(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221982278.X (22)申请日 2022.07.29 (73)专利权人 苏州鸿盈博精密模塑有限公司 地址 215612 江苏省苏州市张家港市凤 凰 镇镇北路4号 (72)发明人 张亚超　 (51)Int.Cl. B29C 45/14(2006.01) B29C 45/26(2006.01) B29C 45/17(2006.01) (54)实用新型名称 一种高性能耐退磁汽车电机转子模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种高性能耐退磁汽车 电机转子模具， 包括上模， 所述上模的内部设置 有流道， 且流道的顶端固定有入口， 所述入口的 内部设置有密封结构， 所述上模的底端设置有推 板， 且推板内部的一侧设置有限位槽， 所述限位 槽的内部设置有限位杆， 所述推板的底端设置有 下模， 所述下模内部的另 一侧设置有连杆。 本实 用新型通过设置有导磁环， 模具开模后， 弹簧会 顶着推板将产品上移， 高于导磁环， 避免产品和 导磁环接触， 此时操作人员可以放置或取下产 品， 合模后， 产品受上模压力， 压着推板降低到原 位， 与导磁环平齐， 此刻导磁环正好与产品平齐， 达到保护的作用， 通过磁块外侧有一圈导磁环保 护时， 解决消磁的现象。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218139471 U 2022.12.27 CN 218139471 U 1.一种高性能耐退磁汽车电机转子模具， 包括上模(1)， 其特征在于： 所述上模(1)的内 部设置有流道(13)， 且流道(13)的顶端 固定有入口(12)， 所述入口(12)的内部设置有密封 结构(14)， 所述上模(1)的底端设置有推板(7)， 且推板(7)内部的一侧设置有限位槽(5)， 所 述限位槽(5)的内部设置有限位杆(6)， 所述推板(7)的底端设置有 下模(8)， 所述推板(7)内 部的另一侧设置有弹簧(9)， 所述上模(1)的底端安装有导磁环(4)， 且导磁环(4)的内侧设 置有铁芯(3)， 所述铁芯(3)的内侧设置有尼龙塑料(11)， 且尼龙塑料(11)的内侧设置有钕 铁硼磁铁(2)， 所述下模(8)内部的另一侧设置有连 杆(10)。 2.根据权利要求1所述的一种高性能耐退磁汽车电机转子模具， 其特征在于： 所述限位 槽(5)的内径大于限位杆(6)的外径， 所述限位槽(5)和限位杆(6)之间相配适。 3.根据权利要求1所述的一种高性能耐退磁汽车电机转子模具， 其特征在于： 所述密封 结构(14)包括封盖(1401)， 所述封盖(1401)设置于入口(12)的顶端， 所述封盖(1401)的顶 端固定有把手(1403)， 且把手(1403)的外部固定有连接线(1404)， 所述封盖(1401)的底端 固定有密封塞(1402)。 4.根据权利要求3所述的一种高性能耐退磁汽车电机转子模具， 其特征在于： 所述连接 线(1404)的一端与上模(1)的顶端相连接， 所述密封塞(1402)延伸至入口(12)的内部 。 5.根据权利要求3所述的一种高性能耐退磁汽车电机转子模具， 其特征在于： 所述密封 塞(1402)的外径小于入口(12)的内径， 所述密封塞(1402)和入口(12)之间构成卡 合结构。 6.根据权利要求1所述的一种高性能耐退磁汽车电机转子模具， 其特征在于： 所述入口 (12)与流道(13)之间相连通， 所述 导磁环(4)呈圆形设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218139471 U 2一种高性能耐退磁汽车电机转子模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及电机转子模具技术领域， 特别涉及一种高性能耐退磁汽车电机转 子模具。 背景技术 [0002]电机转子在 生产的过程中需要使用到模具， 产品需要将钕铁硼磁铁和铁芯通过尼 龙塑料注塑的方式， 粘合在一起， 但是在钕铁硼磁铁在注塑过程中， 尼龙塑料达28 0℃， 高温 环境会使其高温消磁， 进 而无法保证电机转子的磁性； [0003]当放置导磁环时， 由于巨大的磁力会导致钕铁硼与导磁环 吸在一起， 导致无法放 到正确的位置， 如果增 加导磁圈， 就必须解决导磁环放置时所产生的上述问题。 实用新型内容 [0004](一)要解决的技 术问题 [0005]本实用新型的目的是提供一种高性能耐退磁汽车电机转子模具， 用以解决现有的 由于巨大的磁力会导 致钕铁硼与导磁环吸在一 起， 导致无法放到正确的位置的缺陷。 [0006](二)实用新型内容 [0007]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种高性能耐退磁汽车 电机转子模具， 包括上模， 所述上模的内部设置有流道， 且流道的顶端固定有入口， 所述入 口的内部 设置有密封结构， 所述上模的底端设置有推板， 且推板内部的一侧设置有限位槽， 所述限位槽的内部设置有限位杆， 所述推板的底端设置有下模， 所述推板内部的另一侧设 置有弹簧， 所述上模的底端安装有导磁环， 且导磁环的内侧设置有铁 芯， 所述铁 芯的内侧设 置有尼龙塑料， 且尼龙塑料的内侧设置有钕铁硼磁铁， 所述下模内部的另一侧设置有连 杆。 [0008]优选的， 所述限位槽的内径大于限位杆的外径， 所述限位槽和限位杆之间相配适。 [0009]优选的， 所述密 封结构包括封盖， 所述封盖设置于入口的顶端， 所述封盖的顶端固 定有把手， 且把手的外 部固定有连接线， 所述封 盖的底端固定有密封塞。 [0010]优选的， 所述连接线的一端与上模的顶端相连接， 所述密封塞延伸至入口 的内部。 [0011]优选的， 所述密封塞的外径小于入口的内径， 所述密封塞和入口之间构成卡合结 构。 [0012]优选的， 所述入口与流道之间相连通， 所述 导磁环呈圆形设置 。 [0013](三)有益效果 [0014]本实用新型提供的一种高性能耐退磁汽车电机转子模具， 其优点在于： 通过设置 有导磁环， 模具开模后， 弹簧会顶着 推板将产品上移， 高于导磁环， 避免产品和导磁环接触， 此时操作人员可以放置或取下产品， 合模后， 产品受上模压力， 压着推板降低到原位， 与导 磁环平齐， 此刻导磁环正好与产品平齐， 达到保护的作用， 通过磁块外侧有一圈导磁环保护 时， 解决消磁的现象； [0015]通过设置有限位杆， 当弹簧顶着推板将产品上移时， 推板会使限位槽在限位杆的说　明　书 1/3 页 3 CN 218139471 U 3