(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221941569.4 (22)申请日 2022.07.26 (73)专利权人 武汉名杰模塑有限公司 地址 430000 湖北省武汉市武汉经济技 术 开发区14 号工业区 (72)发明人 盛钰剑　陶峰　李火明　 (74)专利代理 机构 武汉慕名专利代理事务所 (普通合伙) 42310 专利代理师 李季 (51)Int.Cl. B29C 45/40(2006.01) B29C 45/73(2006.01) B29C 45/26(2006.01) B29C 45/84(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车保险杠注塑模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车保险杠注塑模 具， 属于汽车保险杠技术领域， 包括上模座和下 模座， 所述上模座顶部的两侧均安装有推杆气 缸， 所述推杆气缸的活塞 杆贯穿上模座并与下模 座的两侧固定连接， 通过推杆气缸和电动推杆提 供驱动能够对上模座和下模座进行注塑压合能 够使汽车保险杠注塑成型， 通过设置导热板将下 模座的模腔内部注塑的汽车保险杠进行起到吸 热作用， 从而通过冷却管的循环作用， 能够对导 热板表面的温度进行降温， 然后通过设置回流管 再次将冷却液导流到水箱中， 并通过循环泵和输 送管的配合， 能够不断的对冷却管中额冷却液实 现不断循环降温作用， 能够 使汽车保险杠注塑成 型速度加快， 提高了注塑模具对汽 车保险杠加工 的工作效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 218019938 U 2022.12.13 CN 218019938 U 1.一种汽车保险杠注塑模具， 包括上模座(1)和下模座(2)， 其特征在于： 所述上模座 (1)顶部的两侧均安装有推杆气缸(3)， 所述推杆气缸(3)的活塞 杆贯穿上模座(1)并与下模 座(2)的两侧固定连接， 所述下模座(2)开设有空腔(4)， 所述空腔(4)的内腔设置有与下模 座(2)配合使用的冷却机构(5)， 所述下模座(2)的底部固定连接有支撑架(6)， 所述支撑架 (6)内侧的底部安装有电动推杆(7)， 所述电动推杆(7)的活塞杆固定连接有与下模座(2)配 合使用的顶升机构(8)， 所述支撑架(6)的右侧设置有水箱(9)， 所述水箱(9)的左侧连通有 导水管。 2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具， 其特征在于： 所述冷却机构(5)包 括导热板(51)和循环泵(52)， 所述导热板(51)安装在下模座(2)的模腔外侧， 所述循环泵 (52)安装在水箱(9)的顶部， 所述导热板(51)表面的四周设置有冷却管(53)， 所述冷却管 (53)的一端连通有回流管(54)， 所述回流管(54)的另一端贯穿至顺水箱(9)的内腔， 所述冷 却管(53)的另一端 连通有输送管(55)， 所述输送管(55)的另一端与循环泵(52)的出水口连 通， 所述循环泵(52)的进水口连通有弯管(56)， 所述弯管(56)的另一端贯穿至水箱(9)的内 腔。 3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具， 其特征在于： 所述顶升机构(8)包 括连接板(81)， 所述连接板(81)的底部与电动推杆(7)的活塞 杆固定连接， 所述连接板(81) 顶部的两侧固定连接有顶杆(82)， 所述顶杆(82)的顶端通过活动套贯穿空腔(4)并与下模 座(2)的模腔活动连接， 所述空腔(4)顶部的两侧均固定连接有与顶杆(82)配合使用的密封 圈(83)。 4.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠注塑模具， 其特征在于： 所述冷却管(53)底部 表面的两侧均卡设有卡 座(10)， 所述 卡座(10)的两端与导热板(51)的正 面和背面栓 接。 5.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠注塑模具， 其特征在于： 所述顶杆(82)的上表 面固定连接有移动板(1 1)， 所述移动板(1 1)的外侧端与空腔(4)的内壁滑动连接 。 6.根据权利要求5所述的一种汽车保险杠注塑模具， 其特征在于： 所述空腔(4)两侧的 内壁相对称位置均开设有滑槽(12)， 所述滑槽(12)的内腔滑动连接有移动板(11)配合使用 的滑块(13)。 7.根据权利要求5所述的一种汽车保险杠注塑模具， 其特征在于： 所述移动板(11)的顶 部相对称位置均固定连接有弹簧(14)， 所述弹簧(14)的另一端与空腔(4)顶部的内壁固定 连接。 8.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠注塑模具， 其特征在于： 所述支撑架(6)左侧 的顶部固定连接有限位架(15)， 所述限位架(15)呈L型设置， 所述输送管(55)和回流管(54) 的表壁均 与限位架(15)的表面 卡接。 9.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具， 其特征在于： 所述下模座(2)的两 侧相对称位置均固定连接有定位杆(16)， 所述上模座(1)的两侧与定位杆(16)相对应的位 置嵌设有滑套(17)， 所述定位杆(16)的顶部贯 穿滑套(17)并栓 接有限位 块。 10.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具， 其特征在于： 所述下模座(2)的正 面安装有挡板(18)， 所述挡板(18)的四周通过紧 固件与下模座(2)的表面栓 接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218019938 U 2一种汽车保险杠注塑模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车保险杠技 术领域， 具体为 一种汽车保险杠注塑模具。 背景技术 [0002]汽车前后端装有保险杠， 不仅有装饰功能， 更重要是吸收和缓和外界冲击力、 防护 车身保护车身及乘员安全功能的安全装置， 因此汽车保险杠在的生产过程中通过特定的注 塑模具对其进行注塑成型， 从而 使汽车保险杠能够得到所需要造型。 [0003]根据公开号： CN215943552U提出的一种汽车保险杠注塑模具， 其存在冷却降温速 度缓慢， 对所注塑的汽车保险杠成型速度较慢， 导致使用者无法快速的对汽车保险杠进行 脱模， 从而延 长了模具对汽车保险杠注塑加工的时间， 降低了汽车保险杠注塑成型的效率， 因此提供了一种能够快速起到降温效果的汽车保险杠注塑模具。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杠注塑模具， 增强了汽车保险杠注塑模 具具有快速冷却降温功能， 使汽 车保险杠注塑快速成型， 提高注塑模 具加工的工作效率， 以 解决上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车保险杠注塑模具， 包括 上模座和下模座， 所述上模座顶部的两侧均安装有推杆气缸， 所述推杆气缸 的活塞杆贯穿 上模座并与下模座的两侧固定连接， 所述下模座开设有空腔， 所述空腔的内腔设置有与下 模座配合使用的冷却机构， 所述下模座的底部固定连接有支撑架， 所述支撑架内侧的底部 安装有电动推杆， 所述电动推杆 的活塞杆固定连接有与下模座配合使用的顶升机构， 所述 支撑架的右侧设置有水箱， 所述水箱的左侧连通有导水 管。 [0006]优选的， 所述冷却机构包括导热板和循环泵， 所述导热板安装在下模座的模腔外 侧， 所述循环泵安装在水箱的顶部， 所述导热板表面的四周设置有冷却管， 所述冷却管的一 端连通有回流管， 所述回流管 的另一端贯穿至顺水箱的内腔， 所述冷却管 的另一端连通有 输送管， 所述输送管的另一端与循环泵的出水口连通， 所述循环泵的进 水口连通有弯管， 所 述弯管的另一端贯 穿至水箱的内腔。 [0007]优选的， 所述顶升机构包括连接板， 所述连接板 的底部与电动推杆的活塞杆固定 连接， 所述连接板顶部的两侧固定连接有顶杆， 所述顶杆 的顶端通过活动套贯穿空腔并与 下模座的模腔活动连接， 所述空腔顶部的两侧均固定连接有与顶杆配合使用的密封圈。 [0008]优选的， 所述冷却管底部表面的两侧均卡设有卡座， 所述卡座的两端与导热板的 正面和背面栓 接。 [0009]优选的， 所述顶杆的上表面固定连接有移动板， 所述移动板 的外侧端与空腔的内 壁滑动连接 。 [0010]优选的， 所述空腔两侧的内壁相对称位置均开设有滑槽， 所述滑槽 的内腔滑动连 接有移动板配合使用的滑块。说　明　书 1/4 页 3 CN 218019938 U 3