(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222524083.7 (22)申请日 2022.09.23 (73)专利权人 威海三元塑胶科技有限公司 地址 264203 山东省威海市环翠区张村镇 昆仑路37号 (72)发明人 毕显坤　曲兆刚　李长山　戴红　 (74)专利代理 机构 威海恒誉润达专利代理事务 所(普通合伙) 3726 0 专利代理师 林楠 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/17(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车内饰塑料件 模具 (57)摘要 本实用新型属于注塑模 具技术领域， 尤其为 一种汽车内饰塑料件模具， 包括底座与固定盘， 所述底座的顶部固定安装有下模 具， 所述固定盘 的底部固定安装有电动液压杆， 所述电动液压杆 的底部固定安装有上模具， 所述上模 具位于下模 具的上方且 上模具与下模具位于同一垂直面。 该 一种汽车内饰塑料件模具， 通过刮环随着挤压件 的运动而同步运动， 刮环向下运动， 会将注塑箱 内侧壁上粘附的原料刮除干净， 进入到注塑槽 内， 达到防止部分原料粘附在注塑箱内壁上的效 果， 提高注塑后汽车内饰塑料件的精准度， 同时， 当刮环多次使用存在磨损后， 也可直接更换新的 刮环， 无需将整个挤压件更换掉， 达到降低汽车 内饰塑料件生产成本的效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 218019886 U 2022.12.13 CN 218019886 U 1.一种汽车内饰塑料件模具， 包括底座(1)与固定盘(4)， 其特征在于： 所述底座(1)的 顶部固定安装有 下模具(2)， 所述固定盘(4)的底部固定安装有电动液压杆(6)， 所述电动液 压杆(6)的底部固定安装有上模具(3)， 所述上模具(3)位于下模具(2)的上方且上模具(3) 与下模具(2)位于同一垂直面， 所述上模具(3)的顶部通过连接管(9)固定安装有内侧为圆 柱形的注塑箱(8)， 所述注塑箱(8)的内侧滑动连接有挤压件(11)， 所述挤压件(11)的底部 与注塑箱(8)的底部以及连接管(9)的内侧尺 寸均吻合， 所述挤压件(11)的侧面套接有刮环 (13)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件模具， 其特征在于： 所述下模具(2)的顶 部与上模具(3)的顶部均开设有注塑槽(10)， 两个所述注塑槽(10)相 互吻合， 所述下模具 (2)的顶部边缘处开设有对接孔， 所述上模 具(3)的底部边缘处固定安装有与对接孔 吻合的 对接柱。 3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件模具， 其特征在于： 所述固定盘(4)的内 侧滑动插接有驱动杆(5)， 所述驱动杆(5)的底端贯穿至注塑箱(8)的内部与挤压件(11)的 顶部固接， 所述固定盘(4)的两侧固定安装有紧 固杆(7)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件模具， 其特征在于： 所述挤压件(11)的侧 面开设有环形槽， 所述刮环(13)卡接在环形槽的内侧， 所述刮环(13)的外侧紧贴注塑箱(8) 的内侧。 5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件模具， 其特征在于： 所述注塑箱(8)的内 侧且位于挤压件(1 1)的下方固定插接有 进料管(12)侧端口处于注塑箱(8)的内侧边齐平。 6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件模具， 其特征在于： 所述上模具(3)的内 侧开设有 内槽(16)， 所述内槽(16)的内侧滑动连接有封板(15)， 所述封板(15)滑动插接在 连接管(9)的内侧。 7.根据权利要求6所述的一种汽车内饰塑料件模具， 其特征在于： 所述封板(15)的侧面 固定安装有衔接块(18)， 所述衔接块(18)的外侧转动连接有转盘(19)， 所述转盘(19)的内 侧滑动插接有对称分布的限位块(14)所述转盘(19)的中心位置转动插接有操作杆(21)， 所 述操作杆(21)的外侧且位于转盘 （19） 的内部缠绕有牵引绳(20)， 所述牵引绳(20)的两端分 别与两个所述限位块(14)固定连接， 两个所述限位块 （14） 之间固定安装有压缩弹簧， 所述 压缩弹簧与操作杆 （21） 以及牵引绳 （20） 不接触， 所述操作杆(21)远离转盘(19)的一端延伸 至上模具(3)的外侧并滑动连接在上模具(3)的内侧。 8.根据权利要求7所述的一种汽车内饰塑料件模具， 其特征在于： 所述内槽(16)的内侧 开设有卡接槽(17)， 所述卡接槽(17)的内侧壁与转盘(19)以及限位块(14)的尺寸相互吻 合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218019886 U 2一种汽车 内饰塑料件模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及注塑模具技 术领域， 具体为 一种汽车内饰塑料件 模具。 背景技术 [0002]随着工业技术的进步， 汽车领域的发展也越来越快， 目前大多数汽车凭借豪华的 内饰设计， 吸引了许多顾客的眼球， 也提高了汽车的整体销售量， 汽 车内饰多为塑料材质制 成， 现有的大多数汽 车内饰基本为注塑成型， 对于质量要求极高的汽 车内饰塑料件来说， 其 注塑过程中对每件成型件的重量要求 也极为严格。 [0003]而现有的模具在注塑过程中， 每次注入注塑腔内 的原料仅仅依靠注塑腔的固定容 积来确保注塑后的工件质量， 但在注塑腔将原料注入模具 的过程中， 注塑腔的内壁上会粘 附部分原料， 导致每次注塑成型的用料量存在偏差， 在 多次注塑后， 很容易导致注塑成型件 的质量不等， 影响最终的汽车内饰塑料件的品质。 发明内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种汽车内饰塑料件模具， 解决了现今 存在的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车内饰塑料件模具， 包括 底座与固定盘， 所述底座的顶部固定安装有下模具， 所述固定盘的底部固定安装有电动液 压杆， 所述电动液压杆的底部固定安装有上模具， 所述上模具位于下模具 的上方且上模具 与下模具位于同一垂直面， 所述上模具的顶部通过连接管固定安装有内侧为圆柱形的注塑 箱， 所述注塑箱的内侧滑动连接有挤压件， 所述挤压件的底部与注塑箱的底部以及连接管 的内侧尺寸均吻合， 所述 挤压件的侧面套接有刮环。 [0006]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述下模具的顶部与上模具的顶部均开设 有注塑槽， 两个所述注塑槽相互吻合， 所述下模具的顶部边缘处开设有对接孔， 所述上模具 的底部边 缘处固定安装有与对接孔吻合的对接柱。 [0007]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述固定盘的内侧滑动插接有驱动杆， 所 述驱动杆的底端贯穿至注塑箱的内部与挤压件的顶部固接， 所述固定盘的两侧固定安装有 紧固杆。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述挤压件的侧面开设有环形槽， 所述刮 环卡接在环形槽的内侧， 所述刮环的外侧紧贴注塑箱的内侧。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述注塑箱的内侧且位于挤压件的下方固 定插接有 进料管侧端口处于注塑箱的内侧边齐平。 [0010]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述上模具的内侧开设有内槽， 所述内槽 的内侧滑动连接有封 板， 所述封 板滑动插接在连接管的内侧。 [0011]作为本实用 新型的一种优选技术方案， 所述封板(15)的侧面固定安装有衔接块 (18)， 所述衔接块(18)的外侧转动 连接有转盘(19)， 所述转盘(19)的内侧滑动插接有对称说　明　书 1/4 页 3 CN 218019886 U 3