(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222408489.9 (22)申请日 2022.09.09 (73)专利权人 常州长盈精密技 术有限公司 地址 213363 江苏省常州市溧阳市上兴镇 通港大道1号- 3 专利权人 深圳市长 盈精密技 术股份有限公 司 (72)发明人 胡凯峰　刘磊　 (74)专利代理 机构 重庆乐泰知识产权代理事务 所(普通合伙) 50221 专利代理师 樊晓泉 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种电池箱静置小车 (57)摘要 本实用新型公开了一种电池箱静置小 车， 包 括车座、 位于车座上的放置区域以及至少两个支 撑机构， 支撑机构包括设于车座上的安装架以及 沿竖向间隔排布于安装架上的至少两支撑部， 支 撑部包括可转动式设置于安装架上的支撑件以 及设于安装架上并位于支撑件上侧的阻挡件， 支 撑件包括位于其转动中心里侧的支撑段以及位 于其转动中心外侧的配重段， 当支撑件处于待工 状态时， 支撑段向上翘起并抵持 阻挡件， 支撑段 的里端位于放置区域外， 当配重段向上转动至抵 持于阻挡件上时， 支撑段转动至水平状态， 支撑 段的里端位于放置区域内。 由于采用了上述技术 方案， 在本实用新型的一种电池箱静置小车上取 放电池箱时均十分方便， 省时省力。 权利要求书1页 说明书8页 附图6页 CN 217864235 U 2022.11.22 CN 217864235 U 1.一种电池箱静置小车， 其特征在于： 包括车座、 位于所述车座上侧并与电池箱的边缘 相适配的放置区域以及形成于所述车座上用于共同配合将所述电池箱支撑于所述放置区 域内的至少两个支撑机构， 所述支撑机构包括设于所述车座上的安装架以及沿竖向间隔排 布于所述安装架上的至少两支撑部， 所述支撑部包括可转动式设置于所述安装架上的支撑 件以及设于所述安装架上并位于所述支撑件上侧的阻挡件， 所述支撑件包括位于其转动中 心里侧的支撑段以及位于其转动中心外侧的配重段， 当所述支撑件处于待工状态时， 所述 支撑段向上翘起并抵持所述阻挡件， 所述支撑段的里端位于所述放置区域外， 当所述配重 段向上转动至抵持于所述阻挡件上时， 所述支撑段转动至水平状态， 所述支撑段的里端位 于所述放置区域内。 2.如权利要求1所述的一种电池箱静置小车， 其特征在于： 所述支撑段与所述配重段呈 弯折状结构， 所述配重段上远离所述支撑段的一端形成一兼具配重与推动功能的配重推动 端； 当下压非顶部的一支撑段时， 该支撑段对应的配重段随着所述支撑段绕所述转动中心 向上转动， 所述配重段的所述配重推动端能够在所述支撑段下压时向上转动以推动上一支 撑件联动。 3.如权利要求1所述的一种电池箱静置小车， 其特征在于： 所述安装架包括设于所述车 座上的立柱以及设于所述立柱里侧的竖板,所述支撑件可转动式设置于所述竖板上， 所述 阻挡件固设于所述竖板上。 4.如权利要求3所述的一种电池箱静置小车， 其特征在于： 所述支撑件对应于其转动中 心位置处形成有轴孔， 所述支撑部还包括中心轴， 所述中心轴包括与所述轴孔相适配的轴 杆以及形成于所述轴杆第一端的防脱件， 所述轴杆的第二端穿越所述轴孔后固设于所述竖 板上。 5.如权利要求1所述的一种电池箱静置小车， 其特征在于： 还包括设于所述放置区域边 缘的多个限位部， 多个限位部在所述车座的上侧围成所述 放置区域。 6.如权利要求5所述的一种电池箱静置小车， 其特征在于： 所述限位部包括设于所述车 座上的限位柱以及形成于所述限位柱里侧的缓冲板， 各所述缓冲板的里侧侧面围成所述放 置区域。 7.如权利要求6所述的一种电池箱静置小车， 其特征在于： 所述缓冲板的上端形成有导 向段， 所述 导向段从下至上向外倾 斜。 8.如权利要求1所述的一种电池箱静置小车， 其特征在于： 所述车座包括座体以及 设于 所述座体下侧面的并用于配合水平支撑所述座体的多个万向轮， 至少一所述万向轮上设有 制动卡。 9.如权利要求1所述的一种电池箱静置小车， 其特征在于： 所述支撑段包括设于所述配 重段上的连接段、 设于所述连接段上 的放置段以及包覆于所述放置段上 的橡胶套， 当所述 支撑件处于待工状态 时， 所述连接段向上翘起并抵持所述阻挡件， 所述放置段的里端位于 所述放置区域外， 当所述配重段向上转动至支撑于所述阻挡件上时， 所述放置段转动至水 平状态， 所述 放置段的里端位于所述 放置区域内。 10.如权利要求1 ‑9中任一项所述的一种电池箱静置小车， 其特征在于： 所述支撑机构 还包括设于所述安装架上并向上抵持于最底部的配重段的限位件， 所述限位件使最底部的 支撑段在待工状态下向内且向上伸入放置区域内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217864235 U 2一种电池箱静置小车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及码放装置技 术领域， 特别涉及一种电池箱静置小车。 背景技术 [0002]在电池箱的密封胶凝固前， 需要将电池箱静置， 以使密封胶能够良好地凝固。 在电 池箱密封胶凝固前， 不能将电池箱直接叠放在一起， 一般是将电池箱放置在具有多层隔板 的普通放置架上， 在电池箱密封胶凝固后， 将电池箱从放置架上取出， 在将电池箱 放入所述 放置架以及从所述放置架取出时， 需要从所述放置架的侧 面进行取放， 不方便采用吊具来 取放电池箱， 只能通过人力在所述放置架上取放电池箱， 在放置架上取放电池箱 时较为不 便， 费时费力。 实用新型内容 [0003]针对上述现有技术的不足， 本实用新型所要解决的技术问题是： 提供一种方便取 放电池箱的电池箱静置小车。 [0004]为解决上述技术问题， 本实用新型采用的一个技术方案是： 提供一种电池箱静置 小车， 包括车座、 位于所述车座上侧并与电池箱的边缘相适配的放置区域以及形成于所述 车座上用于共同配合将所述电池箱支撑于所述放置区域内的至少两个支撑机构， 所述支撑 机构包括设于所述车座上的安装架以及沿竖向间隔排布于所述安装架上的至少两支撑部， 所述支撑部包括可转动式设置于所述安装架上的支撑件以及设于所述安装架上并位于所 述支撑件上侧的阻挡件， 所述支撑件包括位于其转动中心里侧的支撑段以及位于其转动中 心外侧的配重段， 当所述支撑件处于待工状态时， 所述支撑段向上翘起并抵持所述阻挡件， 所述支撑段的里端位于所述放置区域外， 当所述配重段向上转动至抵持于所述阻挡件上 时， 所述支撑段转动至水平状态， 所述支撑段的里端位于所述 放置区域内。 [0005]进一步的， 所述支撑段与所述配重段呈弯折状结构， 所述配重段上远离所述支撑 段的一端形成一兼具配重与推动功能的配重推动端； 当下压非顶部的一支撑段时， 该支撑 段对应的配重段随着所述支撑段绕所述转动中心向上转动， 所述配重段的所述配重推动端 能够在所述支撑段 下压时向上转动以推动上一支撑件联动。 [0006]进一步的， 所述安装架包括设于所述车座上的立柱以及设于所述立柱里侧的竖 板,所述支撑件可转动式设置 于所述竖板上， 所述阻挡件固设于所述竖板上。 [0007]进一步的， 所述支撑件对应于其转动中心位置处形成有轴孔， 所述支撑部还包括 中心轴， 所述中心轴包括与所述轴孔相适配的轴 杆以及形成于所述轴杆第一端的防脱件， 所述轴杆的第二端穿越所述轴孔后固设于所述竖板上。 [0008]进一步的， 还包括设于所述放置区域边缘的多个限位部， 多个限位部在所述车座 的上侧围成所述 放置区域。 [0009]进一步的， 所述限位部包括设于所述车座上的限位柱以及形成于所述限位柱里侧 的缓冲板， 各 所述缓冲板的里侧 侧面围成所述 放置区域。说　明　书 1/8 页 3 CN 217864235 U 3