(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221524909.3 (22)申请日 2022.06.17 (73)专利权人 山东高速烟威公路有限公司 地址 264119 山东省烟台市牟平区养马岛 兴岛路13号 (72)发明人 贺亮　董云彪　王兴国　马涛　 徐胤峰　周文琪　 (74)专利代理 机构 北京开阳星知识产权代理有 限公司 1 1710 专利代理师 李玉宾 (51)Int.Cl. F21S 8/08(2006.01) F21V 33/00(2006.01) F21V 23/00(2015.01) F21V 21/15(2006.01)G09F 9/00(2006.01) G08B 7/06(2006.01) G08B 21/06(2006.01) F21W 131/103(2006.01) (54)实用新型名称 一种智能高速路照明装置 (57)摘要 一种智能高速路照明装置， 涉及高速 路设施 技术领域， 包括基座、 固定于基座顶端的支撑柱、 声音传感器及控制器， 所述的支撑柱的外表面设 有第一固定环， 所述的第一固定环的一端连接有 固定板， 所述的固定板的底端连接有转动式照明 检测装置， 所述的支撑柱的顶端设有声光报警 器， 所述的声音传感器、 照明检测装置、 声光报警 器分别通过导线与控制器电性连接， 所述的控制 器通过导线与电源电连接。 本新型可避免驾驶员 困倦、 进行安全检测、 采集车辆信息、 夜晚启动照 明。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217714744 U 2022.11.01 CN 217714744 U 1.一种智能高速路照明装置， 其特征为： 包括基座、 固定于基座顶端的支撑柱、 声音传 感器及控制器， 所述的支撑柱的外表面设有第一固定环， 所述的第一固定环的一端连接有 固定板， 所述的固定板的底端连接有转动式照明检测装置， 所述的支撑柱的顶端设有声光 报警器， 所述的声音传感器、 照明检测装置、 声光报警器分别通过导线与控制器电性连接， 所述的控制器通过导线与电源电连接 。 2.如权利要求1所述的一种智能高速路照明装置， 其特征为： 所述的基座为混凝土结 构， 且基座预埋在高速路护栏外侧的地面以下， 基座的顶端裸露于地面； 所述的支撑柱通过 连接件与护栏固定连接， 所述的固定 板朝向高速路一侧。 3.如权利要求2所述的一种智能高速路照明装置， 其特征为： 所述的照明检测装置包括 相互平行且固定连接于固定板底端的2个连接板、 设于2个连接板之间的固定块， 所述的固 定块的两端与对应的连接板转动连接， 在固定块的底端设有安装板， 所述的安装板的中心 处设有视觉传感器， 围绕视觉传感器均匀分布有若干照明灯， 所述的固定块通过驱动机构 转动， 所述的视觉传感器通过导线与控制 器信号连接， 所述的控制 器通过导线分别与照明 灯、 驱动机构电性连接 。 4.如权利要求3所述的一种智能高速路照明装置， 其特征为： 所述的驱动机构为驱动电 机， 所述的驱动电机与固定板底端固定连接， 驱动电机的输出轴 可转动的贯穿对应的连接 板并与固定块的侧表面固定连接 。 5.如权利要求4所述的一种智能高速路照明装置， 其特征为： 所述的支撑柱为空腔结 构， 空腔内部用以敷设电缆并安装 控制器。 6.如权利要求5所述的一种智能高速路照明装置， 其特征为： 所述的声音传感器 固定设 于固定板的顶端。 7.如权利要求6所述的一种智能高速路照明装置， 其特征为： 所述的声光报 警器为多层 警示灯， 包括位于下层的绿灯段、 位于中部的黄灯段及位于顶部的红灯段， 所述的控制器配 置为分别对绿灯段、 黄灯段及红灯段进行控制。 8.如权利要求7所述的一种智能高速路照明装置， 其特征为： 所述的支撑柱上还设有2 个第二固定环， 2个第二固定环朝向高速路的一侧固定连接有电子显示屏， 所述的控制器通 过导线与电子 显示屏电性连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217714744 U 2一种智能高 速路照明装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及高速路设施技 术领域， 具体涉及一种智能高速路照明装置 。 背景技术 [0002]现有的高速路并不设置照明灯， 原因是单向行驶出现事故的可能性较低。 然而， 高 速路的撞车事故及行驶事故依然偶有发生， 究其原因主要有以下几方面： 1、 夜晚行车， 没有 照明灯， 仅能依靠车辆自身的照明， 导致路况可见度低， 遇到有障碍物或者抛锚 车辆时容易 发生事故； 2、 由于高速 路的可视场景单调乏味， 容易导致驾驶员困倦， 从而因为精神疲惫发 生事故； 3、 驾驶员存在侥幸心理， 超速行驶， 但高速路上缺乏取证设置， 监 督力不足。 实用新型内容 [0003]本新型提供了一种智能高速路照明装置， 目的是解决现有技 术中存在的问题。 [0004]为达到上述目的， 本新型 所采用的技 术方案是： [0005]一种智能高速路照明装置， 包括基座、 固定于基座顶端的支撑柱、 声音传感器及控 制器， 所述的支撑柱的外表面设有第一固定环， 所述的第一固定环的一端连接有固定板， 所 述的固定板的底端连接有转动式照明检测装置， 所述的支撑柱的顶端设有声光报警器， 所 述的声音传感器、 照明检测装置、 声光报警器分别通过导线与控制器电性连接， 所述的控制 器通过导线与电源电连接 。 [0006]优选的， 所述的基座为混凝土结构， 且基座预埋在高速路护栏外侧的地面以下， 基 座的顶端裸露于地面； 所述的支撑柱通过连接件与护栏固定连接， 所述的固定板朝向高速 路一侧。 [0007]优选的， 所述的照明检测装置包括相互平行且固定连接于固定板底端的2个连接 板、 设于2个连接板之间的固定块， 所述的固定块的两端与对应的连接板转动连接， 在固定 块的底端设有安装板， 所述的安装板的中心处设有视觉传感器， 围绕视觉传感器均匀分布 有若干照明灯， 所述的固定块通过驱动机构转动， 所述的视觉传感器通过导线与控制 器信 号连接， 所述的控制器通过导线分别与照明灯、 驱动机构电性连接 。 [0008]优选的， 所述的驱动机构 为驱动电机， 所述的驱动电机与固定板底端固定连接， 驱 动电机的输出轴可转动的贯 穿对应的连接 板并与固定块的侧表面固定连接 。 [0009]优选的， 所述的支撑柱为空腔结构， 空腔内部用以敷设电缆并安装 控制器。 [0010]优选的， 所述的声 音传感器固定设于固定 板的顶端。 [0011]优选的， 所述的声光报警器为多层警示灯， 包括位于下层的绿灯段、 位于中部的黄 灯段及位于顶部的红灯段， 所述的控制器 配置为分别对绿灯段、 黄灯段及红灯段进行控制。 [0012]优选的， 所述的支撑柱上还设有2个第二固定环， 2个第二固定环朝向高速路的一 侧固定连接有电子 显示屏， 所述的控制器通过导线与电子 显示屏电性连接 。 [0013]本新型一种智能高速路照明装置的有益效果为： 1、 本新型通过设置声光报警器可 改变高速路视野单调乏味的问题， 对驾驶员提供提示的同时还可避免驾驶员困倦； 2、 本新说　明　书 1/3 页 3 CN 217714744 U 3