(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210812425.7 (22)申请日 2022.07.11 (71)申请人 广州国交润万交通信息有限公司 地址 510665 广东省广州市天河区棠下涌 东路400号之二首层自编11号铺2-7楼 401房 (72)发明人 吕洪燕　刘电　吴国平　陈嘉琪　 管彩伶　苏华耀　 (74)专利代理 机构 深圳市创富知识产权代理有 限公司 4 4367 专利代理师 李秀丽 (51)Int.Cl. G08G 1/01(2006.01) H04N 7/18(2006.01) H04W 4/02(2018.01) (54)发明名称 一种通过现场人员定位实现设备监控的系 统 (57)摘要 本发明公开了一种通过现场人员定位实现 设备监控的系统， 涉及交通监控技术领域， 具体 为包括S1、 数据采集； S2、 人员定位； S3、 调取监控 设备和S4、 画面调整。 该通过现场人员定位实现 设备监控的系统， 现场人员到达现场通过手机与 交通管理部门沟通时只需直接沟通协助内容， 而 现场定位通过对手机信号进行定位获取手机所 处位置的经纬度坐标并代入高精度地图中， 并显 示该坐标周边的监控设备， 同时以各监控设备为 中心以东南西北为方向以及监控设备的最大监 控范围、 角度和监控朝向确定手机是否处于监控 范围内， 并调取可以将手机纳入监控 范围的监控 设备将监控画面调取出来， 从而无需现场人员汇 报事故位置， 从而有利于及时响应 现场人员的协 助需求。 权利要求书1页 说明书3页 CN 115424431 A 2022.12.02 CN 115424431 A 1.一种通过现场人员定位实现设备监控的系统， 其特征在于： 所述通过现场人员定位 实现设备监控的系统包括下述操作步骤： S1、 数据采集： 获取高速公路的高精度地图以及高速公路上监控设备 所处的经纬度坐标； S2、 人员定位： 交通管理部门利用现场人员的手机定位确定人员所处位置的经纬度坐标， 再根据现场 人员所处位置的经纬度坐标代入高速公路的地图中， 并显示人员所处经纬度坐标周边的监 控设备； S3、 调取监控设备： 交通管理部门根据现场人员所处经纬度坐标调取周边监控设备， 以监控设备为中心确 定现场人员的方向； S4、 画面调整： 调取对应的监控设备将事故点即现场人员所处经纬度坐标纳入监控画面， 并将对应目 标的监控画面进行放大。 2.根据权利要求1所述的一种通过现场人员定位实现设备监控的系统， 其特征在于： 所 述S1步骤中， 监控设备及其所处的经纬度坐标会于高速公路的高精度地图上显示。 3.根据权利要求1所述的一种通过现场人员定位实现设备监控的系统， 其特征在于： 所 述S2步骤中， 现场人员利用手机 向交通管理部门汇报事故情况时， 交通管理部门根据手机 信号对现场人员所处位置进行定位， 从而确定现场人员所处经纬度坐标。 4.根据权利要求3所述的一种通过现场人员定位实现设备监控的系统， 其特征在于： 所 述现场人员为处 理事故或突发情况的专业人员。 5.根据权利要求1所述的一种通过现场人员定位实现设备监控的系统， 其特征在于： 所 述S3步骤中， 以监控设备所处位置为中心做坐标轴， 再以现场人员所处经纬度坐标参数在 坐标轴上 标出现场人员所处位置 。 6.根据权利要求5所述的一种通过现场人员定位实现设备监控的系统， 其特征在于： 所 述监控设备的朝向也标识于坐标轴上。 7.根据权利要求5所述的一种通过现场人员定位实现设备监控的系统， 其特征在于： 所 述监控设备还以其所 处位置为中心做360 °划分， 并将监控设备的监控 范围和角度也标示于 坐标轴上， 最终选取纳入有现场人员经纬度坐标的监控设备。 8.根据权利要求1所述的一种通过现场人员定位实现设备监控的系统， 其特征在于： 所 述S4步骤中， 对应目标指的是现场人员所处位置以及事故点。 9.根据权利要求1 ‑8任一项所述的一种通过现场人员定位实现设备监控的系统， 其特 征在于： 所述 通过现场人员定位实现设备监控的系统应用于高速公路 现场处置的场景。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115424431 A 2一种通过现场人员定位实现 设备监控的 系统 技术领域 [0001]本发明涉及交通监控技术领域， 具体为一种通过现场人员定位实现设备监控的系 统。 背景技术 [0002]高速公路监控系统主要负责数据、 视频、 路况的信息采集、 处理和存储， 提供交通 信息资源， 目的是为高速公路提供快速、 安全、 舒适、 高效的运行， 同时也是为了在高速上发 生事故或突发情况时提供实时画面， 以便与响应现场的协助请求。 [0003]现有的高速公路上的视频监控主要是通过人工定位或者视频检测出目标才能进 行， 即先需要现场人员汇报事故点， 然后根据事故点位置调 取对应位置的监控设备获取事 故点画面， 但现场人员汇报事故点精度不高， 不能及时响应现场人员的协助需求。 发明内容 [0004]针对现有技术的不足， 本发明提供了一种通过现场人员定位实现设备监控的系 统， 解决了上述背景技术中提出现有的高速公路上的视频监控主要是通过人工定位或者视 频检测出目标才能进行， 即先需要现场人员汇报事故点， 然后根据事故点位置调 取对应位 置的监控设备获取事故点画面， 但现场人员汇报事故点精度不高， 不能及时响应现场人员 的协助需求的问题。 [0005]为实现以上目的， 本发明通过以下技术方案予以实现： 一种通过现场人员定位实 现设备监控的系统， 所述 通过现场人员定位实现设备监控的系统包括下述操作步骤： [0006]S1、 数据采集： [0007]获取高速公路的高精度地图以及高速公路上监控设备 所处的经纬度坐标； [0008]S2、 人员定位： [0009]交通管理部门利用现场人员的手机定位确定人员所处位置的经纬 度坐标， 再根据 现场人员所处位置的经纬度坐标代入高速公路的地图中， 并显示人员所处经纬度坐标周边 的监控设备； [0010]S3、 调取监控设备： [0011]交通管理部门根据现场人员所处经纬度坐标调取周边监控设备， 以监控设备为中 心确定现场人员的方向； [0012]S4、 画面调整： [0013]调取对应的监控设备将事 故点即现场人员所处经纬 度坐标纳入监控画面， 并将对 应目标的监控画面进行放大。 [0014]进一步的， 所述S1步骤中， 监控设备及其所处的经纬度坐标会于高速公路的高精 度地图上显示。 [0015]进一步的， 所述S2步骤中， 现场人员利用手机向交通管理部门汇报事故情况时， 交 通管理部门根据手机信号对现场人员所处位置进 行定位， 从而确定现场人员所 处经纬度坐说　明　书 1/3 页 3 CN 115424431 A 3