(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221569929.2 (22)申请日 2022.06.22 (73)专利权人 广东雷腾智能光电有限公司 地址 510800 广东省广州市花都区汽车城 风神大道以南 (72)发明人 陈焕杰　刘树菁　 (74)专利代理 机构 广州中浚雄杰知识产权代理 有限责任公司 4 4254 专利代理师 李肇伟 (51)Int.Cl. F21S 41/141(2018.01) F21S 43/14(2018.01) F21S 45/43(2018.01) F21V 23/00(2015.01) F21V 23/06(2006.01)F21S 45/47(2018.01) F21V 17/10(2006.01) F21Y 115/10(2016.01) F21W 107/10(2018.01) (54)实用新型名称 一种直插式LED车灯 (57)摘要 一种直插式LED车灯， 包括外壳、 LED灯板、 风 扇、 驱动板和直插式插头， 左半壳和右半壳通过 螺丝连接夹紧LED灯板， 外壳的下部形成容置腔 体， 容置腔体内从上至下依次为风扇、 驱动板和 直插式插头， 风扇包括叶轮、 驱动叶轮的电机和 安装板， 电机固定在安装板上， 外壳上对应叶轮 处设有出风口， 外壳内壁对应安装板处设有环形 槽， 安装板的边缘设在环形槽内， 直插式插头包 括插板和固定在插板上的金属插片， 金属插片与 驱动板电性连接， 插板上设有凸起卡扣， 外壳上 设有卡槽， 凸起卡扣设在卡槽内。 本实用新型结 构紧凑， 体积小， 散热效果 好。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217464289 U 2022.09.20 CN 217464289 U 1.一种直插式LED车灯， 包括外壳、 LED灯板、 风扇、 驱动板和直插式插头， 所述外壳由左 右两个半壳组合而成， 其特征在于： 所述LED灯板设在外壳的上部， 左半壳和右半壳通过螺 丝连接夹紧LED灯板， 所述外壳的下部形成容置腔体， 所述容置腔体内从上至下依次为风 扇、 驱动板和直插式插头， 所述LED灯板通过导线与驱动板连接， 所述风扇通过导体与驱动 板连接， 所述风扇包括叶轮、 驱动叶轮的电机和安装板， 所述电机固定在安装板上， 所述外 壳上对应叶轮处设有出风口， 所述外壳内壁对应安装板处设有环形槽， 所述安装板的边缘 设在环形槽内， 所述直插式插头包括插板和固定在插板上 的金属插片， 所述金属插片与驱 动板电性连接， 所述插板上设有凸起卡扣， 所述外壳上设有卡槽， 所述凸起卡扣设在卡槽 内。 2.根据权利要求1所述的一种直插式LED车灯， 其特征在于： 所述外壳外设有与外壳一 体成型的安装卡板 。 3.根据权利要求1所述的一种直插式LED车灯， 其特征在于： 所述容置腔体内于左半壳 与右半壳的结合处设有 线槽， 所述 导线沿线槽走线。 4.根据权利 要求1所述的一种直插式LED车灯， 其特征在于： 所述LED灯板包括基板和设 在基板两侧的LED灯珠， 所述左半壳和右半壳上对应LED灯珠处设有通光孔； 所述左半壳上 设有左散热筋， 所述左散热筋从上部穿过出风口延伸至下部， 所述右半壳上设有右散热筋， 所述右散热筋从上部穿过 出风口延伸至下部 。 5.根据权利要求1所述的一种直插式LED车灯， 其特征在于： 所述驱动板上设有插孔， 所 述金属插片的一端插 入插孔并焊接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217464289 U 2一种直插式LED车灯 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车灯领域， 尤其是一种直插式LED车灯。 背景技术 [0002]目前大部分汽车的原车车灯为卤素灯， 卤素灯为点光源， 而车灯的反射杯或透镜 是根据卤素灯为点光源这一特点设计的， 但卤素灯相对LED灯耗能高、 响应速度 慢、 寿命短、 亮度低， 因此越来越多人会 更换成LED车灯， 然而现有的LED车灯通常设置有两块电路板， 两 块电路板相背的面上设置有LED灯珠， 而为了有效散热在两块电路板 之间设置有散热体， 因 此两块电路板的LED灯珠之 间的距离大， 与点光源相差较大， 所以焦距比原 来的卤素灯大很 多， 与反射杯或透 镜匹配性差， 配光效果 不好， 造成出光效率低， 光形散而不亮。 发明内容 [0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种直插式LED车灯， 结构紧凑， 体积小， 散热效果 好。 [0004]为解决上述技术问题， 本 实用新型的技术方案是： 一种直插式LED车灯， 包括外壳、 LED灯板、 风扇、 驱动板和直插式插头， 所述外壳由左右两个半壳组合而成， 所述LED灯板设 在外壳的上部， 左半壳和右半壳通过螺丝连接夹紧LED灯板， 所述外壳的下部形成容置腔 体， 所述容置腔体内从上至下依次为风扇、 驱动板和直插式插头， 所述LED灯板通过导线与 驱动板连接， 所述风扇通过导体与驱动板连接， 所述风扇包括叶轮、 驱动叶轮的电机和安装 板， 所述电机固定在安装板上， 所述外壳上对应叶轮处设有 出风口， 所述外壳内壁对应安装 板处设有环形槽， 所述安装板的边缘设在环形槽内， 所述直插式插头包括插板和固定在插 板上的金属插片， 所述金属插片与驱动板电性连接， 所述插板上设有凸起卡扣， 所述外壳上 设有卡槽， 所述凸起卡扣设在卡槽内。 本实用新型原理： 风扇、 驱动板和直插式插头依次安 装在外壳内， 驱动板位于风扇和直插式插头中间， 距离较近， 风扇通过导体焊接在驱动板 上， 直插式插头的插片可直接焊接在驱动板上， 而固定在外壳上部的LED灯板则通过导线与 驱动板连接， 该中结构布局紧凑， 车灯体积小； 外壳上对应叶轮处设有出风口， 风扇工作室 可以将外壳内的热量从出风口散发出去， 散热路径短， 有助于提高散热效率； 风扇的安装板 通过环形槽固定， 直插式插头的插板通过卡扣与卡槽的配合 实现固定， 减少螺丝连接， 提高 装配效率。 [0005]作为改进， 所述外壳外设有与外壳一体成型的安装卡板 。 [0006]作为改进， 所述容置腔体内于左半壳与右半壳的结合处设有线槽， 所述导线沿线 槽走线。 [0007]作为改进， 所述LED灯板包括基板和设在基板两侧的LED灯珠， 所述左半壳和右半 壳上对应LED灯珠 处设有通光孔； 所述左半壳上设有左散热筋， 所述左散热筋从上部穿过出 风口延伸至下部， 所述右半壳上设有右散热筋， 所述右散热筋从上部穿过出风口延伸至下 部。说　明　书 1/3 页 3 CN 217464289 U 3