需要 出力即可将建筑工地运 输设备的车斗内部装有的泥土倒出， 降低了 工人的劳动强度， 增 加了设备的实用性。 [0004]为解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种建筑工地用运输设备， 包括车架， 所述车架底端设置有滚轮， 所述车架顶端内侧设置有 车斗， 所述车斗与车架连接 处设置有转动轴， 所述车架一侧设置有推动把手， 还包括抬升机构， 所述抬升机构包括通 槽， 所述通槽开设于车架内侧底端表 面， 所述车架底端一侧设置有驱动电箱， 所述驱动电箱 前端电性连接有伺服电机， 所述伺服电机输出端设置有螺纹杆， 所述一端设置有限位盘， 所 述螺纹杆表面螺纹套设有滚珠螺纹套， 所述滚珠螺纹套顶端设置有第一转动座， 所述第一 转动座顶端设置有撑杆， 所述撑杆顶端设置有第二转动座， 所述第二转动座顶端设置有连 接凸块， 所述连接凸块顶端与车斗为固定连接 。 [0005]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述车架底端另一侧 设置有辅助支撑杆， 所述辅助支撑杆的数量共设置有两个。 [0006]作为本实用新型的一种优选技术方案， 还包括清理组件， 所述清理组件包括滑槽， 所述滑槽的数量共设置有两个， 且两个所述滑槽分别开设于车斗顶端两侧， 所述滑槽内侧 设置有滑杆， 所述滑杆的数量共设置有两个， 两个所述滑杆之 间设置有横板， 所述横板底端 设置有连接柱， 所述连接柱 底端设置有刮板 。 [0007]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述限位盘的直径是螺 纹杆直径的一点三 倍， 且所述限位盘与螺纹杆为焊接 。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述刮板底端表面与车斗内侧底端表面相 贴合。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述横板顶端中部设置有移动把， 所述移 动把侧视截面成环形。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型能达 到的有益效果是： [0011]1、 通过设计了车架、 滚轮、 车斗、 推动把手、 抬升机构， 使得工作人员可以不需要出 力即可将建筑工地运输设备 的车斗内部装有的泥土倒出， 降低了工人 的劳动强度， 增加了说　明　书 1/3 页 3 CN 217864177 U 3