(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221620322.2 (22)申请日 2022.06.27 (73)专利权人 重庆市特种设备检测研究院 地址 401121 重庆市渝北区北部新区高新 园芙蓉路5号 (72)发明人 刘美丽　陈晓旭　 (74)专利代理 机构 威海松柏知识产权代理事务 所(普通合伙) 37372 专利代理师 张磊 (51)Int.Cl. B01D 19/00(2006.01) B01D 46/00(2022.01) B01D 46/42(2006.01) B01D 46/88(2022.01) (54)实用新型名称 一种油气传输管道上的油气分离 器 (57)摘要 本实用新型公开了一种油气传输管道上的 油气分离器， 涉及油气分离技术领域， 包括油气 分离器主体， 密封环， 滤芯， 进油管， 密封机构； 固 定机构。 本实用新型通过设置固定机构， 连接柱 转动带动固定块解除对传动柱的挤压， 解除对伸 缩弹簧的挤压， 伸缩弹簧推动传动柱移动， 带动 挤压柱移动解除对伸缩柱的挤压， 解除对复位弹 簧的挤压， 复位弹簧推动伸缩柱移动从安装柱内 部移出， 解除对固定柱的挤压， 解除对一号弹簧 的挤压， 一号弹簧推动固定柱移动至安装柱内 部， 解除密封环和油气分离器主体的连接固定， 完成与油气分离器主体的相互分离， 即可解除密 封环和油气分离器主体的连接固定， 完成对滤芯 的更换。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217661643 U 2022.10.28 CN 217661643 U 1.一种油气传输管道上的油气分离器， 包括油气分离器主体 （1） ， 所述油气分离器主体 （1） 的底端设置有密封环 （101） ， 所述密封环 （101） 的内壁设置有滤芯 （102） ， 所述油气分离 器主体 （1） 的一侧设置有进油管 （2） ， 其特征在于， 所述进油管 （2） 的顶端设置有密封机构 （3） ； 所述密封机构 （3） 包括有连接柱 （301） 、 密封圈 （302） ， 所述连接柱 （301） 位于进油管 （2） 的顶端， 所述密封圈 （3 02） 位于连接柱 （3 01） 的底端； 所述油气分离器主体 （1） 的一侧位于进油管 （2） 内部设置有固定机构 （4） ， 用于油气分 离器主体 （1） 与密封环 （101） 的连接固定 。 2.根据权利要求1所述的一种油气传输管道上的油气分离器， 其特征在于， 所述密封机 构 （3） 还包括有移动柱 （303） 、 支撑板 （304） 、 固定块 （305） 以及收缩弹簧 （306） ， 所述移动柱 （303） 分别位于连接柱 （301） 的两侧， 所述支撑板 （304） 位于移动柱 （303） 的一侧， 所述固定 块 （305） 位于支撑板 （304） 的底端一侧， 所述收缩弹簧 （306） 位于支撑板 （304） 远离移动柱 （303） 的一侧。 3.根据权利要求2所述的一种油气传输管道上的油气分离器， 其特征在于， 所述固定机 构 （4） 包括有传动柱 （401） 、 挤压柱 （402） 、 伸缩弹簧 （403） 、 伸缩柱 （404） 、 复位弹簧 （405） 、 安 装柱 （406） 、 固定柱 （407） 以及一号弹簧 （408） ， 所述传动柱 （401） 位于进油管 （2） 内部， 所述 挤压柱 （402） 位于传动柱 （401） 的顶端， 所述伸缩弹簧 （403） 位于传动柱 （401） 的一侧， 所述 安装柱 （406） 位于油气分离器主体 （1） 的底端， 所述伸缩柱 （404） 位于挤压柱 （402） 远离传动 柱 （401） 的一侧， 所述复位弹簧 （405） 位于油气分离器主体 （1） 的内部， 所述固定柱 （407） 分 别位于安装柱 （406） 的两侧， 且贯穿至安装柱 （406） 的内部， 所述一号弹簧 （408） 位于安装柱 （406） 的内部 。 4.根据权利要求1所述的一种油气传输管道上的油气分离器， 其特征在于， 所述油气分 离器主体 （1） 远离进油管 （2） 的一侧设置有出油口， 所述油 气分离器主体 （1） 的顶端设置有 出气孔， 所述密封环 （101） 的顶端设置有多个密封卡块， 所述油 气分离器主体 （1） 的底端设 置有与密封环 （101） 密封块相匹配的密封孔。 5.根据权利要求2所述的一种油气传输管道上的油气分离器， 其特征在于， 所述进油管 （2） 的内部设置有与密封圈 （302） 相匹配的密封槽， 所述进油管 （2） 的内部设置有与固定块 （305） 相匹配的固定 槽， 所述进油管 （2） 的内部设置有与支撑 板 （304） 相匹配的支撑 槽。 6.根据权利要求3所述的一种油气传输管道上的油气分离器， 其特征在于， 所述密封环 （101） 的内部设置有与安装柱 （406） 相匹配的安装槽， 所述密封环 （101） 安装槽内部设置有 与固定柱 （407） 相匹配的限位槽， 所述油 气分离器主体 （1） 的内部设置有与伸缩柱 （404） 相 匹配的伸缩槽 。 7.根据权利要求3所述的一种油气传输管道上的油气分离器， 其特征在于， 所述进油管 （2） 与油 气分离器主体 （1） 的内部设置有与传动柱 （401） 相匹配的移动槽， 所述油 气分离器 主体 （1） 的内部设置有与伸缩弹簧 （403） 相匹配的弹簧槽， 所述伸缩柱 （404） 靠近挤压柱 （402） 的一侧设置有与挤压柱 （402） 相匹配的倾 斜角。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217661643 U 2一种油气传输 管道上的油气分离器 技术领域 [0001]本实用新型 涉及油气分离技 术领域， 具体是一种油气传输管道上的油气分离器。 背景技术 [0002]油气分离器， 是把油 井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置， 油气分 离器将井液中的游离气体与井液分离， 液体通过管道送给潜油离心泵， 而气体通过分离后 释放到油管和套管环形空间内， 因为大油滴通过油气分离罐时易分离， 而小油滴则必须通 过油气分离滤芯的微米及玻纤滤 料层过滤， 完成对原油和伴 生天然气分离的操作。 [0003]但是油气分离器在长时间使用 后， 随着油分滤芯使用时间增长， 导致了油分芯压 差不断增加， 因此油气分离滤芯需要定期更换， 而现有的油气分离器在进 行更换时， 一般将 油气分离器整体进行更换， 不能对油气分离器内部的滤芯进行更换， 从而导致整个装置的 分离运输成本的增 加， 导致油气分离器的实用性低。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于： 为了解决不能对油气分离器内部的滤芯进行拆卸更换的 问题， 提供一种油气传输管道上的油气分离器。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种油气传输管道上的油气分 离器， 包括油气分离器主体， 所述油气分离器主体的底端设置有密封环， 所述密封环的内壁 设置有滤芯， 所述油气分离器主体的一侧设置有进油管， 所述进油管 的顶端设置有贯穿至 进油管内部的密封 机构； [0006]所述密封机构包括有连接柱、 密封圈， 所述连接柱位于进油管的顶端， 并贯穿至进 油管的内部， 所述密封圈位于进油管的内部， 且位于连接柱的底端； [0007]所述油气分离器主体的一侧位于进油管内部设置有贯穿油气分离器主体至密封 环内部的固定 机构， 用于油气分离器主体与密封环的连接固定 。 [0008]作为本实用新型再进一步的方案： 所述密 封机构还包括有移动 柱、 支撑板、 固定块 以及收缩弹簧， 所述移动柱有两个， 两个所述移动柱分别位于连接柱的两侧， 并贯穿至连接 柱的内部， 所述支撑板位于连接柱的内部， 且位于移动柱的一侧， 所述固定块位于支撑板的 底端一侧， 并贯穿连接柱至进油管的内部， 所述收缩弹簧位于连接柱的内部， 且位于支撑板 远离移动柱的一侧。 [0009]作为本实用新型再进一步的方案： 所述固定机构包括有传动柱、 挤压柱、 伸缩弹 簧、 伸缩柱、 复位弹簧、 安装柱、 固定柱以及一号弹簧， 所述传动柱位于进油管内部， 且位于 固定块的一侧， 并贯穿至油气分离器主体的内部， 所述挤压柱位于油气分离器主体的内部， 且位于传动柱的顶端， 所述伸缩弹簧位于油气分离器主体的内部， 且位于传动柱的一侧， 所 述安装柱位于油气分离器主体的底端， 并贯穿至密封环的内部， 所述伸缩柱位于挤压柱远 离传动柱的一侧， 并贯穿至安装柱的内部， 所述复位 弹簧位于油气分离器主体的内部， 且位 于伸缩柱的底端， 所述固定柱有两个， 两个所述固定柱分别位于安装柱的两侧， 且贯穿至安说　明　书 1/4 页 3 CN 217661643 U 3