(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211181726.0 (22)申请日 2022.09.27 (71)申请人 中交第三公路工程局有限公司 地址 100000 北京市东城区安定门外大街 丙88号801 申请人 河北省高速公路延崇 管理中心 （河 北省高速公路京雄管理中心） (72)发明人 高海波　曹峰　张禄涛　彭亚涛　 余奕明　秦立鹏　 (74)专利代理 机构 合肥兴东知识产权代理有限 公司 34148 专利代理师 齐小松 (51)Int.Cl. G06F 30/13(2020.01) G06F 30/20(2020.01) (54)发明名称 装配式钢箱连拱桥 一体化架设方法 (57)摘要 本发明提供了装配式钢箱连拱桥一体化架 设方法， 包括S1、 根据待建设装配时钢箱连拱桥 的施工图纸， 将信息导入BIM中， 通过BIM建立待 建设钢箱连拱桥的三维模型； S2、 采用套料软件 读取BIM中的三维模型， 进行自动排版套料、 切割 模拟， 输出待用钢板清单。 本发明通过建立管控 平台， 实现了从钢箱连拱桥钢结构制造、 运输、 架 设等施工阶段出发， 建立一整套完备的钢箱连拱 桥智慧化建造技术与管控系统， 并结合BIM技术 以及套料软件， 通过研究数值化的运作技术、 一 体化施工技术与综合管理系统将大大 降低施工 过程中返工、 浪费及施工事故发生的几率， 此外 无接触式的建设管理系统将大大减少传统建设 装备资料及人力资源的投入， 具有显著的经济效 益。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 115510532 A 2022.12.23 CN 115510532 A 1.装配式钢箱连 拱桥一体化架设方法， 其特 征在于： 包括如下步骤： S1、 根据待建设装配时钢箱连拱桥的施工图纸， 将信息导入BIM中， 通过BIM建立待建设 钢箱连拱桥的三维模型； S2、 采用套料软件读取BIM中的三维模型， 进行自动排版套料、 切割模拟， 输出待用钢板 清单； S3、 根据所述S2步骤中输出的钢板清单进行采购， 并基于切割模拟对钢板进行切割、 焊 接； S4、 根据BIM系统中建立的三维模型以及切割模拟输出的待用钢板清单， 配合物联网应 用、 工程计量、 制作管理、 安装管理以及施工进度计划建立管控平台； S5、 通过管控平台， 实现运输管理中实行全过程跟踪， 实时获取 车辆位置信息； S6、 现场安装时， 通过管控平台记录和管理钢结构工程现场， 在管控平台中显示整个项 目施工的整体信息， 并根据管控平台对现场进行实时调控。 2.如权利要求1所述的装配 式钢箱连拱桥一体化架设方法， 其特征在于： 在所述S6步骤 中， 现场安装具体包括如下步骤： S6.1、 对运输的钢板进行检验， 保证钢板符合建筑要求； S6.2、 根据施工图纸以及管控平台调控指令， 对钢板进行 结构拼装； S6.3、 通过吊装设备对拼装后的钢板吊装至待用位置； S6.4、 当钢板吊装至待用位置后， 对钢板进行焊接， 在保证焊接稳固后， 进行涂装， 直至 钢箱连拱桥施工 完成。 3.如权利要求2所述的装配 式钢箱连拱桥一体化架设方法， 其特征在于： 在所述S6.4之 后， 对完成后的钢箱连 拱桥进行桥梁监测， 确保施工后的钢箱连 拱桥符合设计标准。 4.如权利要求1所述的装配 式钢箱连拱桥一体化架设方法， 其特征在于： 在所述S1步骤 之前， 对待建 设钢箱连 拱桥的位置进行环境测量， 并根据测量的数据绘制施工图纸。 5.如权利要求1所述的装配 式钢箱连拱桥一体化架设方法， 其特征在于： 在所述S3步骤 中， 对钢板进行切割、 焊接之前， 还需要对钢板进行材料检验， 并将钢板的信息上传至管控 平台。 6.如权利要求1所述的装配 式钢箱连拱桥一体化架设方法， 其特征在于： 在所述S3步骤 中， 针对钢板焊接后， 需要 进行焊缝检测， 确保焊接的稳固。 7.如权利要求6所述的装配式钢箱连拱桥一体化架设方法， 其特征在于： 在进行焊缝检 测后， 对焊接后的钢板进行涂装。 8.如权利要求1所述的装配 式钢箱连拱桥一体化架设方法， 其特征在于： 所述S6步骤中 整个项目施工的整体信息包括但不限于焊缝监控、 隐蔽工程 监控、 安全管理以及质量管理。 9.如权利要求1所述的装配 式钢箱连拱桥一体化架设方法， 其特征在于： 在所述S2步骤 中， 在三维模型切割模拟后， 进行施工模拟， 具体包括如下步骤： S2.1、 测量待建 设钢箱连 拱桥的环境数据， 将环境数据加入到BIM中， 进行施工模拟； S2.2、 根据施工要求， 通过将施工的标准导入BIM中， 实现对钢板焊接质量以及线性精 度的控制； S2.3、 在模拟安装的过程中， 基于安全标准， 架设 设备及作业平台； S2.4、 模拟施工过程中， 对施工安全与工程质量进行把控。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115510532 A 2装配式钢箱连拱桥一体 化架设方法 技术领域 [0001]本发明涉及钢箱连拱桥施工技术领域， 具体涉及装配式钢箱连拱桥一体化架设方 法。 背景技术 [0002]钢桥制造是把整体结构拆散成板件， 再渐次组装连接成构件、 节段、 直至整体。 当 钢拱桥采用“一桥两地 ”的模式进行建设时， 管理难度较大， 加之钢箱连拱桥的结构十分复 杂， 运输、 安装环境相对复杂， 传统建设下各个阶段信息相对独立， 缺乏可追溯性， 整体信息 化运用水平还相对较低。 发明内容 [0003]本发明的目的是解决上述的不足， 提供装配式钢箱连 拱桥一体化架设方法。 [0004]为了解决上述技术问题， 本发明采用如下技术方案： 装配式钢箱连拱桥一体化架 设方法， 包括如下步骤： [0005]S1、 根据待建设装配时钢箱连拱桥的施工图纸， 将信息导入BIM中， 通过BIM建立待 建设钢箱连 拱桥的三维模型； [0006]S2、 采用套料软件读取BIM中的三维模型， 进行自动排版套料、 切割模拟， 输出待用 钢板清单； [0007]S3、 根据所述S2步骤中输出的钢板清单进行采购， 并基于切割模拟对钢板进行切 割、 焊接； [0008]S4、 根据BIM系统中建立的三维模型以及切割模拟输出的待用钢板清单， 配合物联 网应用、 工程计量、 制作管理、 安装管理以及施工进度计划建立管控平台； [0009]S5、 通过管控平台， 实现运输管理中实行全过程跟踪， 实时获取 车辆位置信息； [0010]S6、 现场安装时， 通过管控平台记录和管理钢结构工程现场， 在管控平台中显示整 个项目施工的整体信息， 并根据管控平台对现场进行实时调控。 [0011]进一步的， 在所述S6步骤中， 现场安装具体包括如下步骤： [0012]S6.1、 对运输的钢板进行检验， 保证钢板符合建筑要求； [0013]S6.2、 根据施工图纸以及管控平台调控指令， 对钢板进行 结构拼装； [0014]S6.3、 通过吊装设备对拼装后的钢板吊装至待用位置； [0015]S6.4、 当钢板吊装至待用位置后， 对钢板进行焊接， 在保证焊接稳固后， 进行涂装， 直至钢箱连 拱桥施工 完成。 [0016]进一步的， 在所述S6.4之后， 对完成后的钢箱 连拱桥进行桥梁监测， 确保施工后的 钢箱连拱桥符合设计标准。 [0017]进一步的， 在所述S1步骤之前， 对待建设钢箱连拱桥的位置进行环境测量， 并根据 测量的数据绘制施工图纸。 [0018]进一步的， 在所述S3步骤中， 对钢板进行切割、 焊接之前， 还需要对钢板进行材料说　明　书 1/3 页 3 CN 115510532 A 3