(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222019785.X (22)申请日 2022.08.02 (73)专利权人 武汉听涛海 洋工程有限责任公司 地址 430070 湖北省武汉市东湖新 技术开 发区关东街道光谷大道特1号国际企 业中心2栋4层01室-1号(自贸区武汉 片区) (72)发明人 张琳　谢小女　徐勋　丁俊元　 (74)专利代理 机构 武汉智新达知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 42272 专利代理师 郭瑞荣 (51)Int.Cl. F16L 3/02(2006.01) F16L 3/22(2006.01) H02G 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种甲板管路支撑结构 (57)摘要 本实用新型提出了一种甲板管路支撑结构， 包括支撑装置及限位装置， 所述支撑装置设置于 甲板面上， 所述限位装置设置于所述支撑装置顶 部， 所述支撑装置用于对所述限位装置进行支 撑， 所述限位装置包括支撑件、 第一定位件及第 二定位件， 所述支撑件设置于所述支撑装置顶 部， 所述第一定位件及所述第二定位件设置于所 述支撑件顶部， 且所述第一定位件及所述第二定 位件相对设置， 本实用新型的一种甲板管路支撑 结构， 通过将管路放置于第一定位件及第二定位 件之间进行限位， 可通过支撑装置将管路托起， 防止其影响船舶主甲板的涂装成型。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217951447 U 2022.12.02 CN 217951447 U 1.一种甲板管路支撑结构， 其特 征在于： 包括支撑装置及限位装置； 所述支撑装置设置于甲板面上， 所述 限位装置设置于所述支撑装置顶部， 所述支撑装 置用于对所述限位装置进行支撑； 所述限位装置包括支撑件、 第一定位件及第二定位件， 所述支撑件设置于所述支撑装 置顶部， 所述第一定位件及所述第二定位件设置于所述支撑件顶部， 且所述第一定位件及 所述第二定位件相对设置， 所述第一定位件及所述第二定位件用于对管进行限位。 2.如权利要求1所述的一种甲板管路支撑结构， 其特征在于： 还包括 限位件， 所述 限位 件设置于所述第一定位件及所述第二定位件顶部 。 3.如权利要求2所述的一种甲板管路支撑结构， 其特征在于： 所述第 一定位件可拆卸式 设置于所述支撑件及所述限位件之间。 4.如权利要求2所述的一种甲板管路支撑结构， 其特征在于： 还包括多个卡箍， 所述支 撑件及所述限位件上均设置有 多个所述 卡箍， 所述 卡箍用于对管进行固定 。 5.如权利要求4所述的一种甲板管路支撑结构， 其特征在于： 所述支撑件及所述限位件 均为H型钢。 6.如权利要求5所述的一种甲板管路支撑结构， 其特征在于： 所述支撑件及所述限位件 上均开设有 多个开孔， 所述卡箍设置 于所述开孔内。 7.如权利要求1所述的一种甲板管路支撑结构， 其特征在于： 所述限位装置设置有多 个， 多个所述限位装置沿竖直方向设置 于所述支撑装置顶部 。 8.如权利要求1所述的一种甲板管路支撑结构， 其特征在于： 还包括电缆槽盒， 所述电 缆槽盒设置 于所述支撑件底部 。 9.如权利要求1所述的一种甲板管路支撑结构， 其特征在于： 所述支撑装置包括垫板、 柱体及多个固定块， 所述垫板 设置于甲板面上， 所述柱体设置于所述垫板上， 多个所述固定 块环绕设置 于所述垫 板上且所述固定块两端分别与所述垫 板及所述柱体固定 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217951447 U 2一种甲板管路支撑结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及船舶管路支撑技 术领域， 尤其涉及一种甲板管路支撑结构。 背景技术 [0002]21世纪是海洋开发的时代， 各种船舶、 海洋装备的设计有着前所未有的发展动力。 在船舶的设计和建造过程中， 舾装设计是一项极为重要的作业， 而很多 船型的舾装设计中， 甲板面设计又是一项重中之重的项目。 当前很多类型 的船舶， 都存在从头到尾贯穿主甲板 大部分区域的管线和电缆， 管线、 电缆等在传统布置中， 常常贴合甲板面进行设计， 这样既 占用了甲板通道或其 他甲板面小件舾装的位置， 又会影响船舶主甲板的涂装成型。 实用新型内容 [0003]有鉴于此， 为解决上述问题， 本 实用新型的实施例提供了一种甲板管路支撑结构， 通过将管路托 起， 防止其影响船舶主甲板的涂装成型。 [0004]本实用新型的技术方案是这样实现的： 本实用新型提供了一种 甲板管路支撑结 构， 包括支撑装置及限位装置， 所述支撑装置 设置于甲板面上， 所述限位装置设置于所述支 撑装置顶部， 所述支撑装置用于对所述限位装置进 行支撑， 所述限位装置包括支撑件、 第一 定位件及第二定位件， 所述支撑件设置于所述支撑装置顶部， 所述第一定位件及所述第二 定位件设置于所述支撑件顶部， 且所述第一定位件及所述第二定位件相对设置， 所述第一 定位件及所述第二定位件用于对管进行限位。 [0005]在以上技术方案的基础上， 优选的， 还包括限位件， 所述限位件设置于所述第一定 位件及所述第二定位件顶部 。 [0006]更进一步优选的， 所述第一定位件可拆卸式设置于所述支撑件及所述限位件之 间。 [0007]更进一步优选 的， 还包括多个卡箍， 所述支撑件及所述限位件上均设置有多个所 述卡箍， 所述 卡箍用于对管进行固定 。 [0008]更进一步优选的， 所述支撑件及所述限位件均为H型钢。 [0009]更进一步优选 的， 所述支撑件及所述限位件上均开设有多个开孔， 所述卡箍设置 于所述开孔内。 [0010]在以上技术方案的基础上， 优选的， 所述限位装置设置有多个， 多个所述限位装置 沿竖直方向设置 于所述支撑装置顶部 。 [0011]在以上技术方案的基础上， 优选的， 还包括电缆槽盒， 所述电缆槽盒设置于所述支 撑件底部 。 [0012]在以上技术方案的基础上， 优选 的， 所述支撑装置包括垫板、 柱体及多个固定块， 所述垫板设置于甲板面上， 所述柱体设置于所述垫板上， 多个所述固定块环绕设置于所述 垫板上且所述固定块两端分别与所述垫 板及所述柱体固定 。 [0013]本实用新型的一种甲板管路支撑结构相对于现有技 术具有以下有益效果：说　明　书 1/3 页 3 CN 217951447 U 3