(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222421795.6 (22)申请日 2022.09.13 (73)专利权人 无锡凯利鼎自动化设备有限公司 地址 214000 江苏省无锡市新吴区张公路8 号 (72)发明人 沈军伟　朱关宝　 (74)专利代理 机构 无锡市汇诚永信专利代理事 务所(普通 合伙) 32260 专利代理师 郭慧 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/73(2006.01) B29C 45/14(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 用于汽车挡位操作杆的模具 (57)摘要 本实用新型属于模具技术领域， 具体涉及用 于汽车挡位操作杆的模具。 包括上模、 上模底座、 下模、 下模底座， 所述上模上设置上模型芯， 所述 下模上设置与上模型芯配合的下模 型腔， 所述下 模还设有配置于放置挡杆杆芯的放置槽， 所述放 置槽的一端与所述下模型腔连通， 另一端连通有 配制于挡杆杆芯固定的固定槽， 所述上模设有与 所述固定槽配合的固定件； 通过设有放置槽， 将 挡杆杆芯在手柄球注塑前放置在模具中， 如此， 无需后续的手柄球与挡杆杆芯的后续组装， 并且 使两者之间连接牢固； 此外还设有DHA材料的集 冷杆， 保证手柄球快速成型， 综上， 提高了汽车挡 位操作杆生产效率和产品 品质。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 218171211 U 2022.12.30 CN 218171211 U 1.用于汽车挡位操作杆的模具， 包括上模、 上模底座、 下模、 下模底座， 其特征在于， 所 述上模上设置上模型芯， 所述下模上设置与上模型芯配合的下模型腔， 所述下模还设有配 置于放置挡 杆杆芯的放置槽， 所述放置槽的一端与所述下模型腔连通， 另一端连通有配制 于挡杆杆芯固定的固定槽， 所述上模设有与所述固定槽配合的固定件； 所述下模上还设有 DHA材料的集冷杆， 所述集冷杆伸入所述下模型腔， 所述上模底座中央设置有注塑孔， 所述 注塑孔通过流道连通所述上模型芯和下模型腔。 2.根据权利要求1所述用于汽车挡位操作 杆的模具， 其特征在于， 所述上模型芯开设有 第一圆形通槽和 第二圆形通槽， 所述第一圆形通槽和 第二圆形通槽之 间设有若干间隔筋和 若干凹槽， 所述上模型芯还开设有球槽， 所述第一圆形通槽和第二圆形通槽均与所述球槽 连通， 所述球槽内设有多个内板； 所述挡杆杆芯伸入所述第一圆形通槽， 所述集冷杆伸入所 述第二圆形通槽 。 3.根据权利要求1所述用于汽车挡位操作 杆的模具， 其特征在于， 所述下模底座设有多 个顶针， 多个所述顶针向上延伸穿过 所述下模进入至所述下模型腔。 4.根据权利要求1所述用于汽车挡位操作 杆的模具， 其特征在于， 所述下模底座和所述 下模之间设有 多个缓冲弹簧柱。 5.根据权利要求1所述用于汽车挡位操作 杆的模具， 其特征在于， 所述下模底座四角均 设有导向连接柱， 所述 导向连接柱 依次贯穿所述下模和所述上模抵 接所述上模底座。 6.根据权利要求1所述用于汽车挡位操作 杆的模具， 其特征在于， 所述下模底座上固定 连接有多个支撑柱， 多个所述支撑柱穿设所述下模抵 接所述上模。 7.根据权利要求1所述用于汽车挡位操作杆的模具， 其特征在于， 还包括水冷装置， 所 述水冷装置包括冷水源和水冷管， 所述集冷杆设有冷却腔， 所述冷却腔通过所述水冷管与 所述冷水源连通。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218171211 U 2用于汽车挡 位操作杆的模具 技术领域 [0001]本实用新型属于模具技 术领域， 具体涉及用于汽车挡位操作杆的模具。 背景技术 [0002]模具是一种有一定形状与尺寸的型腔工具， 与 模具内各种系统或辅助机构配合使 用， 将各种高温液态的材料塑料或金属 合金等填充至模具型腔 内， 即可生产出具有特定的 形状、 尺寸、 功能和质量的工业零件。 在电子、 汽 车、 电机、 仪器、 电器、 仪表、 家电和通信等产 品中， 60％—8 0％的零部件都要依靠模 具成型。 用模具生产零件所表现出来的高精度、 高复 杂度、 高一致性、 高生产率和 低消耗是其他加工制造方法所不能比拟的。 汽车挡位操作杆具 有一定的长度， 包括握持且中空的手柄球和挡杆杆芯， 通常是手柄球注塑脱模后与挡 杆杆 芯进行组装， 从而 使两个部位连接不 牢固。 实用新型内容 [0003]针对上述现有技术的不足， 本实用新型提供了用于汽车挡位操作杆的模具， 目的 是为了解决汽车挡位操作杆具有一定的长度， 包括握持且中空的手柄球和挡杆杆芯， 通常 是手柄球注塑脱模后与挡杆 杆芯进行组装， 从而 使两个部位连接不 牢固的技 术问题。 [0004]本实用新型提供的用于汽车挡位操作杆的模具， 具体技 术方案如下： [0005]用于汽车挡位操作杆的模具， 包括上模、 上模底座、 下模、 下模底座， 所述上模上设 置上模型芯， 所述下模上设置与上模型芯配合的下模型腔， 所述下模还设有配制 于放置挡 杆杆芯的放置槽， 所述放置槽的一端与所述下模型腔连通， 另一端连通有配制 于挡杆杆芯 固定的固定槽， 所述上模设有于与所述固定槽配合的固定件； 所述下模 上还设有D HA材料的 集冷杆， 所述集冷杆伸入所述下模型腔， 所述上模底座中央设置有注塑孔， 所述注塑孔通过 流道连通所述上模型芯和下模型腔。 [0006]在某些实施方式中， 所述上模型芯开设有第一圆形通槽和第二圆形通槽， 所述第 一圆形通槽和第二圆形通槽之间设有若干间隔筋和若干凹槽， 所述上模型芯还开设有球 槽， 所述第一圆形通槽和 第二圆形通槽均与所述球槽连通， 所述球槽内设有多个内板； 所述 挡杆杆芯伸入所述第一圆形通槽， 所述 集冷杆伸入所述第二圆形通槽 。 [0007]在某些实施方式中， 所述下模底座设有多个顶针， 多个所述顶针向上延伸穿过所 述下模进入至所述下模型腔。 [0008]在某些实施方式 中， 所述下模底座和所述下模之间设有 多个缓冲弹簧柱。 [0009]在某些实施方式中， 所述下模底座四角均设有导向连接柱， 所述导向连接柱依次 贯穿所述下模和所述上模抵 接所述上模底座。 [0010]在某些实施方式中， 所述下模底座上固定连接有多个支撑柱， 多个所述支撑柱穿 设所述下模抵 接所述上模。 [0011]在某些实施方式中， 还包括水冷装置， 所述水冷装置包括冷水源和水冷管， 所述集 冷杆设有冷却腔， 所述冷却腔通过 所述水冷管与所述冷水源连通。说　明　书 1/3 页 3 CN 218171211 U 3