(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211159206.X (22)申请日 2022.09.22 (71)申请人 上海花都全球汽车技 术发展有限公 司 地址 200000 上海市宝山区殷高西路8 80号 694室 (72)发明人 陆开颜　张仇东　顾海波　 (74)专利代理 机构 上海老虎专利代理事务所 (普通合伙) 31434 专利代理师 马文峰 (51)Int.Cl. B08B 1/04(2006.01) B08B 1/00(2006.01) B08B 3/08(2006.01) B08B 13/00(2006.01) (54)发明名称 一种新能源 汽车自动变 速箱油道 清洗装置 (57)摘要 本发明公开了一种新能源汽车自动变速箱 油道清洗装置,包括清洗组件和固定组件， 所述 清洗组件由第一柱体、 第二柱体、 转动柱和第三 柱体组成， 所述第一柱体和第二柱体 之间设有固 定架， 所述固定架的两端分别与第一柱体和第二 柱体焊接， 所述第一柱体的一端设有电机和注液 孔。 本油道清洗装置， 采用伸缩式自动化清洁的 方式， 通过固定组件将清洗组件进行固定， 在清 洗组件上固定与油道对应大小的橡胶塞， 通过液 压推动杆将清洗组件的柱体嵌入至油道内， 清洗 液、 刷套以及液压推动杆的收缩配合， 从而达到 移动式清洁的效果， 清洗液将由油道的端口排 出， 通过本自动化清洗装置完全代 替传统人工清 洗的方式， 提高了清洁 效率， 节省了时间。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 115401002 A 2022.11.29 CN 115401002 A 1.一种新能源汽车自动变速箱油道清洗装置,其特征在于： 包括清洗组件(1)和固定组 件(2)， 所述清洗组件(1)由第一柱体(9)、 第二柱体(10)、 转动柱(11)和第三柱体(12)组成， 所述第一柱体(9)和第二柱体(10)之间设有 固定架(13)， 所述固定架(13)的两端分别与第 一柱体(9)和第二柱体(10)焊接， 所述第一柱体(9)的一端设有电机(14)和注液孔(15)， 所 述第一柱体(9)内部呈中空结构， 所述第一柱体(9)的内部设有连通槽(22)和液体流通槽 (23)， 所述第一柱体(9)另一端的外壁上分布有出液孔(16)， 所述注液孔(15)和出液孔(16) 与液体流通槽(23)之间呈连通结构， 所述转动柱(11)嵌合于第一柱体(9)和第三柱体(12) 之间， 所述转动柱(11)上嵌套有刷套(8)， 所述电机(14)的传动端上连接有转动轴(19)， 所 述转动轴(19)贯穿第一柱体(9)内部的连通槽(22)且通过螺丝与转动柱(11)锁紧固定， 所 述第三柱体(12)上固定有橡胶塞(18)； 所述固定组件(2)由固定架板(3)和连接架板(5)组成， 所述连接架板(5)位于固定架板 (3)的两侧且与固定架板(3)的底部焊接固定， 所述连接架板(5)上设有卡槽(6)， 所述卡槽 (6)内连接有锁紧组件(7)， 所述固定架板(3)的顶部固定有液压推动杆(4)， 所述液压推动 杆(4)的伸缩端贯 穿固定架板(3)且通过螺 丝与第二柱体(10)锁紧 固定。 2.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车自动变速箱油道清洗装置， 其特征在于： 所述 转动柱(11)上分布有固定孔(17)， 所述转动柱(11)的顶部和底部的连接端面上均设有转动 限位扣(21)， 所述第一柱体(9)和第三柱体(12)与转动柱(11)的连接端面上均设有转动槽 (20)， 所述 转动槽(20)与转动限位扣(21)嵌合连接 。 3.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车自动变速箱油道清洗装置， 其特征在于： 所述 第一柱体(9)、 第二柱体(10)、 转动柱(11)和第三柱体(12)的形状、 大小均相同， 所述第一柱 体(9)、 第二柱体(10)、 转动柱(1 1)和第三柱体(12)的外壁上均附着有防锈膜。 4.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车自动变速箱油道清洗装置， 其特征在于： 所述 刷套(8)包括环套和毛刷， 所述环套上分布有锁 紧孔， 所述锁 紧孔与固定孔(17)的大小、 数 量相同且位置对应， 所述环套嵌套于转动柱(11)上且通过螺丝锁紧固定， 所述毛刷的毛体 粘合固定 于环套的外壁上。 5.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车自动变速箱油道清洗装置， 其特征在于： 所述 锁紧组件(7)包括压紧盘和 螺杆， 所述压紧盘位于卡槽(6)内， 所述螺杆一端的两侧 焊接有 转动杆， 另一端贯 穿连接架板(5)且通过螺 丝与压紧盘锁紧 固定。 6.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车自动变速箱油道清洗装置， 其特征在于： 所述 橡胶塞(18)呈圆形结构， 所述橡胶塞(18)的直径与变速箱油道的内径大小匹配一致， 所述 橡胶塞(18)的厚度为3 cm， 所述橡胶塞(18)通过螺 丝固定于第三柱体(12)上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115401002 A 2一种新能源汽车自动变速箱油道清洗装 置 技术领域 [0001]本发明涉及变速箱油道清洗技术领域， 具体为一种新能源汽车自动变速箱油道清 洗装置。 背景技术 [0002]在环保出行的倡导下， 新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向， 新能源汽车 是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、 采用新型车载动力装 置)， 综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术， 形成的技术原理先进、 具有新技术、 新结 构的汽车， 新能源汽车与传统汽车 的最大的不同为驱动方式不同， 而汽车内部的换挡传动 机构基本相同， 都是通过变速箱进行挡位切换， 而变速箱内的挡位齿轮的切换过程中， 需要 通过油体提供润滑的作用， 减小 齿轮之间的硬性摩擦。 [0003]在车辆检修和 保养的过程中， 对变速箱的监测也是重要的项 目之一， 变速箱齿轮 传动过程中， 由于齿轮处于高转速啮合传动状态， 必然会产生较高的热量， 变速箱油会升 温， 热传递的作用下， 高温与油道内壁上残留的油液会产生油斑， 干化后， 印制 于油道内壁 上， 因此， 清洗油道也是变速箱维护的流程之一， 传统的清洗方式， 都是由人工通过清理工 具清洁， 清理流程繁琐、 时间长且效率低， 本发明提供一种新能源汽 车自动变速箱油道清洗 装置。 发明内容 [0004]本发明的目的在于提供一种新能源汽车自动变速箱油道清洗装置， 以解决上述背 景技术中提出的对于变速箱油道的清洁， 传统人工的清洗方式， 造成流程繁琐、 时间长、 效 率低问题。 [0005]为实现上述目的， 本发明提供如下技 术方案： [0006]一种新能源汽车自动变速箱油道清洗装置， 包括清洗组件和固定组件， 所述清洗 组件由第一柱体、 第二柱体、 转动柱和 第三柱体组成， 所述第一柱体和第二柱体之间设有固 定架， 所述固定架的两端分别与第一柱体和第二柱体焊接， 所述第一柱体的一端设有电机 和注液孔， 所述第一柱体内部呈中空结构， 所述第一柱体的内部 设有连通槽和液体流通槽， 所述第一柱体另一端的外壁上分布有 出液孔， 所述注液孔和出液孔与液体流通槽之 间呈连 通结构， 所述转动柱嵌合于第一柱体和 第三柱体之 间， 所述转动柱上嵌套有刷套， 所述电机 的传动端 上连接有转动轴， 所述转动轴贯穿第一柱体内部的连通槽且通过螺丝与转动柱锁 紧固定， 所述第三柱体上固定有橡胶塞； 所述固定组件由固定架板和连接架板组成， 所述连 接架板位于固定架板的两侧且与固定架板的底部焊接固定， 所述连接架板上设有卡槽， 所 述卡槽内连接有锁紧组件， 所述固定架板的顶部固定有液压推动杆， 所述液压推动杆的伸 缩端贯穿固定架板且通过螺 丝与第二柱体锁紧 固定。 [0007]作为本发明的一种优选实施方式， 所述转动柱上分布有固定孔， 所述转动柱的顶 部和底部的连接端面上均设有转动限位扣， 所述第一柱体和 第三柱体与转动柱的连接端面说　明　书 1/4 页 3 CN 115401002 A 3