(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211079676.5 (22)申请日 2022.09.05 (71)申请人 生态环境部南京环境科 学研究所 地址 210042 江苏省南京市玄武区蒋 王庙 街8号 (72)发明人 苏敬　朱琳　芮菡艺　朱沁园　 (74)专利代理 机构 常州易瑞智新专利代理事务 所(普通合伙) 32338 专利代理师 潘悦 (51)Int.Cl. G01H 17/00(2006.01) G06F 16/36(2019.01) G06F 30/20(2020.01) (54)发明名称 一种机场噪音影响 分析判定方法及系统 (57)摘要 本发明提供了一种机场噪音影响分析判定 方法及系统， 涉及机场 噪音技术领域， 该方法包 括： 采集获取目标机场整体的运行信息， 获得目 标机场运行信息， 构建机场运行信息空间； 采集 获取目标区域的感觉噪声级别标准； 采集不同航 班类型对目标区域产生噪音影响时超过感觉噪 声级别标准的不同的多个持续时间信息， 结合机 场运行信息空间， 计算获得目标区域的初步噪音 影响判定结果； 采集获取目标区域的居民数量信 息； 将初步噪音影 响判定结果和居民数量信息输 入预构建的噪音影 响分析模型内， 获得最终噪音 影响判定结果。 本发明解决了 现有技术中机场噪 音影响分析判定不全面的技术问题， 达到了提升 机场噪音影响分析判定全面性和准确性的技术 效果。 权利要求书3页 说明书9页 附图2页 CN 115452136 A 2022.12.09 CN 115452136 A 1.一种机场噪音影响分析判定方法， 其特 征在于， 所述方法包括： 采集获取目标机场整体的运行信息， 获得目标机场 运行信息， 其中， 所述目标机场运行 信息内包括所述目标机场内的航班信息； 根据所述目标机场运行信息， 基于知识图谱， 构建机场运行信息空间； 采集获取目标区域的感觉噪声级别标准， 其中， 所述目标区域为在所述目标机场附近、 且受所述目标机场噪音影响的区域； 采集不同航班类型对所述目标区域产生噪音影响时， 超过所述感觉噪声级别标准的持 续时间， 获得不同的多个持续时间信息； 根据所述多个持续 时间信息和所述机场 运行信息空间， 计算获得所述目标区域的初步 噪音影响判定结果； 采集获取 所述目标区域的居民数量信息； 将所述初步噪音影响判定结果和所述居民数量信息输入预构建的噪音影响分析模型 内， 获得最终噪音影响判定结果。 2.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述采集获取目标机场整体的运行信息， 包括： 获得多种航班机型； 获取预设时间范围； 采集所述预设时间范围内， 所述目标机场内的多个航班班次中， 所述多种航班机型的 多个班次数量信息； 采集所述预设时间范围内， 所述目标机场内的多个航班班次中， 每个航班班次的方向 信息， 获得多个方向信息； 将所述多种航班机型、 多个班次数量信息和所述多个方向信息作为所述 运行信息 。 3.根据权利要求2所述的方法， 其特征在于， 根据所述目标机场运行信息， 基于知识图 谱， 构建机场运行信息空间， 包括： 根据所述多个航班机型， 构建获得多个实体信息； 根据班次数量， 构建第一属性信息； 根据所述多个班次数量信息， 获得多个第一属性 值； 根据班次方向， 构建第二属性信息； 根据所述多个方向信息， 获得多个第二属性 值； 根据所述多个实体信 息、 第一属性信 息、 第二属性信息、 多个第一属性值和多个第二属 性值， 构建获得 所述机场运行信息空间。 4.根据权利要求3所述的方法， 其特征在于， 所述采集不同航班类型对所述目标区域产 生噪音影响时， 超过 所述感觉噪声 级别标准的持续时间， 包括： 根据所述多种航班机型和所述多个方向信息进行组合， 获得不同的多个航班类型； 逐个采集不同的所述多个航班类型对所述目标区域产生噪音影响时， 超过所述感觉噪 声级别标准的持续时间， 获得 所述多个持续时间信息 。 5.根据权利要求4所述的方法， 其特征在于， 根据 所述多个持续 时间信息和所述机场 运 行信息空间， 计算获得 所述目标区域的初步噪音影响判定结果， 包括： 根据所述机场 运行信息空间， 获得所述多个航班类型在所述预设时间范围内的多个数权　利　要　求　书 1/3 页 2 CN 115452136 A 2量信息； 根据所述多个数量信 息和所述多个持续 时间信息， 计算获得所述目标机场对所述目标 区域的持续噪音影响时间； 按照夜晚和白天， 对所述持续噪音影响时间进行划分， 获得第一持续噪音影响时间和 第二持续噪音影响时间； 对所述第一持续噪音影响时间和第 二持续噪音影响时间进行加权计算， 获得校正持续 噪音影响时间， 作为所述初步噪音影响判定结果。 6.根据权利要求5所述的方法， 其特征在于， 将所述初步噪音影响判定结果和所述居民 数量信息 输入预构建的噪音影响分析模型内， 获得最终噪音影响判定结果， 包括： 采集获取所述目标机场周围多个区域内的居民数量信息， 获得多个样本居民数量信 息； 采集获取所述多个区域的初步噪音影响判定结果， 获得多个样本初步噪音影响判定结 果； 基于居民数量信息和初步噪音影响判定结果， 构建二维坐标系； 将所述多个样本居民数量信息和多个样本初步噪音影响判定结果输入所述二维坐标 系， 获得多个样本坐标点； 根据所述多个样本居民数量信 息和多个样本初步噪音影响判定结果， 对所述多个区域 噪音影响居民的影响情况进行评估和等级划分， 获得多个影响等级， 作为多个样本最终噪 音影响判定结果； 采用所述多个样本最终噪音影响判定结果， 对所述多个样本坐标点设置不同的样本最 终噪音影响判定结果， 构建获得 所述噪音影响分析模型； 将所述初步噪音影响判定结果和所述居民数量信 息输入所述噪音影响分析模型内， 获 得所述最终噪音影响判定结果。 7.根据权利要求6所述的方法， 其特征在于， 将所述初步噪音影响判定结果和所述居民 数量信息 输入所述噪音影响分析模型内， 获得 所述最终噪音影响判定结果， 包括： 将所述初步噪音影响判定结果和所述居民数量信 息输入所述噪音影响分析模型内， 获 得当前坐标点； 获得所述当前坐标点 最邻近的k个样本坐标点； 获取所述k个样本坐标点的k个样本最终噪音影响判定结果； 计算所述k个样本最终噪音影响判定结果内的影响等级的均值， 获得所述最终噪音影 响判定结果。 8.一种机场噪音影响分析判定系统， 其特 征在于， 所述系统包括： 机场运行信息采集模块， 用于采集获取目标机场整体的运行信息， 获得目标机场运行 信息， 其中， 所述目标机场运行信息内包括所述目标机场内的航班信息； 运行信息空间构建模块， 用于根据所述目标机场 运行信息， 基于知识图谱， 构建机场运 行信息空间； 感觉噪声标准采集模块， 用于采集获取目标 区域的感觉噪声级别标准， 其中， 所述目标 区域为在所述目标机场附近、 且受所述目标机场噪音影响的区域； 持续时间采集模块， 用于采集不同航班类型对所述目标区域产生噪音影响时， 超过所权　利　要　求　书 2/3 页 3 CN 115452136 A 3