(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221829275.2 (22)申请日 2022.07.15 (73)专利权人 苏州市宏卓精密模具有限公司 地址 215000 江苏省苏州市吴中区胥口镇 新峰路218号3幢 (72)发明人 吴正平　 (74)专利代理 机构 北京中安信知识产权代理事 务所(普通 合伙) 11248 专利代理师 赵黎虹 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/27(2006.01) B29C 45/34(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车 尾翼模具 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车尾翼 生产领域， 公开了 具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车尾翼 模具， 包括定模板， 所述定模板上端设置有第一 动模板， 所述第一动模板上端设置有第二动模 板， 所述第二动模板上壁设置有进胶口， 所述进 胶口下端固定连接有限位滑块， 所述限位滑块上 部贯穿并固定连接在第二动模板左中部， 所述限 位滑块内部设置有第一进胶流道， 所述第一动模 板下部设置有滑槽， 所述滑槽内部滑动连接有滑 块， 所述滑块右端固定连接有弹簧。 本实用新型 中， 避免了因排气不及时而导致后续脱模困难， 避免了因产品与模板接触面积较大而产生困气 的问题， 避免了汽车尾翼制作过程中产生包风、 烧焦等缺陷， 提高了产品的质量， 提高了产品的 生产效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217944128 U 2022.12.02 CN 217944128 U 1.具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车尾翼模具， 包括定模板(1)， 其特征在于： 所述定模板(1)上端设置有第一动模板(2)， 所述第一动模板(2)上端设置有第二动模板 (3)， 所述第二动模板(3)上壁设置有进胶口(17)， 所述进胶口(17)下端固定连接有限位滑 块(4)， 所述限位滑块(4)上部贯穿并固定连接在第二动模板(3)左中部， 所述限位滑块(4) 内部设置有第一进胶流道(11)， 所述第一动模板(2)下部设置有滑槽(9)， 所述滑槽(9)内部 滑动连接有滑块(8)， 所述滑块(8)右端固定连接有弹簧(10)， 所述弹簧(10)右端固定连接 在滑槽(9)右壁， 所述滑块(8)内部设置有第二进胶流道(12)， 所述第二进胶流道(12)与产 品流道(16)连通。 2.根据权利要求1所述的具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车尾翼模具， 其特征 在于： 所述定模板(1)上部 设置有均匀分布的第一镶块(7)， 所述第一镶块(7)之间均设置有 第一分排气槽(13)， 所述第一分排气槽(13)上端与产品流道(16)连通。 3.根据权利要求2所述的具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车尾翼模具， 其特征 在于： 所述第一分排气槽(13)设置有第一总排气槽(14)， 所述第一总 排气槽(14)下端设置 有排气孔(15)。 4.根据权利要求1所述的具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车尾翼模具， 其特征 在于： 所述第一动模板(2)右下部设置有均匀分布的第二镶块(18)， 所述第二镶块(18)之间 均设置有第二分排气槽(19)。 5.根据权利要求4所述的具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车尾翼模具， 其特征 在于： 所述第二分排气槽(19)下端与产品流道(16)连通， 所述第二分排气槽(19)上端设置 有第二总排气槽(20)。 6.根据权利要求1所述的具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车尾翼模具， 其特征 在于： 所述第二动模板(3)上端四角分别固定连接有推杆(5)， 所述推杆(5)下端均固定连接 在第一动模板(2)上部凹槽内， 所述定模板(1)左右部均设置有顶杆(6)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217944128 U 2具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车尾翼模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车尾翼生产领域， 尤其涉及具有滑块潜伏浇口和流道排气结构 的汽车尾翼模具。 背景技术 [0002]汽车尾翼的作用， 就是在汽车高速行驶时， 使空气阻力形成一个向下的压力， 尽量 抵消升力， 有效控制气流下压力， 使风阻系 数相应减小， 增加汽车 的高速行驶稳定性， 目前 一般通过模具来 一体成型汽车尾翼， 以此来达 到较高强度及较小尺寸公差的要求。 [0003]因为汽车尾翼对产品强度及外观有着严格的要求， 其生产模具采用潜伏式点浇口 或侧浇口都无法满足产品的要求， 汽车尾翼因面积较大， 导致其制作时与模板的接触面积 较大， 对此使用普通的排气孔既对后续脱模造成阻碍又极易产生困气的问题， 无法满足其 排气需求， 导 致汽车尾翼产生包风 ﹐烧焦等 缺陷。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的具有滑块潜伏浇 口和流道排气结构的汽车尾翼模具。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 具有滑块潜伏浇口和流道 排气结构的汽车尾翼模具， 包括定模板， 所述定模板上端设置有第一动模板， 所述第一动模 板上端设置有第二动模板， 所述第二动模板上壁设置有进胶口， 所述进胶口下端固定连接 有限位滑块， 所述限位滑块上部贯穿并固定连接在第二动模板左中部， 所述限位滑块内部 设置有第一进胶流道， 所述第一动模板下部 设置有滑槽， 所述滑槽内部滑动连接有滑块， 所 述滑块右端固定连接有弹簧， 所述弹簧右端固定连接在滑槽右壁， 所述滑块内部设置有第 二进胶流道， 所述第二进胶流道与产品流道连通。 [0006]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0007]所述定模板上部设置有均匀分布的第一镶块， 所述第一镶块之间均设置有第一分 排气槽， 所述第一分排气槽上端与产品流道连通。 [0008]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0009]所述第一分排气槽设置有第一总排气槽， 所述第一总排气槽下端设置有排气孔。 [0010]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0011]所述第一动模板右下部设置有均匀分布的第二镶块， 所述第二镶块之间均设置有 第二分排气槽 。 [0012]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0013]所述第二分排气槽下端与产品流道连通， 所述第二分排气槽上端设置有第二总排 气槽。 [0014]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0015]所述第二动模板上端四角分别固定连接有推杆， 所述推杆下端均固定连接在第一说　明　书 1/3 页 3 CN 217944128 U 3