(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222510498.9 (22)申请日 2022.09.22 (73)专利权人 昆山普锐特汽车 科技有限公司 地址 215300 江苏省苏州市昆山 开发区杜 鹃路123号8号房 (72)发明人 马明　王震鹏　秦永平　袁小明　 (74)专利代理 机构 苏州企航知识产权代理事务 所(普通合伙) 32354 专利代理师 朱丹 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 制备汽车高位制动灯上壳的模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种制备汽车高位制动 灯上壳的模具， 包括上模座、 上模板、 上模仁、 下 模仁、 下模板、 下模座、 底座， 以及 注塑口、 导柱导 套组件、 成型卡钩结构 的推块组件和顶推组件， 上模仁的上型腔包括上壳的上表面曲面形状和 锁孔上表 面结构， 下模仁的下型腔包括上壳的下 表面曲面形状、 浅加强筋、 深加强筋和锁孔下表 面结构， 推块组件包括成型卡钩内部钩槽的卡钩 型块、 推杆、 T型滑轨和与顶推组件配合的推板， 该模具利用横向挪移的推块组件将卡钩结构开 模成型， 并借助顶推柱将刚成型的深加强筋完好 地顶推出模， 使得高位制动灯上壳的成型外观质 量佳， 内表面的浅加强筋、 深加强筋、 卡钩结构和 锁孔结构的成型质量 好， 速度快， 生产效率高。 权利要求书1页 说明书3页 附图8页 CN 218139604 U 2022.12.27 CN 218139604 U 1.一种制备汽车高位制动灯上壳的模具， 包括上模座、 上模板、 上模仁、 下模仁、 下模 板、 下模座、 底座， 以及注塑口、 导柱导套组件、 成型卡钩结构的推块组件和顶推组件， 所述 导柱导套组件设置在下模座至上模座的四角， 依次定位下模座、 下模板、 上模板和上模座， 所述上模仁设置在上模板下端中部， 所述下模仁设置在下模板上端中部， 所述上模仁和下 模仁贴合面设置有型腔穴位， 上模仁中心设置有主流道， 所述主流道外周设置有恒温加热 器， 其特征在于： 所述上模仁的上型腔用以成型高位制动灯 上壳的上表面， 包括高位制动灯上壳的上表 面曲面形状和锁孔上表面结构， 所述下模仁的下型腔用以成型高位制动灯 上壳的下表面， 包括高位制动灯上壳的下表 面曲面形状、 浅加强筋、 深加强筋和锁孔下表面结构， 所述下型腔设置有分别成型浅加强 筋、 深加强筋的浅加强筋槽和深加强筋槽， 所述锁孔下表面结构配合所述锁孔上表面结构 成型高位制动灯上壳的锁孔结构， 所述卡钩结构设置在高位制动灯上壳的下表面， 由推块组件横向挪移开模成型， 所述推块组件包括成型卡钩内部钩槽的卡钩型块、 推杆、 T型滑轨和与顶推组件配合的 顶推板， 所述顶推板上固连有T型滑轨， 所述T型滑轨与推杆底部设有的T型滑条配合， 使得 推杆在顶推板上以倾斜姿势实现水平直线滑移， 所述卡钩型块固连在推杆上端， 通过横向 挪移实现开 合模动作， 成型卡钩结构的内部的钩槽形状， 所述顶推组件设置在下模座内侧， 包括顶推板、 左右两侧的顶推柱、 导杆导套组件和若 干个顶针。 2.根据权利要求1所述的制备汽车高位制动灯 上壳的模具， 其特征在于： 所述顶推柱固 连在顶推板两侧， 正对深加强筋结构和内表面进行顶推出模， 所述顶针竖直固连在顶推板 上， 顶针对应高位制动灯上壳的底端面均匀分布。 3.根据权利要求1所述的制备汽车高位制动灯 上壳的模具， 其特征在于： 所述推杆与 下 模仁设有的倾 斜的推杆孔配合滑 移。 4.根据权利要求1所述的制备汽车高位制动灯 上壳的模具， 其特征在于： 所述下模仁还 开设有成型高位制动灯上壳的定位柱的定位柱槽 。 5.根据权利要求1所述的制备汽车高位制动灯 上壳的模具， 其特征在于： 所述上型腔外 周还设置有溢流槽 。 6.根据权利要求1所述的制备汽车高位制动灯 上壳的模具， 其特征在于： 所述上模仁和 下模仁内均开设有冷却管道。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218139604 U 2制备汽车高位制动灯上壳的模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽配件生产模具设备技术领域， 具体涉及一种制备汽车高位制动 灯上壳的模具。 背景技术 [0002]汽车车身需要 设置多种灯， 包括前大灯、 轮廓度、 雾灯、 制动灯， 以及内饰的阅读灯 等， 其中， 制动灯有一类是高位制动灯， 用于警示后方车辆， 本车在 减速， 避免追尾事故的发 生。 现有一种高位制动灯需要制备， 需要着重注 意表面外观的成型质量， 该高位制动灯的内 表面还需要设计浅加强筋和深加强筋， 以及用于配合车架卡接的卡钩结构和锁孔结构， 故 制造难度较大， 需要特别设计制作一种成型质量 好、 生产效率高的高位制动灯生产模具。 实用新型内容 [0003]本实用新型目的： 鉴于背景技术中现有的高位制动灯上壳需要着重注意表面外观 的成型质量， 还需要设计浅加强筋和深加强筋， 以及用于配合车架卡接的卡钩结构和锁孔 结构， 导致制造难度较大的技术问题， 我们设计一种制备汽车高位制动灯上壳的模具， 使得 高位制动灯上壳的成型外观质量佳， 内表面的浅加强筋、 深加强筋、 卡钩结构和锁孔结构的 成型质量 好， 成型速度快， 生产效率高， 实用方便 。 [0004]为解决上述问题采取的技 术方案是： [0005]一种制备汽车高位制动灯上壳的模具， 包括上模座、 上模板、 上模仁、 下模仁、 下模 板、 下模座、 底座， 以及注塑口、 导柱导套组件、 成型卡钩结构的推块组件和顶推组件。 [0006]所述导柱导套组件设置在下模座至上模座的四角， 依次定位下模座、 下模板、 上模 板和上模座， 所述上模仁设置在上模板下端中部， 所述下模仁设置在下模板上端中部， [0007]所述上模仁和下模仁贴合面设置有型腔穴位， 上模仁中心设置有主流道， 所述主 流道外周设置有恒温加热器， 以保证流入型腔穴位原料的流动性， [0008]所述上模仁的上型腔用以成型高位制动灯上壳的上表面， 包括高位制动灯上壳的 上表面曲面形状和锁孔上表面结构， [0009]所述下模仁的下型腔用以成型高位制动灯上壳的下表面， 包括高位制动灯上壳的 下表面曲面形状、 浅加强筋、 深加强筋和锁孔下表面结构， 所述下型腔设置有分别成型浅加 强筋、 深加强筋的浅加强筋槽和深加强筋槽， 所述锁孔下表面结构配合所述锁孔上表面结 构成型高位制动灯上壳的锁孔结构， [0010]所述卡钩结构设置在高位制动灯上壳的下表面， 由推块组件横向挪移开模成型， [0011]所述推块组件包括成型卡钩内部钩槽的卡钩型块、 推杆、 T型滑轨和与顶推 组件配 合的顶推板， 所述顶推板上固连有T型滑轨， 所述T型滑轨与推杆底部设有的T型滑条配合， 使得推杆在顶推板上以倾斜姿势实现水平直线滑移， 所述卡钩型块固连在推杆上端， 通过 横向挪移实现开 合模动作， 成型卡钩结构的内部的钩槽形状， [0012]所述顶推 组件设置在下模座内侧， 包括顶推板、 左右两侧的顶推柱、 导杆导套组件说　明　书 1/3 页 3 CN 218139604 U 3