(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212342 2118.8 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 南京硕安智能科技有限公司 地址 210000 江苏省南京市江北新区凤 凰 西路442号 (72)发明人 徐建　黄碧慧　 (74)专利代理 机构 南京瑞华腾知识产权代理事 务所(普通 合伙) 32368 专利代理师 钱丽 (51)Int.Cl. F16C 37/00(2006.01) F16C 33/60(2006.01) F16C 33/58(2006.01) F16C 33/78(2006.01) F16C 19/16(2006.01)B01D 46/10(2006.01) (54)实用新型名称 双内圈三 点接触球轴承 (57)摘要 本实用新型公开了双内圈三点接触球轴承， 涉及轴承散热的技术领域， 包括轴承外圈和双半 内圈， 双半内圈位于轴承外圈的内部， 轴承外圈 与双半内圈的接触面之间均匀活动连接有钢球， 轴承外圈的内部开设有通气孔， 轴承外圈的内壁 均匀开设有出气孔， 出气孔与通气孔相连通， 轴 承外圈的外壁对称开设有进气口， 进气口与通气 孔相连通， 轴承外圈的外壁对称固定连接有进气 管， 进气管与进气 口相连通， 轴承外圈与双半内 圈之间活动连接有保持架， 钢球活动连接在保持 架的内部， 使用时， 冷风机通过送风管、 进气管和 进气口将低温风传送进通气孔内部， 再通过出气 孔向钢球排出低温风， 从而能够驱散轴承内部的 一定热量， 尽量避免轴承长时间温度过高影响使 用寿命。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217328176 U 2022.08.30 CN 217328176 U 1.双内圈三 点接触球轴承， 其特 征在于， 包括： 轴承外圈(1)和双半内圈(3)， 所述双半内圈(3)位于所述轴承外圈(1)的内部， 所述轴 承外圈(1)与所述双半内圈(3)的接触面之间均匀活动连接有钢球(2)； 所述轴承外圈(1)的内部开设有通气孔(5)， 所述轴承外圈(1)的内壁均匀开设有出气 孔(6)， 所述出气孔(6)与所述通气孔(5)相连通， 所述轴承外圈(1)的外壁对称开设有进气 口(7)， 所述进气口(7)与所述 通气孔(5)相连通。 2.根据权利要求1所述的双内圈三点接触球轴承， 其特征在于： 所述轴承外圈(1)的外 壁对称固定连接有 进气管(8)， 所述进气管(8)与所述进气口(7)相连通。 3.根据权利要求1所述的双内圈三点接触球轴承， 其特征在于： 所述轴承外圈(1)与所 述双半内圈(3)之间活动连接有保持架(4)， 所述钢球(2)活动连接在所述保持架(4)的内 部。 4.根据权利要求2所述的双内圈三点接触球轴承， 其特征在于： 所述进气管(8)远离所 述进气口(7)的一端插接有送 风管(9)， 所述送 风管(9)远离所述进气管(8)的一端插接有冷 风机(10)。 5.根据权利要求3所述的双内圈三点接触球轴承， 其特征在于： 所述轴承外圈(1)的内 壁对称固定连接有防尘板(11)， 所述防尘板(11)位于所述保持架(4)的两侧， 所述防尘板 (11)位于所述双半内圈(3)的外 部， 所述防尘板(1 1)与所述双半内圈(3)之间留有空隙。 6.根据权利要求5所述的双内圈三点接触球轴承， 其特征在于： 所述防尘板(11)包括固 定连接在所述轴承外圈(1)的内壁的安装环(1101)， 所述安装环(1101)的内壁固定连接有 过滤网(1102)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217328176 U 2双内圈三点接 触球轴承 技术领域 [0001]本申请涉及轴承散热的技 术领域， 尤其是 涉及双内圈三 点接触球轴承。 背景技术 [0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件， 它的主要功能是支撑机械旋转体， 降低 其运动过程中的摩擦系 数， 并保证其回转精度。 三点接触球轴承是航空发动机主轴支承的 关键基础件， 主 要承受转子上气动力的轴向合力。 [0003]现有的轴承在工作过程中内圈需要跟随转轴一起做高速旋转运动， 在长时间的使 用后轴承发热， 会影响轴承自身的工作特性， 严重的会影响到轴承的使用寿命。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供双内圈三点接触球轴承， 旨在能够有效的解决现有技 术中轴承在工作过程中内圈需要跟随转轴一起做高速旋转运动， 在长时间的使用后轴承发 热， 会影响轴承自身的工作特性， 严重的会影响到轴承使用寿命的问题。 [0005]为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技 术方案： [0006]双内圈三点接触球轴承， 包括轴承外圈和双半内圈， 所述双半内圈位于所述轴承 外圈的内部， 所述轴承外圈与所述双半内圈的接触面之间均匀活动连接有钢球， 所述轴承 外圈的内部开设有通气孔， 所述轴承外圈的内壁均匀 开设有出气孔， 所述出气孔与所述通 气孔相连通， 所述轴承外圈的外壁对称开设有进气口， 所述进气口与所述通气孔相连通， 在 轴承转动时， 进气口、 通气孔与出气孔相互配合能够起到一定的通风作用， 从而能够驱散轴 承内部的一定热量， 尽量避免轴承长时间温度过高影响使用寿命。 [0007]作为本实用新型的一种优选方案， 所述轴承外圈的外壁对称固定连接有进气管， 所述进气管与所述进气口相连通。 [0008]作为本实用新型的一种优选方案， 所述轴承外圈与所述双半内圈之间活动连接有 保持架， 所述钢球活动连接在所述保持架的内部 。 [0009]作为本实用新型的一种优选方案， 所述进气管远离所述进气口的一端插接有送风 管， 所述送风管远离所述进气管的一端插接有冷风机 。 [0010]作为本实用新型的一种优选方案， 所述轴承外圈的内壁对称固定连接有防尘板， 所述防尘板位于所述保持架的两侧， 所述防尘板位于所述双半内圈的外部， 所述防尘板与 所述双半内圈之间留有空隙。 [0011]作为本实用新型的一种优选方案， 所述防尘板包括固定连接在所述轴承外圈的内 壁的安装环， 所述 安装环的内壁固定连接有过 滤网。 [0012]相比于现有技 术， 本实用新型的优点在于： [0013](1)本申请设置的通气孔分别与出气孔和进气口相连通， 在轴承转动时， 进气口、 通气孔与出气孔相互配合能够起到一定的通风作用， 从而能够驱散轴承内部的一定热量， 进气口能够根据需要开设在轴承外圈的侧 壁或者外壁上， 从而增强本申请的实用性， 进气说　明　书 1/3 页 3 CN 217328176 U 3