(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221701134.2 (22)申请日 2022.07.04 (73)专利权人 陈小琼 地址 528000 广东省佛山市顺德区伦教新 成南路1号大成花园一期A-201号 (72)发明人 陈小琼　 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 用于摩托车配件生产的转 运装置 (57)摘要 本实用新型公开了用于摩托车配件生产的 转运装置， 包括底座， 还包括防护机构、 固定机 构、 存放机构， 所述底座上方固定安装支撑板， 所 述支撑板设置有两个， 两个所述支撑板之间下方 连接所述防护机构， 所述防护机构上方设置所述 存放机构， 所述存放机构前后侧均连接所述固定 机构， 所述防护机构包括滑块， 所述滑块设置为 四个， 且滑动连接在所述支撑板凹槽内， 一侧的 两个所述滑 块内部连接有螺杆。 本实用新型通过 防护机构能够对摩托车大配件进行固定防护， 防 止配件移动时掉落损坏， 通过固定机构和存放机 构配合使用， 能够使摩托车小配件防护且分开存 放， 防止小配件掉 落且互相碰撞而损坏。 权利要求书1页 说明书3页 附图6页 CN 218141583 U 2022.12.27 CN 218141583 U 1.用于摩托车配件生产的转运装置， 包括底座(1)， 其特征在于： 还包括防护机构(2)、 固定机构(3)、 存放机构(5)； 所述底座(1)上方固定安装有支撑板(4)， 所述支撑板(4)设置有两个， 两个所述支撑板 (4)之间下方连接所述防护机构(2)， 所述防护机构(2)上方设置所述存放机构(5)， 所述存 放机构(5)前后侧均连接所述固定 机构(3)； 所述防护机构(2)包括滑块(202)， 所述滑块(202)设置为四个且滑动连接在所述支撑 板(4)凹槽内， 前方两个所述滑块(202)之间设置有防护板(201)， 后方两个所述滑块(202) 之间设置有可拆卸板(204)， 一侧的两个所述滑块(202)内部连接有螺杆(20 3)； 所述存放机构(5)包括固定块(504)， 所述固定块(504)设置为两个， 且固定安装在 所述 支撑板(4)内壁， 两个所述固定块(504)之间连接有收纳网(501)， 所述收纳网(501)前后侧 均设置有固定 板(502)， 两个所述固定 板(502)之间依次设置有分隔板(5 03)； 所述固定机构(3)包括插杆(302)， 所述插杆(302)连接在所述固定块(504)内部， 所述 插杆(302)一端连接有连接块(301)， 所述连接块(301)与所述固定块(504)之间连接有弹簧 (303)， 所述支撑板(4)内部连接有收卷辊(307)， 所述收卷辊(307)外侧设置有防护布 (306)， 所述防护布(306)移动端前后侧均连接有连接板(305)， 所述连接板(305)下方连接 有固定杆(3 04)。 2.根据权利要求1所述的用于摩托车配件生产的转运装置， 其特征在于： 所述底座(1) 下方设置有四个万向轮， 所述底座(1)上 方焊接有推杆(6)。 3.根据权利要求1所述的用于摩托车配件生产的转运装置， 其特征在于： 所述滑块 (202)与所述螺杆(203)通过螺纹连接， 所述可拆卸 板(204)与螺杆(203)通过螺纹连接， 所 述螺杆(20 3)两侧螺纹方向相反。 4.根据权利要求1所述的用于摩托车配件生产的转运装置， 其特征在于： 插杆(302)与 所述固定块(5 04)凹槽滑动连接， 所述连接块(3 01)与所述弹簧(3 03)焊接。 5.根据权利要求1所述的用于摩托车配件生产的转运装置， 其特征在于： 所述插杆 (302)与所述固定杆(304)插接， 所述插杆(302)的直径与所述固定杆(304)的孔径大小相 等。 6.根据权利要求1所述的用于摩托车配件生产的转运装置， 其特征在于： 所述收卷辊 (307)与所述支撑 板(4)通过轴承连接， 所述收卷辊(3 07)前方设置有手柄。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218141583 U 2用于摩托 车配件生产的转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于摩 托车配件生产转运设备领域， 特别是涉及用于摩托车配件生产 的转运装置。 背景技术 [0002]摩托车， 由汽油机驱动， 靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车， 轻便灵活， 行驶迅 速， 广泛用于巡逻、 客货运输等， 也用作体育运动器械。 摩托车配件是一种构成摩托车整体 的各个单元及服务于摩托车 的一种产品， 随着现代人们的生活水平提高， 对摩托车 的需求 量越来越 大， 而摩托车配件种类繁多， 摩托车配件厂的工作量随之增加， 而这时就需要存放 转运装置来 提高工作效率。 [0003]现在的摩托车配件生产的转运装置不能对大小不同的配件分开存放， 容易造成配 件混乱， 且移动时配件不方便固定， 容 易使配件掉 落或损坏。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供用于摩托车配件生产的转运 装置。 [0005]本实用新型通过以下技 术方案来实现上述目的： [0006]用于摩托车配件生产的转运装置， 包括底座， 还包括防护机构、 固定机构、 存放机 构； [0007]所述底座上方固定安装支撑板， 所述支撑板设置有两个， 两个所述支撑板之间下 方连接所述防护机构， 所述防护机构上方设置所述存放机构， 所述存放机构前后侧均连接 所述固定 机构； [0008]所述防护机构包括滑块， 所述滑块设置为四个， 且滑动连接在所述支撑板凹槽内， 前方两个所述滑块之间设置有防护板， 后方两个所述滑块之间设置有可拆卸板， 一侧的两 个所述滑块内部连接有螺杆； [0009]所述存放机构包括固定块， 所述固定块设置为两个， 且固定安装在所述支撑板内 壁， 两个所述固定块之间连接有收纳网， 所述收纳网前后侧均设置有固定板， 两个所述固定 板之间依次设置有分隔板； [0010]所述固定机构包括插杆， 所述插杆连接在所述固定块内部， 所述插杆一端连接有 连接块， 所述连接块与所述固定块之间连接有弹簧， 所述支撑板内部连接有收卷辊， 所述收 卷辊外侧设置有防护布， 所述防护布移动端前后侧均连接有连接板， 所述连接板下方连接 有固定杆。 [0011]上述结构中， 将摩托车小配件放在所述收纳网内， 然后拔出所述连接块带动所述 插杆移出， 同时使所述弹簧拉伸， 然后拉出所述固定杆， 带动所述防护布移出， 然后松开所 述连接块， 所述插杆在所述 弹簧作用下回到所述固定块内， 然后拉动另一侧的所述连接块， 使所述固定杆固定在所述固定块内部， 从而使所述防护布对所述收纳网上方全面覆盖， 防说　明　书 1/3 页 3 CN 218141583 U 3