(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222276094.8 (22)申请日 2022.08.29 (73)专利权人 南通世源橡塑科技有限公司 地址 226600 江苏省南 通市海安市南莫镇 南莫村10组 (72)发明人 周丹　王洋　杜开龙　朱昊庆　 江发明　 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29C 45/72(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于脱模电动车仪表壳成型用的注塑 模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种便于脱模电动车仪 表壳成型用的注塑模具， 属于电动车仪表壳成型 领域， 一种便于脱模电动车仪表壳成型用的注塑 模具， 包括底座， 底座顶部的中间固定连接有下 模， 下模的内部开设有模腔， 模腔的内部设置有 辅助脱模组件， 辅助脱模组件包括容纳槽， 容纳 槽位于模腔的底部， 容纳槽内壁底部的两侧均通 过复位弹簧固定连接有吹气嘴， 吹气嘴的顶部固 定连接有推动板， 底座的顶部且位于下模的一侧 通过固定板连接有冷风机， 冷风机的一端连通有 连通管， 连通管的一端连通有伸缩管， 伸缩管的 一端与吹气嘴的底部连通， 通过上述方式， 本实 用新型可以在仪表壳成型后对其进行降温， 从而 有利于加快脱模工作的进行， 方便工作人员使 用。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 218139588 U 2022.12.27 CN 218139588 U 1.一种便于脱模电动车仪表壳成型用的注塑模具， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底 座(1)顶部的中间固定连接有 下模(6)， 所述下模(6)的内部开设有模腔(7)， 所述模腔(7)的 内部设置有辅助脱模组件(8)， 所述辅助脱模组件(8)包括容纳槽(81)， 所述容纳槽(81)位 于模腔(7)的底部， 所述容纳槽(81)内壁底部的两侧均通过复位弹簧(82)固定连接有吹气 嘴(83)， 所述吹气嘴(83)的顶部固定连接有推动板(84)， 所述底座(1)的顶部且位于下模 (6)的一侧通过固定板连接有冷风机(86)， 所述冷风机(86)的一端连通有连通管(87)， 所述 连通管(87)的一端连通有伸缩管(85)， 所述伸缩管(85)的一端与吹气嘴(83)的底部连通， 所述下模(6)的内部且位于模腔(7)的外侧设置有冷却液容纳槽(88)， 所述冷却液容纳槽 (88)的内部通过容纳箱(89)设置有冷却液(810)。 2.根据权利要求1所述的一种便于脱模电动车仪表壳成型用的注塑模具， 其特征在于： 所述底座(1)的顶部且位于下模(6)的外部固定连接有支架(2)， 所述支架(2)的内部固定连 接有液压伸缩杆(3)， 所述液压伸缩杆(3)的输出端固定连接有滑动板(4)。 3.根据权利要求2所述的一种便于脱模电动车仪表壳成型用的注塑模具， 其特征在于： 所述滑动板(4)的顶部固定连接有上模(5)。 4.根据权利要求1所述的一种便于脱模电动车仪表壳成型用的注塑模具， 其特征在于： 所述推动板(84)的内部开设有 多个气孔。 5.根据权利要求1所述的一种便于脱模电动车仪表壳成型用的注塑模具， 其特征在于： 所述底座(1)底部的中间固定连接有循环水箱(811)， 所述循环水箱(811)的一侧设置有第 一循环管(812)。 6.根据权利要求5所述的一种便于脱模电动车仪表壳成型用的注塑模具， 其特征在于： 所述第一循环管(812)的一端通过 水泵(813)与容纳箱(89)内部的一侧进行 连通。 7.根据权利要求6所述的一种便于脱模电动车仪表壳成型用的注塑模具， 其特征在于： 所述容纳箱(89)内部的另一侧设置有第二循环管(814)， 所述第二循环管(814)的一端与循 环水箱(81 1)的另一侧进行 连通。 8.根据权利要求1所述的一种便于脱模电动车仪表壳成型用的注塑模具， 其特征在于： 所述冷风机(86)的通电方式为外 接电源。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218139588 U 2一种便于脱模电动车仪表壳成型用的注塑模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及电动车仪表壳成型领域， 更具体地说， 涉及一种便于脱模电动车 仪表壳成型用的注塑模具。 背景技术 [0002]目前， 电动车仪表壳成型用的注塑模具在使用时， 一般通过驱动液压伸缩杆来完 成设备的合模操作， 合模操作完成后， 工作人员需要等到成型后仪表壳恢复到合适温度后 才可将其取 出， 此过程耗费时间较长， 不方便使用者进行脱模工作。 实用新型内容 [0003]1.要解决的技 术问题 [0004]针对现有技术中存在的问题， 本实用新型的目的在于提供一种便于脱模电动车仪 表壳成型用的注塑模具， 它 可以在仪表壳成型后对其进行降温， 从而有利于加快脱模工作 的进行， 方便 工作人员使用。 [0005]2.技术方案 [0006]为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技 术方案。 [0007]一种便于脱模电动车仪表壳成型用的注塑模具， 包括底座， 所述底座顶部 的中间 固定连接有 下模， 所述下模的内部开设有模腔， 所述模腔的内部 设置有辅助脱模组件， 所述 辅助脱模组件包括容纳槽， 所述容纳槽位于模腔的底部， 所述容纳槽内壁底部的两侧均通 过复位弹簧固定连接有 吹气嘴， 所述吹气嘴的顶部固定连接有推动板， 所述底座的顶部且 位于下模的一侧 通过固定板连接有冷风机， 所述冷风机的一端连通有连通管， 所述连通管 的一端连通有伸缩管， 所述伸缩管 的一端与吹气嘴的底部连通， 所述下模的内部且位于模 腔的外侧设置有冷却液容纳槽， 所述冷却液容纳槽的内部通过容纳箱设置有冷却液。 [0008]进一步的， 所述底座的顶部且位于下模的外部固定连接有支架， 所述支架的内部 固定连接有液压伸缩杆， 所述液压伸缩杆的输出端固定连接有滑动板 。 [0009]进一步的， 所述滑动板的顶部固定连接有上模。 [0010]进一步的， 所述推动板的内部开设有 多个气孔。 [0011]进一步的， 所述底座底部 的中间固定连接有循环水箱， 所述循环水箱的一侧 设置 有第一循环管。 [0012]进一步的， 所述第一循环管的一端通过 水泵与容纳箱内部的一侧进行 连通。 [0013]进一步的， 所述容纳箱内部 的另一侧 设置有第二循环管， 所述第二循环管的一端 与循环水箱的另一侧进行 连通。 [0014]进一步的， 所述冷风机的通电方式为外 接电源。 [0015]3.有益效果 [0016]相比于现有技 术， 本实用新型的优点在于： [0017](1)本方案在合模后， 通过复位弹簧的回复力作用， 可 间接通过推动板的移动来将说　明　书 1/3 页 3 CN 218139588 U 3