(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221874797.4 (22)申请日 2022.07.20 (73)专利权人 太仓久本机械科技有限公司 地址 215400 江苏省苏州市太 仓市台资科 技创新产业园台 中路58号 (72)发明人 不公告发明人 　 (74)专利代理 机构 苏州市方略专利代理事务所 (普通合伙) 32267 专利代理师 刘燕娇 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/58(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车密封件 多物料注塑结构 (57)摘要 一种汽车密封件多物料注塑结构， 属于注塑 技术领域， 包括上模、 下模、 压机注胶口和至少一 个外置注胶装置， 所述上模和下模构成注塑模 具， 所述上模和下模之间具有成型腔体， 所述压 机注胶口设置在上模上， 并且压机注胶口和成型 腔体连通， 所述外置注胶装置设置在上模和下模 构成的注塑模 具的外部， 并且外置注胶装置和成 型腔体连通。 本实用新型的汽车密封件多物料注 塑结构， 在 注塑模具侧壁额外配置一套或者多套 注塑装置， 以满足同一密封件上不同模压位置处 物料产品的注塑 需求， 只需一套模 具即可完成汽 车密封件的导槽 接角， 从而节省了生产成本 。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217752542 U 2022.11.08 CN 217752542 U 1.一种汽车密封件多物料注塑结构， 其特征在于： 包括上模 （1） 、 下模 （2） 、 压机注胶口 （3） 和至少一个外置注胶装置 （4） ， 所述上模 （1） 和下模 （2） 构成注塑模具， 所述上模 （1） 和下 模 （2） 之间具有成型腔体， 所述压机注胶口 （3） 设置在上模 （1） 上， 并且压机注胶口 （3） 和成 型腔体连通， 所述外置注胶 装置 （4） 设置在上模 （1） 和下模 （2） 构成的注塑模 具的外部， 并且 外置注胶装置 （4） 和成型腔体连通。 2.根据权利要求1所述的汽车密封件多物料注塑结构， 其特征在于： 所述注塑模具的侧 壁上设有至少一个侧边注胶口， 所述至少一个侧边注胶口和至少一个外置注胶装置 （4） 一 一对应设置， 所述侧 边注胶口的出 口端与成型腔体连通， 并且侧 边注胶口的进口端与外置 注胶装置 （4） 连通。 3.根据权利要求2所述的汽车密封件多物料注塑结构， 其特征在于： 所述压机注胶口 （3） 和侧边注胶口可向成型腔体内不同位置处进行注胶。 4.根据权利要求1或3所述的汽车密封件多物料注塑结构， 其特征在于： 所述上模 （1） 或 下模 （2） 的侧壁上 连接有至少一 块安装板 （21） ， 所述外 置注胶装置 （4） 和安装板 （21） 连接 。 5.根据权利要求4所述的汽车密封件多物料注塑结构， 其特征在于： 所述外置注胶装置 （4） 和安装板 （21） 之间设有至少一根导柱 （22） ， 所述外置注胶装置 （4） 沿导柱 （22） 的方向靠 近或者远离下模 （2） 。 6.根据权利要求1或3所述的汽车密封件多物料注塑结构， 其特征在于： 所述压机注胶 口 （3） 和外 置注胶装置 （4） 进行不同物料的注塑。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217752542 U 2一种汽车密封件多物料注塑结构 技术领域 [0001]本实用新型属于注塑技 术领域， 具体地， 涉及一种汽车密封件多物料注塑结构。 背景技术 [0002]传统的注塑模具， 都是利用压机上的注塑装置进行模压注塑， 此方式仅能满足单 一物料注塑， 但如图1所示的密封件 上， A和B两处模压产品由于功能不同需要用到不同物料 模压成型， 导 致传统注塑模具 无法满足模压需求。 [0003]例如分别进行热固性和热塑性两种材料的注塑过程中， 热固性指加热时不能软化 和反复塑制， 也不在溶剂中溶解的性能， 体型聚合物具有这种性能。 热固性 塑料的树脂固化 前是线型或带支链的， 固化后分子链之 间形成化学键， 成为三维的网状结构， 不仅不能再熔 触， 在溶剂中也不能溶解。 正是借助这种特性进行成型加工， 利用第一次加热时的塑化流 动， 在压力下充满型腔， 进 而固化成为确定形状和尺寸的制品。 [0004]热塑性物质在加热时能发生流动变形， 冷却后可以保持一定形状的性质。 大多数 线型聚合物均表现出热塑性， 很容易进行挤出、 注射或吹塑等成型加工。 在一定温度范围 内， 能反复加热 软化和冷却硬化的性能， 线形或支 链型聚合物具有这种性能。 [0005]上述热固性和热塑性两种不同的材料注塑在同一个产品上的过程中， 由于采用的 工艺路线不同， 因此基于目前的模具 结构不能同时在一套模具 上进行注塑。 实用新型内容 [0006]实用新型目的： 本实用新型的目的是提供一种汽车密封件多物料注塑结构， 解决 了现有技 术中不同属性的塑胶 胶料进行注塑的过程中， 不能在同一套模具 上完成的问题。 [0007]技术方案： 本实用新型提供了一种汽车密封件多物料注塑结构， 包括上模、 下模、 压机注胶口和至少一个外置注胶装置， 所述上模和下模构成注塑模具， 所述上模和下模之 间具有成型腔 体， 所述压机注胶口设置在上模上， 并且压机注胶口和成型腔 体连通， 所述外 置注胶装置设置在上模和下模构成的注塑模具的外部， 并且外置注胶装置和成型腔体连 通。 本实用新型 的汽车密封件多物料注塑结构， 在注塑模具侧 壁额外配置一套或者多套注 塑装置， 以满足同一密封件上不同模压位置处物料产品的注塑需求， 只需一套模具即可完 成汽车密封件的导槽 接角， 从而节省了生产成本 。 [0008]进一步的， 上述的汽车密封件多物料注塑结构， 所述注塑模具的侧壁上设有至少 一个侧边注胶口， 所述至少一个侧 边注胶口和至少一个外置注胶装置一一对应设置， 所述 侧边注胶口的出 口端与成型腔体连通， 并且侧 边注胶口的进口端与外置注胶装置连通。 设 置的侧边注胶口与外置注胶装置连接， 能够实现侧 边进胶， 使得胶料射入注塑模具 的型腔 中。 [0009]进一步的， 上述的汽车密封件多物料注塑结构， 所述压机注胶口和侧边注胶口可 向成型腔体内不同位置处进行注胶。 在密封件的不同位置处具有不同的模压产品， 因此压 机注胶口和 侧边注胶口可分别连接 至不同的模压产品位置处。说　明　书 1/3 页 3 CN 217752542 U 3