(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221808988.0 (22)申请日 2022.07.13 (73)专利权人 宝应县众威模具有限公司 地址 225800 江苏省扬州市宝应 县望直港 镇耿耿工业集中区凤鸣路 (72)发明人 贺晓富　 (51)Int.Cl. B29C 45/73(2006.01) B29C 45/26(2006.01) (54)实用新型名称 一种冷却效果 好的汽车加工模具 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车加工模 具技术领域， 且 公开了一种冷却效果好的汽车加工模 具， 解决了 现有汽车加工用注塑模具在 使用的过程中， 不便 于达到更好冷却效果， 降低了注塑产品的冷却速 率， 从而降低了生产的效率的问题， 其包括模具 本体， 模具本体的内部开设有冷却腔， 模具本体 的两侧边均安装有支撑杆， 支撑杆的底部安装有 底座， 底座的顶部安装有冷却机构， 且冷却机构 与模具本体上的冷却腔连接， 冷却机构包括水 箱， 水箱的一侧边底端安装有泵体， 泵体进水端 延伸至水箱的内部； 本实用新型， 能够使得模具 本体在使用的过程中， 便于达到更好冷却 效果， 提高了注塑产品的冷却速率， 以便于能够提高汽 车部件的生产效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217944224 U 2022.12.02 CN 217944224 U 1.一种冷却效果好的汽车加工模具， 包括模具本体(1)， 其特征在于： 所述模具本体(1) 的内部开设有冷却腔(2)， 模具本体(1)的两侧边均安装有支撑杆(3)， 支撑杆(3)的底部安 装有底座(4)， 底 座(4)的顶部安装有冷却机构(5)， 且冷却机构(5)与模 具本体(1)上的冷却 腔(2)连接， 冷却机构(5)包括水箱(6)， 水箱(6)的一侧边底端安装有泵体(7)， 泵体(7)进水 端延伸至水箱(6)的内部， 泵体(7)的出水端安装有第一水管(8)， 且第一水管(8)远离泵体 (7)的一端与模具本体(1)的一侧边连接， 且第一水管(8)与冷却腔(2)的一侧顶端连通， 水 箱(6)远离泵体(7)的一侧边顶端安装有第二水管(9)， 第二水管(9)远离水箱(6)的一端与 模具本体(1)远离第一水管(8)的一侧边连接， 且第二水管(9)与冷却腔(2)远离第一水管 (8)的一侧顶端连通。 2.根据权利要求1所述的一种冷却效果好的汽车加工模具， 其特征在于： 所述水箱(6) 的顶部安装有双轴电机(10)， 双轴电机(10)的顶部输出轴上安装有扇叶(11)， 且扇叶(11) 位于模具本体(1)的正下 方。 3.根据权利要求2所述的一种冷却效果好的汽车加工模具， 其特征在于： 所述双轴电机 (10)的底部输出轴上安装有转动杆(12)， 转动杆(12)的底端贯穿并延伸至水箱(6)的内部， 转动杆(12)上均匀安装有搅拌桨(13)。 4.根据权利要求3所述的一种冷却效果好的汽车加工模具， 其特征在于： 所述水箱(6) 的一侧边安装有风机(14)， 风机(14)上对称安装有风管(15)， 水箱(6)的内部对称安装有薄 壁铜管(16)， 且薄壁铜管(16)的一端与风管(15)远离风机(14)的一端固定连接， 薄壁铜管 (16)远离风管(15)的一端贯穿并延伸至水箱(6)的外侧， 薄壁铜管(16)的中部为弧形结构， 且该弧形结构的圆心与转动杆(12)重合， 薄壁铜管(16)上弧形结构的中点到转动杆(12)的 距离大于搅拌桨(13)的长度。 5.根据权利要求1所述的一种冷却效果好的汽车加工模具， 其特征在于： 所述水箱(6) 的外侧边顶端安装有进水阀， 水箱(6)的外侧边底端安装有排水阀， 水箱(6)的外侧边嵌设 安装有条 形玻璃板， 水箱(6)的外侧边远离条 形玻璃板的一侧安装有控制开关。 6.根据权利要求1所述的一种冷却效果好的汽车加工模具， 其特征在于： 所述冷却腔 (2)的内部开设有凹凸型波浪结构， 且凹凸型波浪结构位于冷却腔(2)靠近模具本体(1)内 腔的一侧边。 7.根据权利要求1所述的一种冷却效果好的汽车加工模具， 其特征在于： 所述模具本体 (1)的两侧边以及底端均匀开设有凹槽(17)， 凹槽(17)将模具本体(1)的两侧边以及底端分 隔成散热鳍片型 结构(18)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217944224 U 2一种冷却效果好的汽车加工 模具 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车加工模具技术领域， 具体为一种冷却效果好的汽车加工模 具。 背景技术 [0002]注塑模具是一种生产塑胶制品的工具， 使用时将受热融化的塑料由注塑机高压射 入模腔， 经冷却固化后得到成形品， 在进行汽车部件加工的过程中， 需要用到注塑模具， 根 据授权公开号为CN202022419959.2提供的一种分体式汽车塑料件用注塑模具， 包括工作平 台， 所述工作平台的顶部固定连接有电机 室， 所述电机 室内放置有正反电机， 所述正反电机 的输出轴固定套接有主动锥齿轮， 所述正反电机的右侧位于电机室的内壁底部固定连接有 第一轴承， 所述第一轴承的内圈固定套接有丝杆， 所述丝杆的下端位于主动锥齿轮的右侧 固定套接有从动锥齿轮， 所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接， 所述丝杆 的上端螺纹连 接有升降架， 所述升降架的一侧的内部固定安装有第一气缸， 所述第一气缸 的下端固定连 接有第一活塞杆， 所述第一活塞杆的底部固定连接有注塑模具上模体， 所述注塑模具上模 体的底部正下方设置有注塑模具下模体， 所述注塑模具下模体镶嵌在工作平台的顶部， 所 述工作平台的右侧顶部设置有第二轴承， 所述第二轴承的内圈固定套接有转轴， 所述转轴 固定连接在下压架的内部， 所述下压架的顶部一端固定连接有连接板， 所述连接板远离下 压架的一端的侧 面固定安装有第二气缸， 所述第二气缸 的底部固定连接有第二活塞杆， 所 述第二活塞杆的底部固定连接有橡胶垫片， 所述工作 平台的顶部位于电机 室的左侧固定连 接有安装支 架， 所述安装支架上固定安装有控制箱； [0003]在该专利中， 注塑模具在使用的过程中， 不便于达到更好冷却效果， 降低了注塑产 品的冷却速率， 从而降低了生产的效率。 实用新型内容 [0004]针对上述情况， 为克服现有技术的缺陷， 本实用新型提供一种冷却效果好的汽车 加工模具， 有效的解决了现有汽车加工用注塑模具在使用的过程中， 不便于达到更好冷却 效果， 降低了注塑产品的冷却速率， 从而降低了生产的效率的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种冷却效果好的汽车加工模 具， 包括模具本体， 所述模具本体的内部开设有冷却腔， 模具本体的两侧边均安装有支撑 杆， 支撑杆的底部安装有底座， 底座的顶部安装有冷却机构， 且冷却机构与模具本体上的冷 却腔连接， 冷却机构包括水箱， 水箱的一侧边底端安装有泵体， 泵体进 水端延伸至水箱的内 部， 泵体的出水端安装有第一水管， 且第一水管远离泵体的一端与模 具本体的一侧边连接， 且第一水管与冷却腔的一侧顶端连通， 水箱远离泵体的一侧 边顶端安装有第二水管， 第二 水管远离水箱的一端与模具本体远离第一水管的一侧边连接， 且第二水管与冷却腔 远离第 一水管的一侧顶端连通。 [0006]优选的， 所述水箱的顶部安装有双轴电机， 双轴电机的顶部输出轴上安装有扇叶，说　明　书 1/3 页 3 CN 217944224 U 3