(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210944633.2 (22)申请日 2022.08.08 (71)申请人 杭州雅格纳科技有限公司 地址 310052 浙江省杭州市滨江区长河街 道立业路339号2幢四层401室 (72)发明人 王孝峰　赵开春　李云龙　王玉龙　 (74)专利代理 机构 杭州新源专利事务所(普通 合伙) 33234 专利代理师 徐炜豪 (51)Int.Cl. G08G 3/00(2006.01) G08B 3/10(2006.01) H04L 67/12(2022.01) H04L 67/52(2022.01) H04N 5/76(2006.01)H04N 7/18(2006.01) G01C 21/20(2006.01) (54)发明名称 一种海上 船舶的事故监管处 理系统 (57)摘要 本发明公开了一种海上船舶的事故监管处 理系统,包括远程处理平台， 远程处理平台内分 别设有信号接收模块、 事故处理模块、 语音通信 模块、 船舶监控获取模块、 海图输入模块和船舶 航行轨迹查询模块； 该事故监管处理系统的事故 处理方法包括以下步骤： 由事故现场的报警人员 将事故信息报至指挥平台； 再由指挥平台根据获 取的准确事故信息建立并完善险情报告， 然后评 估并填写险情等级和需要的救援设施； 再派遣救 援船舶和其他救援人员前往事故现场进行处理； 事故处理完成后， 由指挥平台根据处理结果填写 险情报告并结束处理。 本发明能够有效提高海上 事故处理的规范性和处理效率， 同时减少处理所 需的人力资源并方便后期的追溯和调取。 权利要求书2页 说明书5页 CN 115294803 A 2022.11.04 CN 115294803 A 1.一种海上船舶的事故监管处理系统， 其特征在于： 包括远程处理平台， 远程处理平台 内分别设有信号接收模块、 事故处理模块、 语音通信模块、 船舶监控获取模块、 海图输入模 块和船舶航行轨 迹查询模块。 2.根据权利要求1所述的一种 海上船舶的事故监管处理系统， 其特征在于， 该事故监管 处理系统的事故处 理方法包括以下步骤： A.由事故现场的报警人员将事故信息报至指挥 平台； B.指挥平台根据报 警人员描述的事故情况进入事故处理模块并建立险情报告， 然后获 取事故现场的准确事故信息； C.指挥平台根据获取的准确事故信 息完善险情报告， 评估 并填写险情等级和需要的救 援设施； D.指挥平台通过海图输入模块在海图上标出事故地点和集合点， 并通过语音通信模块 派遣救援船舶和其他救援人员先到集合点集合， 然后由救援船舶 装载救援人员和救援设施 根据海图上 标出的事故地 点前往事故现场进行处 理； E.事故处理完成后， 由救援船舶向指挥平台汇报处理结果， 并由指挥平台根据处理结 果填写险情 报告并结束处 理。 3.根据权利要求2所述的一种海上船舶的事故监管处理系统， 其特征在于， 所述步骤B 中准确事故信息的获取 方法具体包括以下步骤： B1.由指挥平台向报警人员询问事故所在船舶或报警人员所在船舶的船舶编号， 并通 过语音通信模块通知该船舶上的船员前往事故地点进 行处理， 再由船员将准确事故信息反 馈至指挥平台； 若船舶编号无法获取或船员无法联系， 进入下一 步骤； B2.由指挥平台向报警人员询问事故所在的大致区域， 然后经海图输入模块标出事故 区域的范围； 船舶航行轨迹查询模块根据标记范围获取当前周边 1～3海里内的船舶航行信 息并标记出船舶编号， 然后由船舶监控获取模块调取该船舶编号所在的监控录像并显示； 再由指挥平台查找事故区域的录像获取准确事故信息； 若无法获取事故区域的录像， 进入 下一步骤； B3.由指挥平台通过语音通信模块派遣事故区域周边的救援人员前往事故地点进行处 理， 并由救援人员将准确事故信息反馈至指挥平台； 若救援人员无法找出事故地点， 进入下 一步骤； B4.由救援人员向指挥 平台说明情况， 并由指挥 平台根据填写险情 报告并结束处 理。 4.根据权利要求3所述的一种海上船舶的事故监管处理系统， 其特征在于： 若步骤B1中 的船员或步骤B3中的救援人员已单独完成事故处理 时， 由船员或救援人员将事故信息和处 理结果一同反馈至指挥平台， 指挥平台完善险情报告并结束处理； 若步骤B1中的船员或步 骤B3中的救援人员无法完成事故处理时， 由船员或救援人员将事故信息和具体的事故地点 反馈至指挥平台， 进入步骤C 。 5.根据权利要求2所述的一种 海上船舶的事故监管处理系统， 其特征在于： 当指挥平台 根据事故信息得知事故地点无法通行船舶时， 所述步骤D 中指挥中心通过海图输入模块分 别划分出事故地点周边的禁行区和限制区， 使外部船舶无法在规定时间内进入限制区； 若 当前限制区存在船舶时， 由船舶航行轨迹查询模块获取该船舶信息， 并由指挥平台通过语 音通信模块呼叫限制区内的船舶快速驶离； 若当前禁行区内存在船舶时， 由船舶航行轨迹权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115294803 A 2查询模块 获取该船舶信息， 并由指挥平台通过语音通信模块呼叫禁行区内的船舶停止航行 或快速驶离 。 6.根据权利要求5所述的一种 海上船舶的事故监管处理系统， 其特征在于： 所述限制区 为禁行区外围1～5海里。 7.根据权利要求2所述的一种海上船舶的事故监管处理系统， 其特征在于： 所述步骤D 中当救援人员因突发情况无法施救时， 由救援船舶向指挥平台说明原因， 然后由指挥平台 中断救援并填写险情报告并限定中断时间； 待中断时间结束后， 由事故处理模块重新恢复 险情报告继续处 理。 8.根据权利要求7所述的一种 海上船舶的事故监管处理系统， 其特征在于： 所述事故处 理模块包括执行单元、 中断单元和历史单元， 当步骤B中指挥平台在建立险情报告后， 险情 报告进入执行单元并处于显示状态； 当步骤D 中险情报告在救援中断后进入中断单元并隐 藏， 待中断时间结束后重新进入执行单元； 当步骤E中事故处理完成后， 由指挥平台终止险 情报告并使其进入历史单 元。 9.根据权利要求3所述的一种 海上船舶的事故监管处理系统， 其特征在于： 当监管范围 内的任意船舶出现沉船事故时， 远程处理平台经信号接收模块受到该船舶发出的沉船报警 后自动生成险情报告； 然后由指挥平台调取周边船舶拍摄的事故录像或派遣事故区域周边 的救援人员前往 事故地点进行处 理。 10.根据权利要求2所述的一种海上船舶的事故监管处理系统， 其特征在于： 所述险情 报告的录入信息包括事故时间、 事故地点、 事故原因、 救援流程 或处理结果， 所述步骤D中指 挥中心通过险情报告进入语音通信模块进 行通话派遣， 该通话记录在通话完成后录入该险 情报告的救援流 程内。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115294803 A 3